Tesla Model S - автомобиль из будущего. Обзор первого спорткара работающего на электричестве.

Не так давно начались продажи этого первого серийного элетро-спорткара. Для затравки посмотрите и удивитесь тому, как потрясающе выглядит передняя панель! Уверен, что даже в самых смелых фантазиях фантасты еще лет двадцать назад даже представить такого не могли:

Удивились? Ну а теперь под кат за остальным...

Model S и Model S Perfomance. Model S - в зависимости от ёмкости выбранной заказчиком батареи (40, 60 и 85 кВт/ч) будет стоить от 50 до 70 тысяч долларов. На одном заряде такая машина сможет проехать 260 километров (при выборе батареи наименьшей емкости), а до 100 километров в час седан сможет разогнаться за 6,5 секунды.

Выдающиеся, как для электрокара, динамические харакетристики седана Tesla Model S были подтверждены независимыми тестами. Он действительно может ускоряться до сотни меньше, чем за пять секунд и проходить повороты не хуже многих спорткаров. В целом машина оказалась не хуже, а то и лучше многих, претендующих на спортивность привычных люксовых седанов.

Эта машина должна позволить Tesla наконец-то стать безубыточной и вывести производство своих электрокаров на по-настоящему серийный уровень. Главное, чтобы болезни роста не одолели.

Седан Tesla Model S доступен в трех версиях, отличающихся динамикой, запасом хода и ценой. Топовая версия способна проехать на одном комплекте батарей 480 км.

В июле компания уже начала продажи двух наиболее дорогих версий Tesla Model S: Signature и Signature Perfomance. Оба варианта будут продаваться по цене от 95 до 105 тысяч долларов. Они оснащены батареями емкостью 85 кВт/ч, которые позволят электромобилю на одном заряде проехать до 480 километров.

Основная разница заключается в мощности электродвигателей - Signature разгоняется до скорости в 100 километров в час за 5,6 секунды, а Signature Perfomance - за 4,4 секунды. Максимальная скорость версии Signature составит 200 километров в час; версии Signature Perfomance - 210 километров в час.

Для сравнения: дальность поездки на полностью заряженных аккумуляторах электромобиля Nissan Leaf составляет от 79 до 160 километров в зависимости от условий эксплуатации, а на разгон до сотни уходит около 10 секунд. Mitsubishi i MiEV - другой серийный электромобиль - может проехать примерно 100 километров, а до сотни разгоняется за 13 секунд. Максимальная скорость обоих автомобилей не превышает 140 километров в час.

До конца года Tesla также планирует представить более дешевые версии электроседана - Model S и Model S Perfomance. Model S - в зависимости от ёмкости выбранной заказчиком батареи (40, 60 и 85 кВт/ч) будет стоить от 50 до 70 тысяч долларов. На одном заряде такая машина сможет проехать 260 километров (при выборе батареи наименьшей емкости), а до 100 километров в час седан сможет разогнаться за 6,5 секунды.

Версия Model S Perfomance получит батарею емкостью 85 кВт/ч с дальностью пробега и временем разгона до 100 километров в час, как и у автомобилей из ограниченной партии - 480 километров и 4,4 секунды. Версия Model S Perfomance будет стоить от 85 тысяч долларов. Максимальная скорость Tesla Model S в зависимости от мощности двигателя и батарей составит от 170 до 200 километров в час.

По планам самой компании, ей удастся выйти на операционную безубыточность в 2013 году при совокупном объеме продаж около 8 тысяч автомобилей. До конца года компания планирует выпустить 5,3 тысячи машин, а в 2013 году - 20 тысяч.