СПГ-терминал стал серьезным объектом для разногласий между государством и предпринимателями. По мнению премьер-министра Каи Каллас, бизнесмены просто накручивают цену, за которую государство могло бы выкупить терминал. Предприниматели говорят, что простой терминала не дает снизить цены и грозит дефицитом газа.

Фото: ERR

Поставка газа через терминал СПГ в Палдиски откладывается, поскольку на причале нет соединительной ветки. Госкомпания Elering, которая должна была подвести коммуникации, обвиняет в этом заказчика, а заказчик Alexela пеняет на госкомпанию. Каллас во вторник в радиоинтервью заявила, что Alexela и Infortar набивают цену причалу. В компании Alexela уверены, что терминал поможет снизить цены на газ, передает "Актуальная камера".

"Мы действительно верим, что конкуренция приведет к снижению цен, и мы уже наблюдали это во время текущего кризиса. В ситуации, когда имелось достаточно мощностей для приема СПГ, цена на газ сразу же снижалась. Чуть больше месяца назад она упала до уровня 25 евро за мегаватт-час. Так что при здоровой конкуренции эстонский потребитель наверняка сможет получить на мировом рынке хорошую цену", - сказал председатель совета Alexela Марти Хяэль.

Эксперт по энергетическим вопросам, член правления Baltic Energy Partners Марко Алликсон придерживается другого мнения.

"Газ продается в любое время по рыночной цене. На литовской газовой бирже GET Baltic, например, можно покупать и продавать газ каждый день, и лишь это определяет текущую рыночную цену. Конечно же, долгосрочные контракты имеют цены, определяемые голландской биржей TTF. То есть именно стоимость на бирже является основой для ценообразования в регионе. Чтобы продавать по другой цене, нужно какое-то особое решение", - сказал Алликсон.

По его словам, в нашем регионе работает терминал в Клайпеде, строится терминал в Финляндии, поэтому терминал в Палдиски не очень-то и нужен. С этим не согласен глава Eesti Gaas Маргус Каазик. В том-то и дело, что финский терминал не готов, а в Клайпеде - жуткие очереди. Одного терминала на регион мало.

"Если в Клайпеде только один терминал, то просто не хватит газа, потому что потребление в нашем регионе составляет где-то 40-45 тераватт-часа. А из Клайпеды мы можем привезти где-то 35 тераватт-часа. Возникнет дефицит", - подчеркнул Каазик.

Ввод в эксплуатацию терминала Инкоо в Финляндии запланирован на эту зиму. Когда начнет перекачка газа через Палдиски предсказать довольно сложно.

Каллас: предприниматели накручивают цены на причал в Палдиски

По словам премьер-министра Каи Каллас, новый спор между предпринимателями и компанией Elering относительно доставки регазификационной установки (FSRU) в Палдиски мог возникнуть из-за того, что предприятия Alexela и Infortar хотят, чтобы государство заплатило им больше денег за причал.

"Я работаю с Марти Хяэлем уже очень давно и знаю всевозможные рабочие приемы. Думаю, план состоит в том, чтобы взвинтить цену", - сказала Каллас во вторник в передаче "Премьер-министр в студии" на Vikerraadio.

Она уточнила, что сейчас государство ведет переговоры с предпринимателями, чтобы государство использовало свое преимущественное право на приобретение причала в Палдиски.

"Мы хотим приобрести этот причал с теми затратами, с которыми он был построен. Но компания хочет показать, как их бизнес разорился и не может привезти терминал, поэтому расходы выше, а государство должно платить больше", - добавила Каллас.

Каллас раскритиковала прессу за то, что она восприняла заявления Alexela и Infortar в черно-белом цвете и не рассмотрела всю историю, связанную с причалом в Палдиски, от начала и до конца.

"Утверждение о том, что неспособность установить соединительное устройство или соединительную ветвь является ошибкой Elering, не соответствует действительности", - сказала Каллас. Она добавила, что компания Elering построила газовую инфраструктуру в соответствии с запросом финской компании на подключение и предоставленными ею параметрами. Однако на терминале, направляющемся в Инкоо, соединительная ветка прикреплена, а у регазификационной установки, запланированной компаниями Alexela и Infortar, ее нет.

Каллас сказала, что в течение всего лета предпринимателей спрашивали, планируют ли они привезти терминал сами, и они отвечали, что не привезут его и не подадут заявку на присоединение, потому что это экономически нецелесообразно.

"11 ноября компания Alexela сообщила, что хочет привезти терминал и для этого нужна соединительная ветка, и обвиняет других. Почему раньше говорили одно, а теперь другое?" - добавила премьер-министр.

Каллас добавила, что у нее нет других претензий к Alexela и Infortar, кроме того, что они предоставляют запутанную, а иногда и недостоверную информацию.

"Если посмотреть на хронологию переговоров с Alexela и Infortar, то утверждение о том, что государство все сделало не так, как надо, а частные компании поступили правильно, противоречит истине. Да, государство тоже не все сделало правильно. Я настоятельно рекомендую отследить хронологию с самого начала", - сказала Каллас.

Каллас не смогла ответить на вопрос, должно ли государство приказать компании Elering закупить соединительную ветку стоимостью в пару миллионов евро, или нет. Она сказала, что над этим вопросом работают специалисты Министерства экономики и коммуникаций. Дефицита газа премьер-министр тоже не боится.

"Какая задача у Министерства экономики и коммуникаций? Обеспечить надежность поставок. И на эту зиму министерство подтвердило, что газ будет. Регазификационная установка, которая идет к финскому причалу, а также Balticconnector покроют эти потребности. Нужна ли такая установка для Палдиски, я не могу сказать", - добавила Каллас.

Новостной портал ERR сообщил в понедельник, что Alexela и Infortar хотят привезти на зиму в Палдиски регазификационную установку (FSRU), но, по утверждению компаний, отсутствие соединительной ветки не позволит Elering создать мощности по приему СПГ в Палдиски к 30 ноября. Однако компания Elering сообщила, что соединительная ветка является частью плавучего терминала, поэтому беспокоиться о ней должны частные предприятия.