Началось строительство морского мола в Нарва-Йыэсуу, которого ждали десять лет
В прибрежном городке Нарва-Йыэсуу, после долгих лет ожиданий и проектирования, наконец-то стартовали работы по возведению нового мола. Это сооружение, призванное защищать устье реки Нарва и песчаный пляж от разрушительной силы волн, стало реальностью: строительная техника уже работает, формируя будущую конструкцию.
Фото: Ilja Smirnov / Põhjarannik
Читайте также: Перемены рядом со Стокгольмской площадью в Нарве: территория становится всё ухоженнее
Подготовительные работы и сроки завершения
Контракт на строительство был подписан 27 февраля с компанией "Infragreen OÜ", выигравшей тендер. В договоре предусмотрено, что на выполнение всех работ отводится 17 месяцев, что означает возможное завершение проекта осенью 2026 года, при условии, что погодные условия не внесут значительных коррективов. Стоимость строительства составит более 4,7 миллиона евро.
Для удобства рабочих вблизи старого разрушенного мола уже разбит строительный городок, а подъездную дорогу от порта Нарва-Йыэсуу и пограничного пункта отсыпали щебнем. Бульдозеры активно подготавливают основу стройплощадки, сталкивая песок в воду, одновременно ведется демонтаж устаревших бетонных конструкций и ржавых металлических стен, которые когда-то планировали использовать при строительстве в 90-х годах.
Цели и важность нового мола
Разработка проекта была поручена компании "Reaalprojekt". Согласно плану, мол будет построен на месте незавершенного сооружения, оставшегося с конца 1980-х годов. В рамках проекта также запланировано строительство подъездной дороги, благоустройство прилегающей территории, освещение пешеходной зоны, которая станет частью городского променада. Одним из ключевых аспектов строительства является углубление русла устья реки Нарва, где сейчас глубина составляет всего 1-1,5 метра, но после работ достигнет 4-5 метров. Это позволит восстановить судоходство в этом районе и защитит устье от заиливания.
Кроме того, мол сыграет значимую роль в защите восточной границы Эстонии, так как сейчас мелководье в устье затрудняет передвижение катеров пограничной службы. Если бы сооружение не было построено, то, по прогнозам экспертов, в будущем этот участок реки оставался бы судоходным только со стороны России.
Еще одной важной функцией мола станет защита пляжей Нарва-Йыэсуу от эрозии. На данный момент волны регулярно уносят песок в сторону устья, и новое защитное сооружение поможет предотвратить этот процесс.
Историческая перспектива
Работы по строительству мола в этом месте предпринимались еще в 1989 году после разрушительного шторма 1986 года, который нанес значительный урон пляжной линии. Тогда Нарва и Нарва-Йыэсуу еще входили в состав одного муниципального образования, и было принято решение построить защитное сооружение. Однако из-за финансовых трудностей, вызванных распадом СССР, строительство было приостановлено в 1992 году, когда мол был готов примерно на 80%. Не имея защитной стенки, сооружение постепенно разрушалось, а особенно сильно пострадало во время шторма в 2005 году, когда большая его часть оказалась под воздействием морской стихии.
Экологические и технические аспекты
При проведении строительных работ будет уделяться внимание защите окружающей среды. Строители обязаны соблюдать паузы в процессе выполнения работ в периоды нереста рыбы и гнездования птиц. Кроме того, в рамках проекта будет проведено изучение остова рыболовецкого судна СТБ-7200, затонувшего в Финском заливе в декабре 1971 года. Оно покоится под слоем ила неподалеку от устья реки, и исследования покажут, стоит ли его поднимать на поверхность или лучше оставить на дне.
Будущее мола и развитие региона
Новый мол спроектирован не только как защитное сооружение, но и как важный объект городской инфраструктуры. Он станет частью прогулочной зоны, которая привлечет как местных жителей, так и туристов. В перспективе вблизи мола планируется открыть городской краеведческий музей, который разместится в историческом здании рядом с действующим маяком, доступным для посещений в теплое время года.
Для уменьшения затрат проектную длину мола сократили с 450 до 380 метров, но основные параметры останутся неизменными: гранитное основание, бетонная конструкция, пешеходная дорожка и освещение.
Финансирование проекта осуществляется в рамках программы "Развитие сети водных путей и предпринимательства в регионе Ида-Вирумаа". В этом проекте также участвуют муниципалитеты Тойла и Алутагузе. Основные источники финансирования включают фонд политики сплоченности и внутренней безопасности ЕС, государственные меры поддержки, а также бюджет Нарва-Йыэсуу.
Завершение строительства ожидается осенью 2026 года, и если работы будут продвигаться по графику, город вскоре получит современное защитное сооружение, которое укрепит его статус курортного центра и обеспечит долгосрочную сохранность береговой линии.
Комментарии 17