Возвращение эстонских строителей из Финляндии на родину в картинках

Работающие в Финляндии строителями тысячи мужчин из Эстонии во время пути домой на судне деньгами не разбрасываются. Даже через 20 лет после восстановления независимости эстонца в Финляндии можно отличить безошибчно. Одежда чистая и поярче, чем в советские времена, но по сравнению со среднестатистическим северным соседом все равно на полтона темнее. Качество стрижки не такое высокое, марка одежды не такая престижная и общее состояние не такое расслабленное.

В автомобильной очереди на паром тон задают автомобили, которые явно не принадлежат микробиологам или специалистам по кибербезопасности - можно увидеть то фургон с рекламой установки кондиционеров, то видавший виды Opel со строительными инструментами на заднем сиденье. В третьей машине и вовсе кристаллизуется образ сегодняшнего калевипоэга - мужчина спит за рулем, с соседнего сиденья на заднее простирается стремянка.

В людской очереди на паром эстонцы вычисляются столь же безошибочно - по одежде и спортивным сумкам с логотипом Adidas или Nike.

Пассажир-эстонец не направляется на судне сразу в бар - слишком дорого. Эстонский строитель же не дурак покупать пиво по 5 евро, когда родина так близко!

Что же делают калевипоэги на пароме? "Те, кто трезвые водители - просто сидят, копаются в ноутбуках. Остальные глушат водку", - говорит годами работающий в Финляндии ингерманландец.

Еще одна обязательная часть дороги домой - игральные автоматы. Если 15 лет назад на судах играли в основном финны, то сейчас они почти полностью уступили места эстонцам.

У всех калевипоэгов есть и еще одна объединяющая черта - усталый вид. В течение недели они работают подольше, чтобы в пятницу пораньше уехать домой, поясняет пассажир-финн. Эстонцы с красными глазами сильно отличаются от едущих в Эстонию отдохнуть северных соседей.

Delfi.ee