Премьер-министр Эстонии Кая Каллас высказала свое отношение к предстоящему закрытию пограничного пункта в Ивангороде для автомобилей со стороны России. Она заявила, что жителям Эстонии не стоит ездить в Россию, даже если этот КПП будет снова работать.

Кая Каллас. Фото Jürgen Randma

В среду в Рийгикогу Каллас ответила на вопрос депутата от EKRE Арво Аллера, который спросил, что она может сказать нарвитянам, которые часто пользуются этим КПП. Каллас ответила контрвопросом: "Почему нарвитяне должны ехать туда, в Россию? Я считаю, что это прекрасно, что Россия его (погранпункт) закрывает. В Россию действительно не обязательно ехать".

Читайте также: Николай Бурдаков предполагает, что ивангородская граница для автотранспорта может закрыться навсегда

Каллас также добавила, что не одобряет частое пересечение границы в обе стороны. Она сказала, что правительство Эстонии не ведет переговоров с Россией по поводу закрытия КПП, а все контакты осуществляются между сотрудниками Полицейского и пограничного департамента.

Россия планирует закрыть КПП в Ивангороде для ремонта с 1 февраля.

Закрытие границы с Россией негативно сказывается на жителях Нарвы

В феврале 2024 года Россия приостановит работу автомобильного КПП Ивангород на время реконструкции. Это решение вызвало недовольство у жителей Нарвы, которые часто ездят в Россию по разным причинам.

Одной из причин является экономия на топливе, которое в России дешевле, чем в Эстонии. "Теперь мы не сможем заправляться на границе. А еще мы получаем доход от работы на границе, который теперь пропадет", - рассказал нарвитянин Алекс.

Другой причиной является транспортный бизнес, который связан с перевозкой грузов из Западной Европы в Россию. "Мы перевозим только те товары, которые не попадают под санкции. Сейчас за эту работу платят очень мало, а если еще увеличится расстояние и время, то заработок будет еще меньше. Поэтому эта новость очень неприятна для нас", - заявил директор Narva Auto AS Николай Бурдаков.

Таможенная служба Нарвы не планирует сокращать персонал, так как пешеходный и железнодорожный терминалы продолжат работать. "Мы ожидаем, что на этих терминалах будет больше людей и грузов, поэтому у нас будет достаточно работы и в будущем", - сказал начальник таможенного контроля Антс Кутти.

Закрытие КПП Ивангород также повлияет на пограничные переходы в Южной Эстонии - Койдула и Лухамаа. Там уже сейчас наблюдаются большие очереди из-за закрытия нескольких переходов в Латвии. Российская сторона еще не уведомила Эстонию официально о закрытии КПП Ивангород, но по предварительным данным, реконструкция может занять более двух лет.

Михаил Стальнухин очень коротко о состоянии транзита, проекте Rail Baltica и идее устроить транзит зерна из Украины через Эстонию.