Свежий вид на Шереметьево сверху

Московский аэропорт "Шереметьево" - один из крупнейших и старейших в России. Изначально аэродром был построен как Центральный аэродром Военно-воздушных сил (ВВС) Советской армии ВС Союза ССР. 1 сентября 1953 года вышло Постановление Совета министров Союза ССР о строительстве Центрального аэродрома ВВС в районе населённого пункта Чашникова. В 1957 году введены в строй взлётно-посадочная полоса, магистральная и соединительные рулёжные дорожки, три перрона с местами для стоянки самолётов, здания Центрального пункта управления. Через два года в 1959 году аэродром передан от Министерства обороны СССР в гражданскую авиацию по указанию Н. С. Хрущёва. Официальной датой открытия Международного аэропорта Шереметьево считается 11 августа 1959 года. В этот день службы предприятия впервые обслужили лайнер «Ту-104», доставивший пассажиров из Ленинграда.

В настоящее время Шереметьево реализует масштабную долгосрочную программу развития (ДПР). К началу ЧМ по футболу в Шереметьево в эксплуатацию введены: новый Терминал В на 20 млн пассажиров ежегодно, межтерминальный переход с пассажирским и багажным тоннелями и двумя станциями, современный автоматизированный карго-комплекс, рассчитанный на обработку 380 тысяч тонн грузов в год. В июле 2018 года в эксплуатацию был введён третий топливозаправочный комплекс мощностью до 1,2 млн тонн авиатоплива ежегодно. В настоящее время идёт 1-й этап реконструкции Терминала С в рамках развития Северного терминального комплекса (СТК) площадью 116 000 м2 с пропускной способностью до 20 млн пассажиров ежегодно.

В конце полосы можно разглядеть самолёт, который взлетел перед нами.

Терминал F я по-старинке называю "старый международный".

Левее разноцветной отделкой уходит терминал Е, плавно переходящий в D.
Переход из дальнего угла F в D занимает 20 минут, если приехать сильно заранее, можно погулять перед вылетом - часто так делаю перед длинными перелётами.

D во всей красе. Слева международный вылет, справа по России.

В центральном ответвлениии также зона международных вылетов.

А320 и Б737 по сравнению с Б777 кажутся совсем крошечными на его фоне.

Мы летим на Б757 Air Astana в Астану.

Ого, а это что такое? А это строится новый ангар для самолётов АК "Россия"!

Проезд от Шереметьево до Москвы по платной трассе сейчас стоит 300 р - по сотке за километр пути.
Жаба, конечно, душит, но часто можно сэкономить почти час стояния в Химках.

Развернулись и вот опять Шереметьево, только уже сквозь облака.

Вот такая красота.

Источник