Государственные компании Эстонии обязуют существенно сократить расходы
Государственные компании в Эстонии обязаны уменьшить свои расходы наравне с министерствами. В частности, Eesti Raudtee, государственная компания, управляющая железными дорогами, должна за четыре года сократить свои затраты на 15 миллионов евро. Это указание поступило от Министерства климата.
По словам Андруса Кимбера, заместителя председателя правления Eesti Raudtee, компании предстоит пересмотреть все статьи расходов, включая затраты на содержание железных дорог и расходы на персонал. Важно отметить, что в течение последних пяти лет численность работников компании уже снизилась на 10%. Хотя большого плана по увольнениям пока нет, заработные платы заморожены, что означает невозможность их повышения.
Министерство климата курирует большинство крупных государственных предприятий, таких как Rail Baltic и Таллиннский порт. Все эти компании должны провести масштабные сокращения расходов, аналогичные сокращениям в министерствах. По словам канцлера Министерства климата Кейта Каземетса, планируется снижение расходов в 2025 году на 5%, в 2026-м — на 8%, и в 2027-м — на 10%. Экономия будет в основном достигаться за счет сокращения пособий, хотя такие меры могут оказаться недостаточными, и придется урезать операционные расходы.
Некоторые государственные предприятия, такие как Nordica, Operail и Saarte Liinid, не затронуты этими мерами. Также не предусмотрено вмешательство в деятельность Tallinna Sadam, поскольку это публичная акционерная компания. Однако государство планирует увеличить дивиденды, которые оно получает от своих компаний, на 1,6 миллиона евро в 2025 году.
Центр управления государственными лесами (RMK) не получил прямого указания на сокращение расходов, но будет вынужден искать способы экономии, так как государство увеличивает свои ожидания по дивидендам. В этой связи RMK планирует сократить 80 сотрудников. По словам главы RMK Микка Маррана, предприятие стремится уменьшить свои затраты на 10%, включая сокращение расходов на оплату труда.
Таллиннский аэропорт также находится в аналогичной ситуации, с высокими ожиданиями по выплате дивидендов.
Комментарии
Хочу назад в СССР !
Отправить комментарий