Мороз неприятен, когда, ежась, ты покидаешь дом, чтобы поехать на работу. И смертельно опасен, если ты оказался с ним один на один на долгие часы. Как выжить? Давайте узнаем на всякий случай.

1. Ты идешь в поход...

...или просто будешь вынужден провести весь день на улице? Так вот знай — чтобы получить обморожение, не обязательно сидеть сутки в зимнем лесу. Достаточно поболтать оголенными участками тела на температуре ниже –10ºС всего несколько минут. А если на улице высокая влажность и сильный ветер, то и безобидный «ноль» может обернуться нешуточной проблемой. Так что, если собрался сделать вылазку в мороз, утепляйся и делай это правильно. Наряжайся многослойно: футболка, рубашка и тонкая кофта под курткой сохранят тепло дольше, чем толстый шерстяной свитер на голое тело. Перчаткам предпочти варежки — вместе твоим пальцам будет теплее, чем по отдельности.

Обувь должна быть на толстой подошве, непромокаемая и ни в коем случае не должна тебе жать, иначе она может нарушить циркуляцию крови в ступнях. Проведи в такой обуви несколько часов на лютом морозе — и хирурги оставят твои ступни себе. И прихвати плотный шарф, даже если у тебя куртка с горлом. В случае чего обмо­таешь лицо и будешь дышать через шарф — не придется потом носить нос и губы в кармане.

Плотно поешь незадолго до выхода, желательно жирной пищи с гарниром, богатым на медленные углеводы (подойдут крупы или бобовые). Расщепляя еду, твой организм дольше продержит самоотопительный сезон (а крупы и бобовые он расщепляет примерно полдня). Собираясь в долгую дорогу, прихвати с собой термос с чем-нибудь горячим. Но только не горячительным — вопреки распространенному мнению, алкоголь тебя скорее погубит, чем поддержит (и в случае с морозом это действительно правда).

На морозе организм сохраняет тепло, сужая периферические сосуды, что обеспечивает приток крови к внутренним органам и создает защиту от общего переохлаждения. Алкоголь же расширяет сосуды, разрушая все планы твоего тела по выживанию. Кроме того, он еще и сни­жает чувствительность — ты слишком поздно поймешь, что замерз как собака, и не успеешь принять необходимые меры». Наконец, выходя на минус, вымажись кремом пожирнее (обычный детский из аптеки — самое то) — он создаст на коже пленку, препятствующую переохлаждению.

2. Ты застрял в машине на пустынной трассе

«Бывает, у водителей-дальнобойщиков глохнут машины на дороге, — вспоминает Егор Бедров, — и они проводят наедине с жутким холодом от нескольких часов до суток и более, в зависимости от маршрута».

Если ты оказался в автомобиле посреди завывающего ледяного ничего, перво-наперво реши — отправляться за помощью пешком или ждать ее, оставаясь на месте. Ближайшие люди далеко и ты даже не представляешь насколько? Что ж, попробуй дождаться помощи. Как минимум прожить у авто ты сможешь дольше, чем вслепую бредя в неизвестном направлении сквозь пургу. Когда машина остынет, настанет время выбираться наружу (внутри металлической коробки будет не теплее, чем снаружи) и разводить костер.

Если Дед Мороз не приготовил к твоему приезду вязанку дров — жги покрышки: каждая из них горит около часа. Насыпь с противоположной от костра стороны машины снежную кучу — она будет препятствовать сквозняку, рвущемуся в твое импровизированное укрытие. Когда покрышки закончатся, выдирай и поджигай обшивку автомобиля, но делай это с осторожностью — при горении она может выделять ядовитые вещества, и лучше этим не дышать. Не сиди на месте — время от времени прохаживайся из стороны в сторону, шевели пальцами рук и ног, приседай. Но не переусердствуй — каждая сохранившаяся в твоем организме калория сейчас жизненно важна, ни к чему расходовать энергию без необходимости.

Не кури — сигареты вызывают спазм периферических сосудов, что ухудшает микроциркуляцию крови, и риск получить обморожение возрастает. Используй любые тряпки, что найдешь в машине, — повяжи их вокруг головы, лица и ступней (тепло в этих частях тела тебе нужно беречь в первую очередь). Обмотай лицо шарфом или дыши нагретым сквозь руки воздухом. Обыщи свою аптечку: хорошо, если есть таблетка аспирина — она разжижает кровь, облегчая ее циркуляцию; разогревающая или спортивная мазь сработает по тому же принципу.

