Реактивный спецназ

Реальные учения британского спецназа по захвату морских судов. Десантники, одетые в специальные защитные костюмы, оснащены ранцами с миниатюрными реактивными двигателями, которые позволяют им, словно валькириям, пуститься в погоню за любым, даже самым быстроходным кораблем. Настигнув его, спецназовцы зависают над палубой, а затем бросаются в атаку.

Согласно видео, опубликованному британской компанией Gravity Industries, британский Королевский военно-морской флот провел испытания с боевой штурмовой группой, оснащенной костюмом с реактивным рюкзаком (Jet Suit backpack), разработанным британской компанией Gravity Industries, чтобы определить, могут ли солдаты, оснащенные этим типом оборудования, эффективно выполнять задачи, сообщает navyrecognition.com.

Читайте также: Интервью с создателем первого российского реактивного ранца

Изобретатель Ричард Браунинг, бывший летчик-испытатель и резервист Королевской морской пехоты, впервые провел испытания реактивного ранца над морем с участием быстроходного патрульного катера британского флота HMS Dasher и пары надувных лодок с жестким корпусом типа PAC-24 Fast RIB (Rigid inflatable boat).

Во время испытаний Браунинг взлетел с быстроходной лодки PAC-24 и по воздуху прибыл на борт патрульного катера P2000. В тот же день команда Gravity Industries выполнила еще один сценарий с взлетом трех пилотов с лодки, выполняющих штурмовые и посадочные маневры на патрульный катер P2000. Оба испытания прошли успешно.

Испытания показали, что скафандр может работать над большим водным пространством и пилот может с относительной легкостью садиться и взлетать с катеров и малых судов, таких как P2000. За этими испытательными полетами наблюдала группа коммандос королевских морских пехотинцев, изучающих будущие концепции боевых действий с использованием этого оборудования.

Подобные «летучие отряды» есть и в США. Там разрабатывается ранцевый двигатель, дающий возможность развивать скорость до 350 км в час. Экзотических бойцов предполагается использовать в операциях по освобождению судов, захваченных морскими пиратами.

Американская компания Jetpack Aviation провела успешные испытания реактивного ранца нового поколения. Модель называется JB10.

Человек с таким ранцем за спиной способен взлетать на высоту более трех километров, развивая при этом скорость до 160 километров в час. Испытывал новинку лично генеральный директор компании Дэвид Мейман.

Испытания изобретения француза Фрэнка Запаты завершены. Летающая доска Flyboard Air позволяет человеку носиться по воздуху со скоростью до 150 км в час! И при этом никаких крыльев – только специальная подставка, на которой закреплены четырё реактивных двигателя. Каждый мощностью в 250 лошадиных сил. Запас керосина находится в баке-ранце на спине пилота. Управляется летающая доска (или ховерборд, как именовалось тогда еще несуществующее изобретения в фильме «Назад в будущее») при помощи пульта в руке пилота и наклонами платформы ногами.

Страхует человека (не так-то просто удержать доску параллельно земле) система гироскопов, работающая от встроенных аккумуляторов. Снизу к платформе прикреплены четыре стойки, на которые совершается посадка на твёрдую поверхность. Сверху – специальные высокие ботинки, которые фиксируют ноги. Запаса топлива хватает на 10 минут полета.

В принципе, именно платформа с системой гироскопов и является основной ноу-хау француза. Реактивные ранцы для полетов изобретали многие инженеры. И главными проблемами были тут были стабилизация человека в полете и защита тела от реактивной струи. Кстати, Фрэнки разрабатывал и реактивные ранцы тоже.

Источник