Вся правда о работе на круизном лайнере и как туда устроиться на работу

Рассказывает Виктория Голубович: Работа на круизном лайнере никогда не была моей мечтой или целью. А скорее даже я бросила вызов себе, когда подписала контракт с американской компанией Carnival Cruise Line. Сначала было интересно, хотя, большинство моих родных и знакомых были в ужасе: как это уехать куда-то за тридевять земель в чужую страну на непонятную должность?!

Работы я никогда не боялась, а наоборот, не любила быть от кого-то зависимой, всегда рассчитывала только на себя. Уехала на позицию помощника официанта, хотя, и окончила университет иностранных языков и могла найти хорошую работу. Но душа тогда требовала приключений!

Прежде всего я впервые оказалась в США и первые несколько недель на лайнере вспоминаю с трудом. Вокруг тысяча коллег, все пытаются помочь и поддержать, что-то подсказать, однако, в голове была полная «каша». Во-первых, выходцы почти из 60 разных стран стали моей «семьей» на ближайшие 8 месяцев; все говорят на английском, но с абсолютно разными акцентами, используя корабельную лексику, типа «mamagaio» — бездельник, «pasta» — чаевые, «strawberry» — проблемный гость…

Я с трудом понимала, чего от меня хотят, куда отправляют и кто мой начальник. Во-вторых, жизнь на лайнере — это не фото с пляжей и островов, которые я бесчисленно размещала в соц.сетях; это еженедельные drills (когда на корабле проводят учения для нас и участие обязательно), safety briefings — учения для гостей каждый круиз (4-7 дней) и опять же наша явка обязательна; многочисленные тренинги; инспекции и генеральные уборки перед каждым американским портом.

Свой рабочий день я начинала в 6.30, работала завтрак, затем перерыв полтора часа, потом обед 11.30 — 13.30, снова перерыв и ужин 17.30- 22.00. Раз в круиз мы проводили генеральную уборку, тогда приходилось работать до 23.00. Дело в том, что дважды в год на каждый лайнер приезжает инспекция (United States Public Health) USPH и проверяют чистоту на всём корабле. Но никто не знает, когда именно они явятся! Нам нужно было все чистенько вымыть с хлоркой, проверить все продукты на срок годности, посуду на трещинки всякий раз, когда мы плыли в Америку. Я уставала, но было весело, потому что команда всегда поддерживала друг друга.

Когда я стала хостесс в ресторане (а получение повышения неизбежно, если ты добросовестный работник), физически стало работать легче, но все равно приходилось работать по 9-11 часов каждый день. На тот момент в мои обязанности входило общение с гостями. Я была вроде как лицом ресторана: встречала их на входе, провожала к столику, давала рекомендации по меню. Кроме того, часто приходилось выслушивать жалобы на официантов, комплименты поварам и отвечать на самые нелепые вопросы, типа: «когда закончится дождь?», «как далеко мы от Кубы?», «в какое время дельфины проплывут по левому борту?»

Работали мы очень много и без выходных. Раз в неделю тебе даётся свободное время (завтрак и обед), тогда это и считается твоим «выходным». То есть, работать начинаешь только вечером в 17.30, а до этого все время свободное — твоё. Кто-то спит, кто-то стирает вещи. Я лично старалась сходить в спортивный зал (он для работников бесплатный), выйти на открытую палубу позагорать, и конечно же выбраться с корабля в порту.

Скажем, приплывает лайнер в 10 утра в Мексику, вот я уже стою у выхода, чтобы выбежать на берег. Я очень любила ходить гулять одна, чтобы никого не ждать и самой распоряжаться свободным временем. Часто ходила на пляж, а если собиралась компания, то брали экскурсии. Так мы с ребятами ездили в Атлантис на Багамах, катались по острову в Барбадосе, Гренаде, Пуэрто Рико, на Ямайке, плавали с дельфинами в Мексике… Я старалась запечатлеть каждый момент, поэтому, сегодня у меня хранится около 4-5 тысяч фото и видео за все 3 года, куча сувениров и магнитов из разных экзотических мест.

О свободном времени могу рассказывать бесконечно, но почему-то многие чаще спрашивают о самой жизни на лайнере. Важно помнить, что все 24 часа ты фактически на работе. Помнить, понять и смириться.

У каждого работника (официант, бармен, парикмахер, капитан) кроме основных обязанностей были вторичные, на случай крушения корабля. Когда я была официанткой, я должна была с первой же тревогой бежать на 10 палубу, становиться возле кабины 1064 и отправлять всех гостей на 4ю палубу к спасательным лодкам. После того, как стала хостесс, то прошла тренинг по вождению спасательной лодкой, и руководила группой других работников, проверяла все ли явились к месту эвакуации, и была за каждого в ответе. Когда поменяла позицию на аниматора, то уже отвечала за детей. В случае тревоги мне нужно было забрать всех «своих» детей из лагеря, отвести их на место эвакуации и вручить родителям. Слава богу, за 3 года плавания настоящей эвакуации не было, но пожары на лайнерах случаются очень часто!

Как видите, все очень серьёзно, поэтому наше начальство и офицеры безопасности регулярно проводили тренинги и учения.

У меня появилось много новых друзей, интересных знакомых и даже был парень офицер. Часто ребята встречают свои вторые «половинки» тут, создают семьи, но продолжают работать. Как по мне, так это сложно, даже практически нереально работать, когда любимый дома. Наверное, из-за этого я и остановилась «с кораблями», потому что теперь душа хочет постоянства и стабильности.