3. Ты попал на мороз раздетым

Ну а если, например, тебя выбросили из машины в ночном лесу в джинсах и рубашке (кому ж ты так насолил?), помни: движение — это жизнь. Беги и не останавливайся, пока твой организм вырабатывает тепло, ты остаешься в сознании. Ты теперь как спичка: догоришь — и тебя можно выбрасывать. Выбери правильный темп: лучше бежать медленно, но долго, чем упасть лицом в снег после десятиминутного спринта. «Здоровый 30-летний мужик продержится в сознании на 15-градусном морозе примерно часа полтора», — подсчитывает Егор Бедров. Лишний вес, проблемы со здоровьем? Смело отнимай полчаса. Не трать время, беги, беги!

4. Что сделать, чтобы человек растаял

Допустим, в ледяную хватку попал не ты, а кто-то другой — и теперь ему нужно помочь. Вот он лежит, синий и такой холодный, что хоть в виски его клади. Отогревай бедолагу постепенно. «Засунув его в натопленную баню или горячую ванну, ты только ему навредишь, — предупреждает Тимур Шарвадзе, — от резкого перепада температур пострадают кровеносные сосуды». По той же причине бедняге противопоказаны интенсивное растирание и чай-кипяток для приема внутрь. «Укутай его в несколько одеял поплотнее, уложи в теплое помещение, отпаивай теплой, не горячей жидкостью, — продолжает Тимур, — в идеале сделай в мышцу инъекцию спазмолитика (на основе дротаверина, папаверина или метамизола натрия) или хотя бы дай его в таблетке». И, конечно, как можно скорее покажи несчастного врачам.

Степени обморожения

I степень

Самая безобидная. Ты проходишь сотню метров от подъезда до машины без перчаток. Твои руки бледнеют, ты ощущаешь покалывание, жжение, зуд. Поврежденные ткани при должной заботе (подержи в теплой воде, затем регулярно мажь жирным кремом) полностью восстановятся через 5–7 дней, а до тех пор будешь, как дурак, ходить в красных «перчатках».

II степень

Пострашнее. Ты пошел за подругой к метро, она задерживается, а шапку и перчатки ты не надел. Постоял так час, и вот уже на побледневшей коже в течение следующих дней формируются гадкие пузыри с прозрачной жидкостью. Чувствуешь все то же, что при первой степени, но более выраженно — и добавь ноющую боль. Хорошо бы тебе обратиться к врачу. Заживать болячки будут две недели.

III степень

Это уже серьезно. Ты то ли заблудился в зимнем лесу, то ли, отмечая папин юбилей, заснул в рефрижераторе в ресторане. Пузыри уже не с прозрачной, но с кровянистой жидкостью, их дно сине-багряного цвета. И это очень больно. Тебе срочно нужно к врачу, но даже он спасает не всегда — через 2–3 недели может начаться отторжение поврежденных тканей, на их месте на всю жизнь останутся рубцы.

IV степень

Тебе практически конец. Холод поразил мягкие ткани, в некоторых случаях — даже кости. Пузырей нет, но пораженные места у тебя практически синего цвета, иногда с мраморными узорами. Развиваются отеки. Пораженные конечности, скорее всего, будут ампутированы, в лучшем случае — на всю жизнь деформированы. Врача, скорее врача! Это вопрос жизни и смерти.

Бежать, чтобы выжить

Вот тебе леденящий кровь случай, описанный в журнале Esquire №75 за март 2012 года:

«Я служил в Красноярском крае, между Минусинском и Абаканом. <...> В один прекрасный день был дежурным по роте. Дежурный взвод работал в ночную смену, и надо было отвезти им еду. <...> Морозы стояли –35.

Поскольку я работал в помещении и на трассу выезжал только периодически, то был одет в так называемую «стекляшку» — летнее хэбэ. На ногах — кирзовые сапоги. <...> Сел я в КрАЗ и поехал на трассу. На КрАЗе третья и пятая передачи расположены параллельно, легко перепутать. А я без опыта вождения — воткнул пятую передачу и благополучно тут же заглох посреди тайги. Аккумулятора нет. Все обесточилось. Машина стала остывать». Солдат побежал в чем был до своей части, около 7 км. К счастью, добежал, хоть и едва жив.

Комментирует Егор Бедров: «Первую ошибку парень совершил, безрассудно поехав в такой мороз в «стекляшке». А то, что побежал, — правильно сделал, какие у него еще были варианты? Стоило, правда, вымазаться машинным маслом — жирное, оно бы сработало как пленка, на какое-то время укрывающая кожный покров от низких температур».

Если у вас сломалась машина - советы от журнала "За рулем"

Если у вас сломалась машина, завалило снегом дорогу или безнадёжно застрял в кювете, а на быструю помощь рассчитывать не приходится. Если до ближайшего жилья сотня километров, не всякий отважится на столь дальний пеший переход, да ещё и зимой. 

