Последнее время Минфин разрабатывает страшнейший секретнейший план по борьбе с наглыми нарушителями - "бензовозами". Правда, ущерб от них, по собственным подсчетам Минфина, составляет всего несколько процентов - не буду врать, в статьях назывались цифры от 1 до 7%.
А есть ли смысл бороться с ветряными мельницами? Как известно, на каждую хитрую гайку найдется свой болт с нужной резьбой (в народе эта поговорка звучит намного грубее). Так вот, вы ждете, что народ сделает именно так? Грубо? А он сделает. Сигареты вам простили, так как это копеечный бизнес, да и меньше проносить не стали, просто стали чаще ходить и больше контрабанды таскать. Алкоголь и так никогда особо не таскали. А вот топливо не простят.
Своим законом вы лишите и без того нищих обитателей Ида-Вирумаа, в частности, Нарвы, единственного источника к существованию. Многие, очень многие, лишатся последней копейки и тогда уже не будут церемониться.
Вы думаете, что вырастут сборы и станет меньше контрабанда, уменьшится очередь? Да чушь это. Пассат со 100-110-литровым баком стоит 400-600 евро. Окупится за месяц. Бензовозы купят себе по 5 таких Пассатов и будут ставить их в очередь, на каждый день. Так что очередь вы только увеличите, за что получите от наших восточных соседей по одному месту. Как это уже случилось после введения системы GoSwift. Вы не продержались даже месяца, и снова начали пускать россиян вне очереди, правда, теперь сдирая с них лишний еврик.
Рекомендуется к просмотру:
В этом году государство не планирует ограничить ввоз из России дешевого моторного топлива. Но новшества готовятся. Ударят ли они по благополучию нарвитян, зарабатывающих на перепродаже в Эстонии российского бензина и других подакцизных товаров?
