Мы даже не представляем, сколько интересного и полезного для соседей и даже полиции можно запечатлеть на камеру наблюдения. Ниже три видео лишь с одной камеры и за короткий период времени... Бабулька-мститель, горе водитель, который не заметил столб и "инвалид", которому не донести до помойки. А еще свежая авария, снятая на видеорегистратор.
Нарвитяне, устанавливайте больше камер, хороших и разных и выкладывайте в Интернет. Ведь это тоже один из способов сделать наш город лучше.
Водителя, который 17 февраля сбил в Нарве 14-летнюю девочку и скрылся, полиция установила с помощью записи камеры видеонаблюдения. По совпадению, в этот же день депутатская комиссия обсуждала установку в городе дополнительных камер. Но из-за нехватки сотрудников полицейские не дежурят у мониторов, а пользуются только видеозаписями.
Сотрудник фирмы видеонаблюдения в зале городского собрания не только показал на экране видеозаписи, но продемонстрировал управление городскими камерами с ноутбука. Николай Андреев.
Записи помогают в расследовании
В результате аварии 17 февраля школьница, переходившая дорогу по “зебре” около детского сада на ул. Харидусе, попала в больницу. Водитель скрылся с места ДТП. Но как вчера сообщило со ссылкой на руководителя патрульной службы Нарвского отделения полиции Александра Урба “Радио 4”, полицейские смогли установить личность водителя, просмотрев запись с камеры видеонаблюдения.
Опубликовано: Kollane 07|10|2015 || Просмотров: 8702
В конце этого года начнут работать мобильные камеры для измерения скорости, что якобы позволит выявлять еще больше нарушений на дорогах. В то же время некоторые политики выразили опасение, что бюджет 2016 года будет питаться именно за счет штрафов. Целью задействования камер изначально было снизить число погибших в ДТП до 100 человек к 2015-му году. Цель была достигнута уже в 2012-ом году, зачем же государство продолжает использовать камеры?
В настоящее время на шоссейных дорогах Эстонии установлено 53 стационарных камеры измерения скорости. Использование камер замера скорости является частью Эстонской национальной программы по обеспечению безопасности дорожного движения с 2003-го по 2015-ый годы, целью которой является уменьшение к 2015-му году количества погибших при дорожно-транспортных происшествиях до 100.
Эта цель была достигнута еще в 2012 году, когда за весь год количество погибших в ДТП составило 87 человек. В последующие годы число погибших также составляло менее 100. По данным статистики Департамента полиции и погранохраны, за девять месяцев этого года в Эстонии в ДТП погибли 50 человек, в прошлом году – 78 человек. Зачем же тогда государство продолжает установку еще большего количества камер, причем необычных, а мобильных, если не для того, чтобы увеличить приток денег?
Принята в эксплуатацию новая система видеонаблюдения за самыми оживленными нарвскими улицами и перекрестками. Сигнал с 13 камер в 11 точках города принимается и записывается в центре управления Идаской префектуры в Йыхви, а собственно нарвские полицейские получают доступ к нему только по запросу. Поставщиком данной услуги выступила, по итогам конкурса, таллиннская фирма «VA Systems». Сумма трехлетнего контракта – 23707 евро будет ей выплачиваться Нарвой месячными частями, начиная с этого мая, когда система наблюдения была принята в эксплуатацию.
Камера видеонаблюдения. Фото Илья Смирнов.
Как сообщил «Северному побережью» руководитель Нарвского отделения полиции Сергей Андреев, уже подано ходатайство в нарвское самоуправление, чтобы доступ к видеокартинке получили и местные стражи порядка.
- Мы желаем, чтобы в Нарвском отделении было две возможности просматривать: у старшего смены и в специальном помещении, которое у нас есть для просмотра видео. А пока только в центре управления в Йыхви при необходимости берем видеозапись, – рассказал Андреев.
С 10 марта идут работы по установке в Нарве городских видеокамер, которые должны сделать жизнь в городе безопаснее.
Камеры устанавливаются в 13 местах: в том числе на Петровской площади, около ночного клуба “Люкс”, на площади возле Центра культуры Geneva, на площади возле торгового центра Fama, у двух магазинов Maxima - на Мыйза и на Креэнхольми, рядом с магазином Prisma – на Кангеласте, на перекрестке Таллиннского шоссе, Кангеласте, Креэнхольми, на перекрестке улиц Кереса и Креэнхольми - рядом с бывшим зданием Нарвского колледжа, в парке у бывшего ДК имени Герасимова.
Оптимальные места для камер выбирались совместно с полицией, по тому принципу, чтобы можно было с их помощью наблюдать за большими потоками людей, а также криминогенными зонами города.
