В последнее время с автобусами ATKO, которые обслуживают внутренние линии волости Сауэ, постоянно наблюдались проблемы. Но загоревшийся в пятницу на ходу школьный автобус стал для Северо-Эстонского центра общественного транспорта последней каплей. Сейчас идет подготовка документов о прекращении очередного договора с ATKO, пишет Delfi.ee.

”В данном случае мы, безусловно, должны дождаться результатов расследования полиции, получить от них четкие решения относительно того, кто виноват и каковы причины нарушения. Однако параллельно мы, конечно же, будем следить за исполнением всех других публичных договоров, и могу смело сказать, что с обслуживанием этой линии у ATKO Transport OÜ были проблемы”, — сказала заместитель исполнительного директора Северо-Эстонского центра общественного транспорта Кадри Кроони.

Что случилось?

Вечером 21 января Спасательный департамент получил вызов в Сауэ, где на парковке у местной Maxima загорелся школьный автобус. На место выехали пара пожарных расчетов.

Один из свидетелей происшествия, который позвонил и сообщил спасателям об инциденте, рассказал Delfi, что автобус загорелся прямо во время движения.

"Автобус мчался на большой скорости в 17.00 по улице Вялья, мне навстречу, оставляя позади себя клубы дыма и искр. Автобус горел уже во время движения, но водитель так и не остановился", — высказал свое удивление очевидец.

Вялья теэ находится от парковки Maxima, по словам свидетеля, примерно на расстоянии полукилометра. Водителю трудно было не заметить возгорания. "У меня осталось впечатление, что он куда-то очень спешил".

По данным спасателей, произошло возгорание моторного отсека.

"Сейчас не можем сказать, автобус загорелся на парковке или во время движения, но можем заверить, что, к счастью, детей в автобусе не было, и водитель не пострадал", — сообщили тогда Delfi в Спасательном департаменте.

Над автобусной фирмой ATKO продолжают сгущаться тучи

В Харьюском уезде решают, как заставить автобусную фирму АТКО Grupp корректно выполнять свои обязанности. Из-за ряда ЧП и нареканий со стороны пассажиров над перевозчиком начали сгущаться тучи.

Работающий в нескольких уездах транспортный концерн АТКО Grupp неоднократно вызывал нарекания со стороны как пассажиров автобусов, так и проверяющих инстанций, передает "Актуальная камера".

"В прошлом году Департамент шоссейных дорог сделал автобусным фирмам 31 предписание, и 25 из них - именно АТКО Grupp", - говорит руководитель службы надзора за общественным транспортом Департамента шоссейных дорог Ахто Пахк.

Очередной инцидент произошел с автобусом фирмы АТКО Тransport - одной из многочисленных дочерних фирм концерна. В минувшую пятницу в Сауэ загорелся рейсовый автобус, обслуживающий внутриволостную линию.

Пассажиров в автобусе не было, и две прибывшие на место происшествия спасательные бригады потушили огонь в моторном отсеке, но инцидент, вероятно, не пройдет для фирмы АТКО Transport бесследно.

Известно, что автобус марки Isuzu сумел пройти очередной техосмотр лишь с третьей попытки.

"Что касается конкретного инцидента, то мы должны дождаться заключений полиции, кто виноват в случившемся, но параллельно будем следить за тем, как фирма выполняет свои договорные обязательства. Я берусь утверждать, что с обслуживанием этой линии у фирмы АТКО Transport проблемы и раньше", - отмечает заместитель директора Северо-Эстонский Центр общественного транспорта Кадри Кроони.

"В ходе ноябрьской проверки мы установили семь различных нарушений. В основном мы имели дело с тем, что автобусы либо вообще не выходили на линию, либо не придерживались установленного графика", - говорит Пахк.

По словам Кроони, фирма ATKO Transport выпускает на линию не отвечающие условиям договора автобусы, в некоторых из них нет даже кассовых аппаратов, что не позволяет контролировать объемы перевозок.

"Центр общественного транспорта неоднократно делал АТКО Transport предписания, предъявлял письменные претензии, назначал штрафные санкции, и я думаю, что мы будем обсуждать и возможность разорвать договор с этой фирмой, но решение, делать ли это и если делать, то когда, примет правление Центра общественного транспорта", - поясняет Кроони.

Концерн ATKO Grupp на просьбы "Актуальной Камеры" прокомментировать ситуацию не ответил.

В системе общественного транспорта Кохтла-Ярве назрели серьезные перемены

Мэрия Кохтла-Ярве желает отказаться от своих городских автобусных линий из-за того, что их используют многие жители соседних волостей.

Город Кохтла-Ярве состоит из пяти отдельных районов, и городские линии проходят через различные самоуправления. Городской автобусный транспорт, дотируется из городского бюджета, но на своих линиях пересекает границы соседних самоуправлений Йыхви и Тойла. Кроме того, часть линий проходит параллельно линиям бесплатного уездного транспорта. Все это создает трудности пассажирам, передает "Актуальная камера"

"Наша цель и есть в том, чтобы пассажирам было ясно. Чтобы в одном уезде была одна логика. Чтобы пассажир при посадке не думал о том, какая это линия, а спокойно сел и доехал до пункта назначения", - говорит руководитель Ида-Вируского центра общественного транспорта Хейки Лутс.

Обсуждать тему смены статуса городских линий на уездные стали еще в 2013 году. Сейчас в Кохтла-Ярве действует контракт на обслуживание городских линий, который действителен до августа следующего года.

Решить вопрос, поменяют ли городские линии статус и будут ли они платными, предстоит в ближайшие пару месяцев.

В понедельник состоялось первое собрание, на котором обсуждали тему власти Кохтла-Ярве, руководители уездного центра общественного транспорта и Департамента шоссейных дорог.

"Мы договорились, что в конце этой недели город Кохтла-Ярве даст нам данные о продаже билетов, тогда мы сможем увидеть, кто использует кохтла-ярвеские линии - жители города или других самоуправлений. И исходя из этого будет решаться вопрос финансирования", - отмечает Лутс.

По словам Лутса, не стоит ожидать, что городские линии Кохтла-Ярве станут бесплатными в статусе уездных, но сделать общую транспортную систему логичной и понятной необходимо.

"В этом году уездные линии в Ида-Вирумма еще бесплатные, но как будет в следующем году, покажет время", - подчеркнул Лутс.