С завтрашнего дня можно ездить на зимней резине. 7 полезных советов по выбору.

С завтрашнего дня, 15 октября, на транспортных средствах можно использовать шипованную резину. При понижении температуры в ночные и утренние часы дорожное покрытие местами может стать скользким.

«Не стоит гнаться в любую погоду и в любое время за максимально разрешенной скоростью», - пояснил эксперт по дорожному движению Департамента шоссейных дорог. Из-за похолодания и влажного воздуха в ночные и утренние часы на дорогах может образоваться так называемый «черный лед», о котором можно узнать только тогда, когда автомобиль становится неуправляемым на дороге.

Осторожным надо быть на тех участках дороги, где дорожное покрытие высыхает медленно, на мостах и виадуках, где замерзание происходит быстрее; на участках, где приходится часто тормозить и разгоняться.

Водитель сам может сделать дорожное движение безопаснее для себя и других участников, если ездит на автомобиле в хорошем техническом состоянии и с хорошими покрышками, а также учитывает соответствующие дорожные условия. Желательно слушать сообщения о погоде и информацию о дорожной обстановке, которую передают по радио. Дополнительную информацию можно получить на интернет-странице Департамента шоссейных дорог или по короткому телефону инфоцентра 1510.
Зимние покрышки можно использовать с 15 октября по 31 марта.

7 полезных советов по выбору зимней резины

Как это обычно и бывает, зима подкрадывается незаметно. Еще вчера на улице было +10 и шел дождь, а уже сегодня -5, на дорогах гололед и с неба валит снег. И горе тем, кто еще не успел «переобуть» свой автомобиль. Тогда в шиномонтаж и автосервисы выстраивается колоссальная очередь, которую образуют отважные автомобилисты, рискнувшие по плохой дороге выехать в город. Чтобы непогода не застала врасплох пора уже сейчас задуматься о зимней резине. Ведущие специалисты автотехцентра VWS предлагают воспользоваться полезными советами по выбору зимних шин.

Нужны ли вам шипы? Выбор ошипованных шин – это не только дело вкуса. Для некоторых марок транспортных средств производители не предусматривают комплектацию «шипами», поэтому перед тем как купить зимнюю резину не лишне уточнить эту деталь. Вообще шипованная резина нужна только для езды по льду и сильно укатанному снегу. Если же путь вашего следования ежедневно лежит по городским дорогам, которые всегда очищены от снега, сдобрены реагентами, растапливающими лед, тогда «шипы» явно ни к чему.

Стоит остерегаться самостоятельно ошиповки зимних шин подручными материалами, поскольку никакой безопасности такая кустарная работа не гарантирует. Лучше приобрести специальный комплект ошипованной резины и переобуть «стального коня» в условиях автосервиса.

Ошипованная резина, как и любая другая,  со временем приходит в негодность. А именно шипы при трении с дорожным покрытием ломаются, стираются и выпадают из гнезд. Это значит, что при езде по сухим дорогам буквально за 2 зимы ваша шипованная резина может превратиться в обычную. Дополнительно, автолюбителей при установке шипованных шин мастера предупреждают о том, что возможно усиление шума при движении и повышение дисбаланса. Также следует ограничить скоростной режим, отчасти поэтому на скоростных  дорогих иномарках «шипы» не используются. 

Выбираем шиповнную резину.

     Чтобы не говорилось о недостатках шипованной резины – она, все же, является самой надежной на скользких дорогах, спусках-подъемах, покрытых льдом и снегом.  Только резину нужно уметь выбирать. Есть несколько разновидностей:  с алюминиевым/стальным  корпусом,  в пластиковой окантовке, с сердечником, роль которого играет стержень или трубка. Кроме того шипы имеют различное число фланцев.   Мы перечислили лишь некоторые виды шипов, на самом деле их еще больше.

Если вы ставите легкосплавные шипы, то не надейтесь, что они прослужат более 2-х зим. Предпочитаете шипы в металлическом корпусе или в пластиковой «рубашке»? Тогда будьте спокойны –  3-5 зим при езде на любых дорогах резина будет иметь приличный вид.

     Выбираем зимнюю резину. Так, с шипами мы разобрались. Какую же тогда резину предпочесть из разряда неошипованной?  От рисунка протектора зависит во многом хорошее поведение машины на плохих дорогах. Предпочтительно  брать такую резину, которая имеет много «ламелий» - мелких прорезей. При этом ламели должны иметь ориентацию и вдоль, и поперек шины. Рисунок данного типа усиливает сцепление шины с дорогой, что особенно важно при попадании в занос или во время езды по рыхлому снегу. Перед приобретением шины – пощупайте ее. Резина хорошей шины изготавливается из каучука более мягкого, чем те сорта, которые идут на производство летних шин. Это объясняется просто. Мягкий каучук не будет дубеть на морозе, тогда как более твердый ориентирован на эксплуатацию при высоких плюсовых температурах.

     Б\у шины – брать или нет? Желание сберечь копейку вполне похвально, только не надо экономить на своей безопасности. Б\у резина -  это не самый лучший вариант, поскольку даже качественные шины, отъездившие пару сезонов по гладким как стекло Западным или японским дорогам не могут 100% гарантировать отсутствия скрытого брака или других невидимых, на первый взгляд, дефектов.  Остаточная высота рисунка протектора тут тоже не показатель качества, ведь вы же не знаете, как и кто эксплуатировал эти шины и какова была причина их замены.  Кстати, покупая импортную резину, помните, что она должна быть предназначена в условиях низких температур. Не поленитесь попросить у продавца сопроводительную документацию, которая бы содержала данные о максимально и минимально возможной температуре, которую может выдержать эта резина.

     Если решили купить ошиповнную резину, то помните, что нужно обязательно обувь все 4 колеса, а не только 2. При безаварийной езде, возможно, подвоха никто и не заметит, но вот, если не дай Бош случится авария, то ГИБДД вам не преминет напомнить «правила эксплуатации автомобильных шин».

     Стоимость шин. Хорошие шины дешево не стоят, об этом нужно помнить, выбирая резину. Низкокачественные шины быстро истираются, подвержены проколам и порче в ходе эксплуатации. Если недорогая резина «пробежит» 40 тыс. км, то хорошая – 80! При этом при езде на хорошей резине экономится топливо до 8%! Вот и  выбирайте, что лучше:  сиюминутная кажущаяся экономия или реальное сбережение ваших средств.

     Важные нюансы при покупке. Перед приобретением шин обязательно требуйте сертификат и прочую сопроводительную документацию, сохраняйте чек (квитанцию). Если потом возникнут проблемы с шинами или случится авария из-за недоброкачественной резины, можно будет взыскать компенсацию с завода-производителя недоброкачественного товара. Также сохраняйте чек из шиномонтажной мастерской. Перед покупкой обратите внимание на надписи, которые располагаются на боковине шины. Например, буква «Е» говорит о том, что перед вами продукт, имеющий европейский сертификат качества.