Польское экономическое чудо

Пишет Александр, перебравшийся более 10 лет назад из Украины на ПМЖ в Германию: Вернулся с недельной поездки по Польше. Я очень люблю эту страну и посещаю ее минимум раз в год последние лет пять, наблюдая за тем, как стремительно она меняется, на глазах превращаясь из постсоветской страны восточной Европы в одну из передовых стран Евросоюза. Путь, который прошли поляки на пути к прогрессу, колоссальный, и сегодня Польша представляет собой высокоразвитую страну с богатой историей, обилием исторических достопримечательностей, отличной транспортной инфраструктурой и прекрасной современной архитектурой.

Во время этой поездки я посетил три польских города: Вроцлав, Краков и Варшаву и словил себя на мысли, что не вижу разницы между польскими и немецкими городами - и те и другие удобны, красивы, ухожены и чертовски интересны для прогулок и изучения.

01. Каждый польский город имеет традиционный исторический центр, богатый яркими открыточными видами, привлекающими в Польшу миллионы туристов каждый год. В сердце польских городов традиционно расположена площадь с собором, окруженная по периметру красивой исторической застройкой прошлых веков. В этом города Польши похожи на города других западноевропейских стран.

02. Историческая застройка идеально отреставрирована, вокруг абсолютно немецкая по качеству пешеходная инфраструктура, обилие уютных кафе и ресторанчиков - классическая глянцевая Европа.

03. Любителям подобных красот Польшу можно смело рекомендовать - тут в каждом городе есть что посмотреть в плане исторической архитектуры и, как правило, все это в идеальном состоянии.

04. Изначально я принял это здание за образец современной архитектуры, удачно обыгрывающий стиль 1930-х. Но оказалось, что это оригинальное здание Warenhaus Wertheim, построенное в 1928-1930 годах и бывшее в довоенное время самым крупным торговым центром Бреслау.

05. Благодаря продуманной подсветке, торговый центр особенно эффектно смотрится вечером и украшает своим присутствием центральные улицы Вроцлава.

06. Одним из показателей развития любой страны является качественная современная архитектура. Как обстоят дела с этим в Польше? С современной архитектурой в Польше все прекрасно, тут совершенно нет отставания от передовых стран Европы.

07. Посмотрите, как органично соединили старое историческое здание и современную надстройку. Это Cricoteka - центр современного и театрального искусства в Кракове.

08. Очень удачный проект, соединяющий классическую индустриальную архитектуру конца 19-го века и новые архитектурные тенденции.

09. Ржавые стальные стены, стеклянный потолок - очень интересные решения в сочетании с кусочком идеально отреставрированной старины.

10. Просто праздник для глаз!

11. На площади перед главным входом установлены оригинальные лавочки с не менее оригинальным урнами для мусора.

12. Все сделано очень качественно. Скажи мне, что этот снимок сделан в Кельне, Дюссельдорфе или Штутгарте, я бы не усомнился. Но это Краков.

13. Рядом прекрасная набережная с дорожками вдоль реки, лавочками, красивыми видами и всем тем, что делает ее приятной для прогулки вдоль прилегающих к реке районов.

14. Новый стильный мост через Вислу в Кракове. Примечателен тем, что фигуры акробатов реально балансируют на тросах, натянутых меж тросами опор. Смотрится очень эффектно!

15. А еще тут раздельные две части - одна для велосипедистов, вторая для пешеходов. Сегодня современный город трудно представить без хорошей велосипедной инфраструктуры и польские города идут в ногу со временем.

16. Польша - страна с прекрасной транспортной инфраструктурой, которая постоянно развивается и совершенствуется. Тут Польше сильно помогают фонды Евросоюза, но и результат виден не вооруженным глазом. Инфраструктура хорошеет год от года. На фото строящаяся линия городской электрички в Кракове.

17. Крупные города Польши столкнулись с проблемой перенасыщения автомобилями и в настоящем Польша активно и очень успешно развивает все виды городского транспорта.

18. Практически в каждом крупном городе Польши есть развитая трамвайная система с современными низкополыми трамваями, удобными остановками с электронными табло, отсчитывающими время до прибытия трамвая и всем тем, без чего немыслим современный общественный транспорт.

19. Новая станция городской электрички в Кракове. Оцените уровень архитектуры.

20. Могли бы просто соорудить какой-то крытый перрон, а бабло Евросоюза распилить, но нет. Поляки делают все очень качественно и эстетично. И эта картина повсеместна.

21. Даже в Германии нет таких станций городской электрички. Тот момент, когда понимаешь, что страна Восточной Европы в каких-то вещах обходит экономический локомотив континента.

22. Какой-то свежепостроенный комплекс во Вроцлаве. Не знаю, что это, но когда я проезжал мимо там еще велись работы по облицовке фасада.

23. Единственный небоскреб Вроцлава Sky Tower. Строительство здания было завершено в 2012 году, высота башни составляет 212 метров. На 49 этаже расположена обзорная площадка.

24. В столице Польши "драпачей хмур" гораздо больше.

25. Скайлайн в Варшаве очень эффектный. Учитывая тот факт, что в Европе на пальцах можно посчитать города, в которых есть небоскребы, польская столица очень выделяется на фоне других европейских столиц.

26. Снос старых зданий социалистической эпохи на фоне новеньких небоскребов столицы смотрится очень символично.

27. Небоскребы Варшавы создают в сердце города атмосферу большого, динамичного и успешного города. После малоэтажной в целом Европы, тут ощущаешь себя почти что в Нью-Йорке.

28. Вид на небоскреб Вроцлава через стеклянную крышу прилегающего к нему торгового центра.

29. Архитектура отдельных небоскребов очень хороша!

30. Современное здание, гармонично вписанное в историческую застройку на одной из пешеходных улиц Варшавы. Удивительно, откуда у поляков такой хороший вкус? Вроде как мы все из одного социалистического болота вышли, но в Польше повсюду красота и стиль, а в постсоветских странах восточнее балом правят треш и безвкусица.

31. Отдельно стоит отметить общественные пространства польских городов: набережные, парки, скверы, площади - все современно, стильно, очень качественно и в каждом общественном пространстве видна работа ландшафтных дизайнеров и урбанистов. На фото набережная Варшавы.

32. Очень приятное место для прогулок, пробежек или просто посиделок у реки.

33. Мост через Вислу подсвечен разноцветной подсветкой, меняющей цвета.

34. Хоть Польша стремительно меняется, но пока что тут все еще можно найти много мест, в которых безошибочно угадывается восточная Европа.

35. Районы многоэтажек, парковки вместо дворов, киоски с алкоголем - привычный жителю постсоветского пространства ландшафт. Правда, в Польше он менее депрессивен и гораздо лучше обустроен, чем в ex-СССР.

36. Причина многих проблем - советская микрорайонная застройка. Вот так, например, выглядит половина жилого фонда во Вроцлаве - многоэтажные блочные дома в сетке улиц и дорог. Когда их строили, никто не думал, что в будущем в каждой семье будет автомобиль. Теперь большую часть городского пространства в таких районах занимают припаркованные автомобили.

37. Эти районы уже не переделать, но уменьшить количество автомобилей во дворах можно развивая общественный транспорт и велосипедную инфраструктуру, чем польское государство успешно занимается. Ну и все новые многоквартирные дома строятся обязательно с подземным паркингом.

38. А пока что многие пустыри между многоэтажками во Вроцлаве имеют примерно такой вид.

39. Знакомая каждому жителю постсоветского пространства картина.

40. Даже в центре польских городов можно наснимать такие кадры, но видно, что это исчезающая Польша, к которой неумолимо подкрадываются строительные леса.

41. Старые фабрики преобразовывают в атмосферные лофты, превращая их в места притяжения молодежи. На фото бывшая фабрика в центре Кракова, на территории которой теперь находятся уютные бары, клубы и креативные площадки.

42. Индустриальный колорит и приятная обшарпанность создают очень выразительную атмосферу в этом месте.

43. Современное искусство на территории фабрики.

44. Зайдем в один из барчиков, расположенный в этом уютном лофте, на бокальчик крафтового пива.

45. Внутри стильный и приятный глазу интерьер.

46. Мне очень не хватает таких мест в Германии, наверняка, они появляются понемногу и у нас, но пока что мне не доводилось бывать в подобных местах. В Лейпциге есть старые фабрики, где тусуется молодежь, проходят концерты музыкантов, но по атмосфере они скорей напоминают панковские сквоты, чем хипстерские лофты.

47. Нижний этаж с барной стойкой. Простой, но приятный дизайнерский минимализм.

48. Тут даже трубы гармонично вплели в интерьер, усилив индустриальный антураж помещения.

49. Приятная обшарпанность фабрики и ее полузаброшенный вид хорошо сочетаются с яркой уличной мебелью.

50. С наступлением темноты загораются неоновые вывески, бары заполняются людьми и территория фабрики оживает.

51. Зашли в еще один лофт на кружку крафтового пива, которое тут было поразительно вкусным. Это был лучший эль, который я когда-либо пробовал.

52. Давайте теперь посмотрим на новые жилищные комплексы, которые сейчас как грибы растут во всех польских городах. На фото новый жилой дом в центре Вроцлава.

53. Посмотрев на современную архитектуру Польши, я не могу без горечи смотреть на те скучные коробки, которые строят повсеместно в Германии. По части современной архитектуры Германия заметно отстает от восточного соседа.

54. Польша сейчас переживает строительный бум, причем то, что строят, выглядит весьма симпатично. Даже бюджетные жилые комплексы смотрятся очень достойно и радуют глаз.

55. Строгая, но стильная архитектура, малая этажность, уютные общественные пространства, подземные паркинги - примерно так выглядит большинство современных жилищных комплексов в Польше.

56. На этих снимках новый жилой комплекс в центре Вроцлава.

57. Для этого поста я не искал специально какие-то особые места, просто снимал то, что попадалось на глаза в ходе бесцельных прогулок по польским городам.

58. А этот дом расположен в Кракове. Тут та же картина - малая этажность, радующая глаз архитектура, закрытые для въезда транспорта внутренние дворики. В таких домах хочется жить.

59. Качество строительства очень высокое как внутри, так и снаружи. Я побывал в парочке таких домов, так что могу судить о качестве не по взгляду туриста с улицы.

60. Когда я смотрю на современную застройку в Польше и сравниваю ее с тем, что строят в моей родной Украине, я с горечью осознаю, какая пропасть разделяет два соседних государства.

61. Еще один новый жилой дом в Кракове.

62. Он же с другого ракурса. Очень приятная архитектура.

63. А это жилищная застройка в отдаленном от центра районе Варшавы. На снимке задние дворы обычных жилых домов, бюджетное жилье по польским меркам. Я думаю, что комментарии тут излишни.

64. Еще одна особенность Польши, которая после Германии сильно бросается в глаза - это камеры видеонаблюдения. Они тут просто везде. Каждый квадратный метр в центральных частях городов находится под видеонаблюдением. Так много камер, как в Польше, я не видел больше нигде.

65. Подъемный кран - неофициальный символ современной Польши, переживающей строительный бум. Краны и строительная техника являются неотъемлемой частью пейзажа в польских городах. Сегодня Польша демонстрирует очень стойкие тенденции роста и развития во всех сферах, и это развитие в чем-то напоминает экономическое чудо послевоенной западной Германии. Польские трамваи, троллейбусы и автобусы заполнили все города Европы, наглядно показывая уровень польского машиностроения, многие компании переносят свои офисы и производства в Польшу так как рабочая сила тут дешевле, чем на западе. Повсюду стройки, реставрации, ввод новых объектов инфраструктуры.

66. Что касается автобанов, которые являются немецким изобретением, то и в этой сфере поляки обогнали Германию. В Польше самые крутые автобаны из тех европейских стран, где мне доводилось бывать.

67. Рецепт экономического чуда Польши прост - политическая и социальная стабильность, низкий уровень коррупции и прозрачные и честные правила игры для всех. Кредиты и деньги Евросоюза, удачное географическое положение плюс недорогая рабочая сила - это те козыри, которые Польша умело использует, чтобы покинуть клуб стран восточной Европы и войти в высшую лигу.

68. Отдельно нужно отметить сферу туризма, которую Польша активно развивает. Обилие исторической застройки и бережное отношение к памятникам истории и архитектуры, отличная транспортная инфраструктура, низкие цены и высокий уровень сервиса - все это приводит к тому, что Польшу все чаще выбирают в качестве цели для отпуска жители западной Европы и не только. Как большой любитель автомобильных путешествий, не могу не отметить, насколько эта страна самобытна, разнообразна и интересна для изучения. А благодаря понятному языку и близкому менталитету, она даже в чем-то кажется родной.

69. Польша - это пример постсоветской страны, у которой получилось. Когда я смотрю на Польшу, я вижу какой могли бы быть сейчас Украина, Россия и Белорусь, если бы население этих стран еще в 1990-е выкинуло бы на свалку истории призрак коммунизма вместе со всеми старыми политиками и занялось бы активным построением нового общества, основанного на принципах уважения к своей стране, ее законам и прежде всего друг к другу.

70. Нельзя не отметить еще один феномен, свидетелями которого мы являемся в настоящее время. Как послевоенная западная Германия восстанавливалась руками турецких гастарбайтеров, массово оставшихся затем в Германии, так Польша строится руками украинцев, которых за последние годы сюда переехало несколько миллионов. За один лишь прошлый год поляками было выдано 800 000 рабочих виз украинцам! Фантастическая цифра, если задуматься.