На каждом лайнере у нас был календарь развлечений. Например, сегодня у нас movie night. Значит, работники могут выйти на открытую палубу в гостевую зону посмотреть фильм, покушать попкорн. Завтра — распродажа в магазинах. Значит те, кто скоро едет домой, могут идти закупаться подарками. И так каждый день можно было найти занятие по душе: лотерея, вечеринка тематическая, посещение сауны, водных горок и бассейна. Несмотря на 10-ти часовой рабочий день, крюмемберы активно участвовали, ходили на вечеринки и дискотеки на лайнере. А в мой последний контракт мы выходили ночью на Багамах и гуляли до утра, потому что лайнер стоял там сутки.

Знаете, работа была нелегкой, но открывается второе дыхание. А ещё очень важно, как ты смотришь на жизнь: с оптимизмом или пессимизмом. Кто-то считал дни до списания с корабля, увольнялся, я же наслаждалась каждым днём! Были у меня и плохие дни, ссоры с коллегами и начальством, но сейчас я вспоминаю только хорошее, пересматриваю фото и тихонько улыбаюсь… Когда меня спрашивают, не жалею ли, что уехала работать, забросила своё образование, я всегда отвечаю: нет, уехала бы снова и ещё больше наслаждалась, знакомилась, путешествовала.

Как устроиться работать на круизный лайнер

Я родилась в небольшом белорусском городе и провела там все детство. Сидя за школьной партой на уроках английского, мечтала уехать однажды в далекую Америку и просто путешествовать. После школы и университета я начала просматривать вакансии и моя Америка оказалась не такой уж далекой.

Я обратилась в компанию, организовывающую интервью с непосредственным работодателем. Сама работа находилась не совсем в США. Круизная компания Карнивал, которая нанимает людей во всем мире, предложила мне вакансию. Конечно, это было не совсем то, что я хотела: работа официанткой не была моей мечтой, но она дала мне толчок начать действовать. Я очень люблю выражение: «Чтобы иметь то, что ты никогда не имел, нужно делать то, что ты никогда не делал».

Сначала я прошла собеседование с белорусской компанией и они дали мне необходимые инструкции для следующего этапа. На протяжении лета я готовила резюме, рекомендации, справку о несудимости, сдавала тесты на знание английского. Кстати, в университете я учила именно его, поэтому проблем с языком у меня не было. А вот опыта в ресторанном бизнесе было недостаточно, поэтому пришлось подыскивать информацию об алкоголе и этикете. Через какое-то время я уже была полностью готова к интервью, хотя небольшие сомнения все же присутствовали. Все мои друзья и семья (кроме сестры) не поддержали идею работы на круизном лайнере. Первые шаги – самые сложные и противоречивые, не сомневайтесь в себе!

В сентябре приехал мой интервьюер, а также множество ребят из России, Украины, Казахстана, Литвы и Латвии, чтобы пройти собеседование. Помню, погода в тот день была плохая и, проснувшись утром, я на какой-то момент подумала, что пойду на собеседование в следующий раз. Но когда я оказалась там, тихонько смеялась, ведь многие ребята проделали сотни километров ради этой встречи.

Само собеседование заняло не больше 5 минут. Американцы очень дружелюбны, всегда улыбаются, и я старалась вести себя также. Мы поговорили о стоимости квартир в моем городе, хобби и студенческом времени. Я даже удивилась, что меня совсем не спросили о любимом вине или блюде. Как оказалось позже, кто-то рассказывал как выглядел ресторан, в котором ребята раньше работали, кто-то о винной карте, а у меня просто проверили знание английского. Когда я получила заветное «ДА», дело осталось за малым — дождаться контракта.

Контракт пришел в апреле и меня ожидали в Техасе для присоединения на лайнер Carnival Freedom в середине июня. Однако, скучать мне в тот период не пришлось: виза и медицинская карта должны были быть готовы к отлету.

Больница, в которой я проходила обследование, заключила договор с моим будущим работодателем, поэтому всех врачей я проходила именно там. Единственное, что нужно было иметь при себе, так это паспорт и карту прививок. Сдав все необходимые анализы и получив подписи узких специалистов, мне осталось завизировать заключение у терапевта. Если у вас есть проблемы со здоровьем, то могут возникнуть определенные трудности при прохождении медосмотра. Но нужно помнить, что нерешаемых проблем не существует.

Параллельно с медицинским заключением я начала процесс получения американской визы. Это был мой первый опыт, поэтому первичную визу было решено делать в Вильнюсе. Назначив собеседование, я занялась подготовкой всех необходимых документов (кстати, белорусская компания помогала мне на протяжении всего периода до самого отъезда). Настал день Х, я приехала в посольство и, прождав в зале около 20 минут, подошла к консулу. Тут уж мне пришлось несладко, ведь я выдумала целую историю ради этой визы. Все дело в том, что американцы очень точно все проверяют и не хотят впускать в страну возможных будущих иммигрантов. Я рассказала консулу, что у меня остается дома любимый жених, о будущей свадьбе и о своей детской мечте «хоть раз увидеть Америку». И это сработало! Виза была уже в кармане, а значит оставалось только дождаться нужной даты.

Билет в Штаты мне пришлось покупать самой, такие уж правила. Однако, попав на круизный лайнер я ни на минуту не пожалела, ведь потраченные деньги отработала в первые же 2 недели. Итак, собрав чемодан, попрощавшись с родными и друзьями, я отправилась навстречу приключениям.

Источник