Представим себе: на бедолаге легкомысленная курточка, туфли на тонкой подошве, стильная кепочка, а байковых кальсон он отродясь не носил. Эволюция давно лишила нас собственной шерсти, а тут такое дело – морозец за двадцать, вокруг ни души, и машина не едет. Того и гляди дашь дуба…

Оптимист возрозит: есть же мобильный телефон, служба спасения и прочие блага цивилизации! Но представим иное сочетание факторов: абонент вне зоны действия сети,, дорога непроходима, а добраться пешком до жилья – верная гибель.

Если двигатель исправен, какое-то время можно греться в салоне автомобиля. Чтобы сэкономить ту его часть, что обычно уходит в систему охлаждения, необходимо исключить из неё радиатор. Для этого необходимо пережать верхний патрубок. 


 

Мотор для снижения теплопотерь желательно укрыть, например, чехлами от сидений. В режиме холостого хода расход топлива у 1.5 – 2- литрового двигателя обычно не превышает 1.0 – 1.3 литра в час. Если топить экономно, с перерывами, и следить за температурой двигателя, выйдет и того меньше. Зная, сколько бензина в баке, нетрудно рассчитать время комфортного ожидания помощи.

Только не стоит сжигать всё до последней капли, лучше оставить хотя бы пол-литра для разведе-ния костра. Добыть горючее из бака труда не составляет. Если не удастся шлангом из горловины, можно выкачать электробензонасосом через штуцер на рампе двигателя (впрысковые машины) или ручной подкачкой из нагнетающей трубки обычного диафрагменного насоса (карбюратор-ные).

Если в машине оказалась незамерзайка для омывателя стекла – повезло! Изопропиловый спирт слегка подогретый, отличное топливо для импровизированной спиртовки. Её можно сделать из головки и тряпичного фитиля. Устройство пожароопасное, но выбирать не приходится. Зато под-держать в салоне сносную температуру ему вполне по силам.


 

Если есть инфракрасная керамическая газовая плитка для приготовления пищи. То её теплом то же можно воспользоваться и какое то время поддерживать тепло в салоне. Одного баллончика хватит на 4-5 часов действенного обогрева.


 

Если есть в машине газеты, можно ими утеплить (оклеить стёкла) салон, для сохранения тепла.

Но вот кончилось жидкое топливо. Как ни уютно в салоне, а вылезать на мороз придётся. Теперь необходимо развести костёр.

Нет зажигалки или спички - добываем огонь из АКБ, поискрив на смоченную бензином ветошь


 

Первое, что приходит в голову, запалить запаску, а за ней и остальные колёса

Разводить костёр лучше начать с сидений, только жечь их не целиком, а вырезать из них полиуретановую губку и поделить её на куски размером с кирпич. Горят такие брикеты по 10 -20 минут и при умереноом морозе дают достаточно тепла. Из передних сидений выходит примерно 16 брикетов, столько же заднего (хорошо, если набивка сделана не из кокосового волокна с латексом, та гораздо менее калорийна). То есть стулья будут гореть верный десяток часов. Сиденье в сборе сгорает всего за полчаса и даёт такой жар, что ближе 2 метров неподойдёшь – неоправданная расточительность! 


 

Обивка салона, коврики и приборная панель тоже можно пустить в дело. Дым от горящего пластика едкий, и стоять с подветренной стороны ни в коем случае нельзя – так и задохнуться недолго.


 

Кстати о ветре: экран из крышки багажника или капота, установленный у костра вертикально, служит хорошим отражателем тепла и защитой от ветра.

И наконец стратегический запас – шины. Каждая горит около часа, но если процесс контролировать, например прежде разрезать шину на боковины и протектор 


 

или не давать ей разгораться в полную силу, можно выиграть лишних полчаса – итого ещё 7-8 часов у огня. Но шины последнее, чем можно обогреться! Сутки можно поддерживать чадящей костёр из горючих материалов автомобиля! А дальше придётся выбираться из гиблого места пешком. Возможно это рискованно, но если оставаться на месте, без пищи и уже без тепла, исход предопределён. Движение даёт шанс, и упускать его не стоит.

Поэтому если ваши маршруты хотя бы иногда откланяются от оживлённых дорог, положите в багажник пару банок, консервов, валенки и лопату. Пусть будут при вас, даже если никогда и непригодятся.



Журнал "За Рулём" 03/2009 г. Замерзал ямщик. А Сидоров стр. 250 -254 

И полезная инфографика в тему: