Пропал летевший над Балтийским морем из Швеции (Гетеборга) в Литву самолет "Клайпедских авиалиний" "Ан-2".

Замдиректора Администрации гражданской авиации (АГА) Альвидас Шумскас сказал DELFI, что самолет сельскохозяйственной авиационной компании (занимается разбрасыванием удобрений на полях) "Клайпедские авиалинии" летел из Гетеборга. У него на борту были два пилота, пассажиров не было.

Пилоты, по словам Шумскаса, были одними из самых опытных в стране, среди пилотов пилотирующих самолеты такого класса.

Они уже находились в воздушном пространстве Литвы, когда в 16.16 ч. в последний раз вышли на связь. После этого самолет пропал. Погодные условия на тот момент были нормальными. Связь с самолетом была утрачена, когда он был примерно в 97 морских милях от Паланги.

Компания купила этот российский самолет 1981 г.в. в Швеции, и пилоты должны были доставить его в Литву.

Пропавший самолет искали в море и ночью, однако ничего не найдено. На заре к военному поисковому кораблю присоединились вертолеты, поиски были продолжены.

В самолете были самые опытные пилоты

Директор "Клайпедских авиалиний" Викторас Шишняускас подтвердил, что пропавший в море "Ан-2" принадлежит его компании. В нем были два пилота, которые, по его словам, были самыми опытными литовскими пилотами, управляющими самолетами такого класса. Это были Адольфас Мачюлис и Альвидас Сельмистрайтис. Оба они — пилоты с более чем 40-летним стажем.

"Не знаю, упал самолет или совершил посадку. Я верю, что пилоты живы. Я думаю, что они на самолете сели на море. Я понимаю, что самолеты тонут, но надеюсь, что пилоты из него выбрались. У них есть плоты, они профессионалы. Спасатели работают, должны их найти, ведь семьи ждут своих мужчин. Даже не хочу и думать о худшем сценарии", — сказал Шишняускас.

"Знаю, что они были в воздушном пространстве Литвы, что вышли на связь с Палангским аэропортом, а потом сигнал пропал. Может самолет кто-то сбил, может что-то еще. Но технически он был в порядке. Самое главное, чтобы мужчины были живы", — сказал директор.

Военные корабли продолжают поиски

В ночь с субботы на воскресенье, около часа ночи, Министерство оборонысообщило, что 16 мая, около 18 ч. дежурные Центра координирования спасения на море получили сообщение Центра координирования спасения аэронавтики о том, что утрачена связь с "Ан-2", который летел над балтийским морем.

В район поисков из Немирсеты вылетел дежурный вертолет "Ми-8", еще один вертолет вылетел из Каунаса.

В поисках приняли участие два военных спасательных корабля Šakiai и Jotvingis (N42). В поисках принимают участие и шведские вертолеты.
Около 23.45 ч. литовский военный вертолет вернулся на свой пост, поиски продолжили корабли.

Координированием операции занимается Центр координирования спасения на море ВМС.

Обратились за помощью к Латвии

Должностные лица, производящие поисково-спасательные операции, обратились к латвийскому Координационному центру по оказанию помощи в море за помощью в поиске пропавшего воздушного судна и его пилотов.

"Пока мы ждем ответа, помогут ли латыши. Они также располагают поисковыми судами и самолетами. К латышам обратились, потому что, по нашим оценкам, из-за направления ветра, скорости, объект поиска должен приближаться к зоне, за которую в спасательных операциях отвечает Латвия", — пояснил А.Брянцюс.

Он не располагал информацией относительно того, помогут ли сегодня искать пропавших без вести шведские самолеты, которые на помощь пришли в субботу.

"На самом деле, мы даже не знаем, упал ли самолет в море. Мы все еще с нетерпением ждем счастливого конца. Особенно спасательным службам помогло бы, если бы был найден какой-то обломок, жирное пятно. Тогда понятно, что самолет упал, мы могли бы сузить область поиска, потому что теперь она огромная", — сказал А.Брянцюс.

