граница

Правовая комиссия Рийгикогу заслушала доклад министра внутренних дел Ханно Певкура по вопросам, связанным с платой за использование зоны ожидания на пограничных пунктах Койдула и Лухамаа, где, по мнению канцлера юстиции, нарушается Закон о государственной границе. МВД подготовило законодательные поправки, которые в ближайшее время передаст в парламент, пишет "ERR.ee"

У окошка сдачи талончиков на очередь. Фото: Stena.ee

По словам председателя правовой комиссии Хельо Пикхоф проблема заключается в том, что, согласно Закону о государственной границе, за использование зоны ожидания при пересечении границы нельзя взимать плату, если водитель не пользуется услугами этой зоны и немедленно направляется на пункт пограничного контроля для пересечения границы.

В четверг, 15 октября, у съемочной группы Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании (ВГТРК) возникли проблемы при выезде из Эстонии. После проведения следственных мероприятий журналистов отпустили.

"Сегодня после обеда на пограничный пункт "Койдула" прибыли три журналиста из Российской Федерации. В ходе контроля выяснилось, что их цели пребывания в Европейском союзе не соответствуют тем целям, которые они указали в анкете при получении визы", - сообщила корреспонденту rus.err.ee пресс-секретарь Департамента полиции и погранохраны Мария Гоняк.

"Кроме того, у одного из журналистов был обнаружен запрещенный в гражданском обороте нож. После проведения следственных мероприятий журналистам позволили покинуть Эстонию", - добавила Гоняк.

На следующей неделе исполнится два месяца работы нового контрольно-пропускного пункта «Нарва-1» около автомобильного моста. За это время, по словам руководства КПП, огромных очередей здесь не было, но, с другой стороны, тонкости работы новой инфраструктуры освоили пока не все пересекающие границу, пишет "Инфопресс"

Юллар Кустала (слева) объясняет российскому автомобилисту, что путь в терминал контроля лежит через площадку-отстойник. Фото: Алексей Старков

Поводом обратиться к пограничникам за комментариями на сей раз стали дошедшие до «Инфопресса» известия, что время от времени даже и при новом КПП у его дверей скапливаются порядочные очереди. Так, жительница Кохтла-Ярве рассказала, что стояла в такой очереди под палящим солнцем 22 августа, когда возвращалась из России.

Псковский областной суд вынес приговор Эстону Кохверу, эстонскому шпиону, который пытался переправить через границу секретные данные об агентах ФСБ. Сотрудник "тайной полиции" получил 15 лет колонии строгого режима за шпионаж, похищение гостайны, а также контрабанду, незаконное пересечение границы и ношение оружия. Кохвер был взят в Псковской области. В материалах следствия четко указаны координаты точки задержания, которая располагается на территории России.

Кохвер проводил свою операцию в Печорском районе Псковской области. Место выбрано не случайно. Во-первых, Россию и Эстонию в этом месте разделяют непроходимые леса, что серьезно затрудняет контроль границы. Во-вторых, каждый второй житель Печорского района имеет двойное гражданство. Внутренний паспорт России — с регистрацией, чтобы зарплату получать, заграничный — чтобы выйти за пределы страны, фиолетовый, эстонский — чтобы Шенгенскую визу не оформлять.

Адвокат обвиняемого в шпионаже гражданина Эстонии Эстона Кохвера Евгений Аксенов сообщил, что Псковский областной суд вынес приговор его подзащитному, пишет Интерфакс.

Кохвера задержали в начале сентября прошлого года в Псковской области. При себе у него нашли спецтехнику для скрытой записи, денежные средства в размере 5000 евро и пистолет «Таурус» с патронами. Позже ему было предъявлено обвинение в шпионаже. Сам Кохвер в ходе судебных заседаний свою вину не признал.

По словам адвоката, суд приговорил Кохвера к 15 годам колонии и штрафу в сто тысяч рублей. Прокурор просил для эстонца более сурового наказания - 16 лет.

Примечательно, что эстонские власти настаивают на незаконности задержания Кохвера. По их словам, мужчина уже пересек границу к тому моменту, как был задержан.

Сегодня члены правовой комиссии Рийгикогу отправятся в двухдневную поездку по восточной границе Эстонии, чтобы ознакомиться с работой кордонов и пограничных пунктов, а также обсудить вопросы, связанные с расширением пограничной полосы и отчуждением земли, пишет "Delfi.ee"

Кордон в районе Эстонской электростанции. Фото: Stena.ee

"Поддержание пограничных пунктов Эстонии в исправности — один из важнейших аспектов при защите границы. Правовая комиссия посетит восточную границу Эстонии именно с целью получения обзора состояния пограничных пунктов", — сказала председатель правовой комиссии Хельо Пикхоф.

Совсем недавно в Нарве открылся новый погранично-таможенный пункт. Реконструированный с соблюдением всех европейских требований, норм и стандартов, он, казалось бы, должен был бы удовлетворять самым разным запросам клиентов. Однако не тут-то было…

Еще этим летом, во время ремонта на главном пункте пересечения границы в Нарве, «Нарвская Газета» обращала внимание на неудобства, возникающие для посетителей во время ожидания проезда на границу в автомобильной очереди. Тогда речь шла об отсутствии элементарных удобств, а именно – туалета.

Теперь, когда реконструированный пограничный пункт на самой восточной границе Евросоюза уже почти месяц как открыт для эксплуатации, предполагалось, что эта банальная проблема решена.

Однако в газету обратились пенсионерки, пожаловавшиеся на отсутствие туалета на пешеходном погранично-таможенном пункте в Нарве.

Генеральный директор компании «Турмалин», которая является единственным поставщиком сжигателей на погранпункты, Михаил Востриков рассказал, что проблему уничтожения санкционных продуктов помогут решить передвижные системы, передает Интерфакс.

По словам Вострикова, сейчас инсинераторами оборудованы, в основном, новые пункты пропуска, то есть всего около 20. При этом, всего в стране около 400 пунктов. Он пояснил, что сейчас идет отгрузка оборудования в порт «Бронка» и Улан-Удэ. При этом, пропускные пункты в Санкт-Петербурге, Сочи и Абхазии уже имеют необходимое оборудование. Востриков пояснил, что имеющихся мощностей явно недостаточно, но проблему помогут решить мобильные инсинераторы на базе грузовиков (см. фото).