Подрядчиком выступает фирма VA Systems. Договор на предоставление услуги видеонаблюдения в течение трех лет подразумевает, что она получит за это 23707 евро (без НСО). Договор был подписан еще в конце прошлого года несмотря на то, что данная сумма, по убеждению представителей проигравшей фирмы Rapid Security, невероятно занижена (свое собственное предложение она оценила в 66276). Объявляя госпоставку, город рассчитывал заплатить за эту услугу не более 40 тысяч евро.
Установка камер наблюдения не так проста, как может показаться, когда смотришь прямую трансляцию в интернете. Специалистам нужно переставить две камеры – ближе к месту, где теперь свила гнездо пара морских орлов Линда и Сулев. Поскольку день короткий, а работы много, Ренно Неллис и Урмас Селлис позвали на помощь Eesti Päevaleht.
Foto: Ilmar Saabas
Морские орлы выбрали новое место гнездования в Ноароотси, совсем близко к человеческому жилью – ближайший дом расположен в четырехстах метрах от гнезда. Слышен отсюда и шум Хаапсалуского шоссе. Для того, чтобы камеры работали без перебоев, нужно установить панели солнечных батарей.
На сегодняшний день, свыше трех недель на отрезке между Варья и Нарвой на шоссе Таллинн-Нарва работают восемь камер слежения за скоростью. Некоторые знакомые уже интересовались, изменилось ли что-либо за столь короткое время и ощутима ли польза. Забегая вперед, могу отметить, что какие-либо существенные выводы из-за столь короткого времени, действительно пока сделать нельзя, однако основываясь на имеющимся опыте, можно утверждать, что полезный фактор, безусловно, имеется.
Обсуждая влияние камер слежения за скоростью, следует отметить что, к сожалению, внимание сосредоточивается на измерительных устройствах, а не в целом на дорожном движении. По моему мнению, камера слежения за скоростью является лишь одним из компонентов различных средств, методов и тактик обеспечения безопасности дорожного движения.
Камеры дисциплинируют, они имеют определенную роль и функцию при создании картины дорожного движения в целом. Нельзя предполагать, что только одна часть из целого даст положительный результат.
За семь месяцев этого года нарушителям, которых засекли камеры слежения за соблюдением скоростного режима, было выслано 23 889 квитанций на сумму 406 422 евро. За тот же период нарушители оплатили штрафов на сумму 318 136 евро.
Foto: Ilmar Saabas
Основная часть штрафов — от 9 до 18 евро, сказала Delfi пресс-секретарь Департамента полиции и погранохраны Хелин Вахер. По ее словам, летом нарушителям отправляли по 4000-4800 уведомлений о штрафах в месяц.
После произошедшей в Нарве трагедии с девятилетней Варварой Ивановой выяснилось, что пять из десяти приобретённых городом в 2001 году камер видеонаблюдения не работали уже в 2006 году. На данный момент - не работает ни одна камера. В ответ на возмущения горожан данным обстоятельством власти Нарвы пообещали разобраться с этим вопросом.
Как сказал порталу rus.err.ee председатель горсобрания Нарвы Александр Ефимов, вопросом видеонаблюдения в городе сейчас занимаются. "Сначала необходимо сделать анализ того, сколько, в каких местах, какие именно видеокамеры устанавливать, какое программное обеспечение для этого потребуется и сколько всё это будет стоить. После чего можно будет решать, как реализовывать эту программу - поэтапно или сразу", - сказал Ефимов.
В конце этого года начнут работать мобильные камеры для измерения скорости, что якобы позволит выявлять еще больше нарушений на дорогах. В то же время некоторые политики выразили опасение, что бюджет 2016 года будет питаться именно за счет штрафов. Целью задействования камер изначально было снизить число погибших в ДТП до 100 человек к 2015-му году. Цель была достигнута уже в 2012-ом году, зачем же государство продолжает использовать камеры?
Принята в эксплуатацию новая система видеонаблюдения за самыми оживленными нарвскими улицами и перекрестками. Сигнал с 13 камер в 11 точках города принимается и записывается в центре управления Идаской префектуры в Йыхви, а собственно нарвские полицейские получают доступ к нему только по запросу. Поставщиком данной услуги выступила, по итогам конкурса, таллиннская фирма «VA Systems». Сумма трехлетнего контракта – 23707 евро будет ей выплачиваться Нарвой месячными частями, начиная с этого мая, когда система наблюдения была принята в эксплуатацию.
После произошедшей в Нарве трагедии с девятилетней Варварой Ивановой выяснилось, что пять из десяти приобретённых городом в 2001 году камер видеонаблюдения не работали уже в 2006 году. На данный момент - не работает ни одна камера. В ответ на возмущения горожан данным обстоятельством власти Нарвы пообещали разобраться с этим вопросом.