Какие машины выбирают французы

Франция — один из трех крупнейших автомобильных рынков Европы, уступает только Германии и находится практически наравне с Великобританией. Кроме того, страна имеет свои популярные автобренды. По данным Комитета французских автопроизводителей, за первое полугодие 2021 года было продано 922000 новых авто. Это на 29% больше по сравнению с аналогичным периодом в 2020-м, когда по бизнесу и покупателям ударила пандемия. До цифр 2019-го и 2018-го пока далеко: не хватает примерно четверти миллиона проданных машин.

Фото: Pixabay

Вместе с carvertical.com/et/ru посмотрим, какие автомобили сегодня популярны в этой стране.

Гибриды продаются лучше дизельных авто

Автомобили на гибридных силовых установках за последние шесть месяцев составили 24.3% общего объема рынка, тогда как модели с двигателями внутреннего сгорания на дизеле — 23%. Серьезная смена позиций по отношению к прошлому году, когда соотношение сил было 11% против 31%. Примерно по 8% приходится на плагин-гибриды и машины на чистой электрической тяге — в последнем случае это довольно слабый показатель по меркам других европейских стран.

Главной движущей силой на дорогах Франции по-прежнему остается бензин — 43% проданных экземпляров оборудованы мотором на этом виде топлива. Год назад эта цифра превышала 50%, так что и тут можно отметить интересное изменение.

Производители

Больше всех предсказуемо продал Stellantis — транснациональная корпорация автопроизводителей, образованная в 2021 путем слияния групп Fiat Chrysler и Peugeot Citroen. В итоге каждый третий новый автомобиль был выпущен их объединенными усилиями, что и неудивительно: туда входят 14 брендов, среди которых две популярные французские марки. “Пежо” даже удалось обойти “Рено” и выйти на первое место в качестве бренда-бестселлера: 164000 реализованных экземпляров против 152000. На третьем месте — “Ситроен” (90000 штук).

Вторую позицию среди производителей занимает Renault Group, куда, кроме основной одноименной марки, входят Alpine и Dacia. Из-за слабых продаж титульного бренда рыночная доля всей группы уменьшилась. Зато “Дачия” проявила себя хорошо, увеличила продажи наполовину и стала самой популярной иномаркой.

Примерно такую же динамку показали VW, Skoda, Seat и Audi, принадлежащие Volkswagen Group — этот альянс занимает третью строчку с общим ростом в 53% по сравнению с январем–июнем 2020. Сам “Фольксваген” по объему продаж чуть-чуть отстал от “Дачии”, но все равно оказался наиболее востребованным брендом из тех, что не принадлежат французским производителям.

Модели

Peugeot 208 опередил Renault Clio на тысячу проданных экземпляров и вышел на первое место. В прошлогоднем рейтинге разница между ними была еще меньше — всего 21 экземпляр.

Peugeot 2008 и Dacia Sandero почти удвоили объемы, что позволило им поднятся на одну ступеньку и занять вторую и третью строчки соответственно. Они оттеснили на пятую позицию Citroen C3 III. В десятку попали еще три модели Renault (Captur, Twingo III, Megane IV), Peugeot 3008 II и Toyota Yaris — единственный представитель иностранной корпорации.

Лучшим из электрокаров оказалась Tesla Model 3: 13000 штук, 18-е место в общем рейтинге.