логистика

Министерство экономики и коммуникаций хочет увеличить использование железной дороги в секторе грузоперевозок. Ради достижения цели может поменяться система налогообложения.

Товарные поезда Operail. Автор фото: Matthias Rikka / Operail

По словам начальника отдела развития транспорта и инвестиций Министерства экономики и коммуникаций Индрека Гайлана, перевод грузоперевозок с шоссе на железную дорогу является целью как Эстонии, так и Европейского союза.

После переориентации российским бизнесом основных грузопотоков с прибалтийской портовой инфраструктуры на российские мощности в странах Балтии резко обострилась конкуренция за оставшихся игроков в сфере регионального транзита.

Перспективнейший Силламяэский порт пока работает лишь на 10-20% своих возможностей. Фото: Stena.ee

Литва в этой конкуренции занимает сегодня лидирующие позиции. Порт Клайпеды в текущем году демонстрирует рекордный грузооборот. За девять месяцев текущего года (январь–сентябрь) перевалено 28,92 млн тонн грузов, что на 9,3% (2,46 млн тонн) больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и на 5,5% или (1,51 млн тонн) больше, чем в исторически рекордном 2011 г. (36,6 млн тонн).

Фирма Febest, занимающаяся поставками автозапчастей на российский рынок, завершила строительство в Нарвском промпарке логистического комплекса. Это уже второй объект, построенный в промпарке. В июле поставщик бытовой электротехники Estin Warehousing объявил о готовности своего логистического центра под Нарвой.

Строительство нового комплекса началось в 2012 году, и в августе 2013 года сдается в эксплуатацию первая очередь комплекса общей площадью 8400 квадратных метров. Объем инвестиций в строительство и оборудование комплекса составил свыше восьми миллионов евро. Логистический комплекс включает в себя склад для хранения товара на палетах, парковку для грузового и легкового автотранспорта, контейнерную площадку, офисные помещения для управляющей компании. Комплекс имеет современное складское оборудование, системы пожаротушения и видеонаблюдения.

В логистическом центре создано 18 рабочих мест и в ближайшей перспективе планируется создать еще около 10 новых рабочих мест.

Группа компаний Febest, имеющая головную компанию в Германии, является производителем и дистрибьютором запасных частей для легковых автомашин. Новый комплекс позволит осуществлять прямые поставки товара на рынки стран Европейского Союза, Росссии и СНГ.

Прав оказался Борис Абрамович Березовский: "…прощается, но не уходит…"

Вчера в регистре документов горуправы появился любопытный документ. Известный в городе центрист Вадим Орлов, громкими заявлениями покинувший в декабре 2012 года Нарвское Городское Собрание, возвращается! Прошло 3 месяца и 6 дней. Он возвращается! Вспомним, как это было…

"Я решил приостановить свои полномочия депутата городского собрания, в связи с увеличением занятости на основном рабочем месте - руководителя Нарвского парка производства и логистики. В последнее время интерес иностранных инвесторов к созданию в Нарве новых предприятий растёт, и я считаю особенно важным для горожан превратить этот интерес в реальные инвестиции и рабочие места", - сказал порталу rus.err.ee депутат Нарвского горсобрания Вадим Орлов. - История с вопросом. Год назад, точно так же, мы пытались получить необходимую информацию со стороны руководства Буссивеод, руководства Нарва Линна Арендус, о том, как используются выделенные этим предприятиям городские средства. Но никакого ответа мы не получили."