Наш комментатор: "Главная проблема Нарвы в том, что она фактически является островом"

В комментариях к статье "Нарва представила проекты для поддержки справедливого перехода на 400 млн евро" человек выложил, на мой взгляд, очень дельные предложения. Ну а мысль про то, что из Нарвы можно свободно сесть и поехать куда подальше только в одну сторону света - на Запад, уже наверно посещала многих. Выношу комментарий автора отдельным постом без изменений как есть.

Читайте также: "Народу важно": какой дизайн нужен нашим городам?

Основные проблемы Нарвы , как города удобного для житья , заключаются не во внутригородской планировке ( хотя тут тоже , что улучшить ).
Главной проблемой Нарвы , является то , что она фактически является островом , ограниченным неблагоприятными пространствами и связанным с материком одной железной и одной автодорогой .
С севера холодное и мелкое море
-с востока река и граница , где даже искупаться нельзя
- с юга сланцевые разрезы , через которые проезд закрыт
- с запада чахлые ивняки и ольшанники до самого Силламяэ
Усть – Нарва с пляжами и относительно небольшим сосновым лесом не могут дать возможности полноценно отдохнуть и насладиться природой .

Чтобы доехать до Чудского озера , до берега верхней Наровы ,до Паниярвских озер или лесов Алутагузе Нужно потратить всяко больше часа на автомашине .

Для того , чтобы в Нарве и окружающих поселениях была более комфортной нужно использовать предлагаемые деньги на обустройство окружающей Нарву местности .

Во-первых необходимо построить дорогу от Нарвы до Городека , через территорию разрезов и открыть ее для всех . Я думаю , что за хорошую дорогу вдоль границы выскажутся и военные и пограничники . Для жителей же Нарвы это откроет доступность к красотам Наровыи Чудского .

Во-вторых надо провести массовые землеустроительные и лесопосадочные работы по всей территории от Нарвы до Силламяэ , чтобы вместо убогих кустарников опять возникли бы леса .

В третьих ,за счет этих денег нужно провести рекультивацию сланцевых карьеров и создать , хотя бы на части их территории , рекреационную зону . Здесь фантазии могут быть безграничны . Например – искусственное озеро , соединенное протокой с Наровой со стоянкой для яхт и катеров , с пляжем и с местом для тренировок байдарочников и т.д.

Или искусственные горы для лыжников и для кроссменов , трассы для пешеходов , и для горных велоспортсменов

Да мало ли , что . Главное , что это будет рекультивация за счет евроденег .

В четвертых , необходимо добиться строительства нового моста , через Нарову и вывода грузового транзита за пределы города . Сегодня существующий таможенный пункт реально разрывает город .

Со спутника хорошо видно, что у нарвитян для свободного перемещения есть только путь вдоль моря в сторону Таллина, а большая часть наших пригородов занято сланцевой промышленностью. Это золоотвалы и обширная территория бывших и нынешних карьеров по добыче сланца, куда проезд и даже проход простому смертному закрыт.