Форд потратит 1 миллиард долларов, чтобы к 2030 году Европа полностью пересела на электромобили
На днях Jaguar Land Rover вызвал фурор, заявив, что полностью перейдет на производство электрокаров к 2025 году, сегодня планы на электрическое будущее своих автомобилей (во всяком, случае европейских) озвучил Ford.
«Голубой овал» заявил, что к 2030 году он будет продавать в Европе только электромобили. Компания хочет добиться, чтобы к 2026 году все легковые автомобили Ford стали машинами с нулевым уровнем выбросов при вождении. Они будут либо полностью электрическими, либо гибридными. Ford строит аналогичные планы и в отношении своих коммерческих автомобилей. Для этого модельного ряда, уровень выбросов должен быть сведен к нулю к 2024 году.
Для реализации этих целей компания вкладывает 1 миллиард долларов в модернизацию своего завода по производству электромобилей в Кёльне (Германия). Ожидается, что первые автомобили сойдут с конвейера в 2023 году.
Согласно Automotive News Europe, Ford воспользуется преимуществами своих стратегических отношений с немецким автопроизводителем Volkswagen, и использует их платформу MEB, которая лежит в основе электромобилей ID.3 и ID.4. При этом ранее Ford сообщал Automotive News, что его автомобили будут сильно отличаться от Volkswagen. Что ж, посмотрим.
Ранее на этой неделе британская марка Jaguar Land Rover объявила о совершенно новой стратегии, в рамках которой она хочет превратить Jaguar в полностью электрический бренд класса люкс. Jaguar также объявил, что Land Rover выпустит шесть новых электрических моделей, которые будут продаваться вместе с нынешним модельным рядом.
Комментарии
Для "брендов класса люкс" такая стратегия прокатит, даже и не сомневаюсь. Вот только Форд к классу люкс никаким боком не относится. Они всегда делали ставку на массовый недорогой автомобиль. Если они полностью перейдут на электротягу - форды просто перестанут покупать.
электричества то хватит?
Мечтать не вредно.
Ну, еще нефтемагнаты своего слова не сказали. Как только прибыли у них начнут серьезно сокращаться- перед электромобилями появятся большие проблемы.
Да и потом, в самом деле: электричества хватит? И вредностей при производстве таких авто, говорят, больше, чем чем от выхлопов обычных машин.
Ну и главное- слабое место еще аккумулятор. И едет не далеко и заряжается долго. Вот тут должен быть прорыв.
Отправить комментарий