Поиски длились всю ночь

Представитель Литовских ВМС капитан-лейтенант Антанас Бренцюс сказал DELFI, что поиски пропавшего самолета и его пилотов пока бесплодны. "Корабли Šakiai и Jotvingis были заняты поисками всю ночь, они не вернутся, пока не осмотрят всю территорию, где ведется поиск. А территория очень большая, связь с самолетом была потеряна, когда он находился в 97 морских милях от Паланги. Согласно подсчетам, за час находящийся в море объект может сместиться от координат на полкилометра. Поэтому поисковая площадь очень велика", — сказал Бренцюс.

В поисках участвует военный вертолет

Бренцюс сказал BNS, что в 7.20 ч. на поиски вылетел вертолет ВВС "Ми-8". Пока никаких следов самолета не обнаружено.

"Ничего нового. Ищем на расстоянии 97 миль от берега. на таком расстоянии самолет больше не вышел на связь", — сказал BNS капитан-лейтенант. Он отметил, что если самолет не найдут, поиски будут продолжены в северном участке, поскольку каждый час объект все больше удаляется.

Бренцюс сказал LRT, что поиски с воздуха осложнены.

"Сейчас вылетел один вертолет, он осмотрит ситуацию с воздуха. Позже, возможно, вылетят и другие", — сказал Бренцюс.

Пропавший литовский самолет: загадка может остаться неразгаданной

Единственными свидетелями, способными разъяснить, почему над Балтийским морем пропал литовский самолет ”АН-2”, являются его пилоты. Если не удастся их обнаружить живыми, в таком случае, скорее всего, загадку, почему пропал самолет, разгадать не удастся, пишет ru.delfi.lt.

Нет никаких сомнений, что самолет упал в море

Эту версию озвучил заместитель директора Департамента гражданской авиации Альвидас Шумскас.

"Расследование, почему самолет исчез, пока не начато, потому что есть загвоздка — не найдены ни самолет, ни пилоты. Известно только то, что самолет исчез внезапно и совершенно неожиданно", — заявил Шумскас.
Хотя никто не сказал вслух, что самолет упал в море, специалист убежден, что эта версия является наиболее логичной и реалистичной.

"Если самолет в аварийном режиме приземлился бы на территории Литвы или Латвии, то ведь мы не в степи живем, они бы давно сообщили. Поэтому, по крайней мере у меня, почти нет сомнений, что самолет упал в море", — сказал заместитель директора.

Он подчеркнул, что это первый раз за ​​всю историю авиации Литвы, когда над Балтийским морем на территория Литвы пропал гражданский самолет.

"Хотя самолет был технически исправен, но техника есть техника. Поэтому, я думаю, что сломался двигатель самолета и он упал в море. Но меня озадачивает другое. Удивительно, что самолет пилотировался опытными волками, которые не сообщили, что попали в беду.

Если бы летели менее опытные пилоты, я бы сказал, что они были в шоке. Тем не менее, эти пилоты самые опытные пилоты в Литве для этого типа самолета, они являются одними из самых опытных в мире. Поэтому я считаю, что если самолет сломался, они должны были уведомить об этом по радиосвязи, указать все обстоятельства. Они не были подвержены шоку, потому что побывали в самых разных ситуациях. Единственное объяснение — это то, что из строя вышел не только самолет, но и радиосвязь", — рассуждает А.Шумскас.

Самолет не мог быть сбит

Директор авиакомпании Klaipėdos avialinijos, которой принадлежит пропавшее воздушное судно и где работали пилоты, Викторас Шишняускас даже озвучил версию, что самолет возможно был подбит.

"Я думаю, что это человеческие эмоции. Самолет не был в области, где стреляют. Кроме того, и oб этом пилоты должны были сообщить, если мы предположим, что самолет был сбит. Тем не менее, эта версия звучит для меня не очень логично ", — сказал
Шумскас.

Он не скрывает, что один из пропавших пилотов — Адольфас Мачюлис — ему не только знакомый, но и хороший друг, они вместе тренировались, летали.

"Поэтому мне также особенно трудно ждать новостей о ходе спасательной операции. Хотя мы и не хотим, но должны признать, что надежды, что люди будут найдены живыми, остается очень мало", — произнес Шумскас.