Российский гонщик Виталий Петров впервые попал на подиум в гонке "Формулы-1"

Российский гонщик Виталий Петров, проводящий второй сезон в "Формуле-1", впервые попал на подиум в самом престижном классе автогонок, финишировав третьим в гонке Гран-при Австралии, победу в которой одержал действующий чемпион мира Себастьян Феттель из "Ред Булл".

Виталий Петров впервые в своей карьере оказался на подиуме после этапа «Формулы-1», а на автодроме королевских гонок впервые в истории поднялся российский флаг. Сезон для нашего гонщика начался феноменально успешно — в стартовой же гонке сезона, Гран-при Австралии, Петров финишировал третьим. Опередили его лишь чемпион мира Себастьян Феттель и экс-чемпион мира Льюис Хэмилтон.

Отвечая на вопросы журналистов после гонки, Виталий с трудом подбирал слова и вообще был страшно растерян. Еще бы — если судить по прошлому сезону, ступенька на подиуме ему не снилось даже в самых радужных снах. Он с трудом сохранил себе место в команде в конце прошлого года: руководство Renault всерьез подумывало, не пригласить ли ему вместо россиянина кого-нибудь помастеровитей. И контракт с ним был продлен в самый последний момент.

Первый повод для оптимизма появился уже после квалификации, которую Петров прошел просто-таки блестяще. В каждом сегменте квалификации он показывал приличный результат и в конечном итоге оказался аж шестым — весьма достойная позиция для гонщика, который еще совсем недавно чуть ли не каждый второй квалификационный заезд заканчивал на обочине.

А по паддокам ходили разговоры, что Петров изменился, что он уже совсем не тот, что год назад, что теперь этот русский относится к делу гораздо ответственнее и его уже нельзя игнорировать, просчитывая возможные расклады в гонке.

Уже на старте самой гонки Петров подтвердил, что становится серьезной фигурой в этой игре. Светофор едва зажегся, как Виталий улучшил свою позицию, выйдя на четвертое место. А за его спиной толкались Фелипе Масса и Дженсон Баттон, выяснявшие отношения между собой и тормозившие тем самым остальной пелотон. Петрову эти разборки были только на руку — на пятки ему никто не наступал. Грамотно выбранная тактика пит-стопов позволила Виталию выйти на третье место, которое он сохранил до конца, несмотря на то что его очень активно старался прессинговать Фернандо Алонсо. Испанец сокращал отставание с каждым кругом — он был заметно быстрее, и Петров ничего поделать тут не мог. Но кругов Алонсо не хватило, и, когда Виталий пересекал финишную черту, испанец был еще далеко.

Что до первой русской команды в «Формуле-1», то Marussia Virgin задачу минимум выполнила — и Жером д’Амброзио, и Тимо Глок хоть и небыстро, но до финиша добрались. Большего пока ожидать вряд ли стоит.

Петров дебютировал в "Формуле-1" в 2010 году за рулем "Рено", первый сезон ознаменовался для него неровными результатами. В итоге за сезон россиянин набрал 27 очков, из которых 18 получил за пятое место в гонке Гран-при Венгрии и шестое в Абу-Даби. Его напарник по сезону-2010, поляк Роберт Кубица, считающийся одним из лучших пилотов современной "Формулы-1", набрал 136 очков и занял восьмое место в чемпионате. Петров стал 13-м в общем зачете. В квалификациях россиянин проиграл напарнику со счетом 2-17.