О безопасности нарвских велодорожек
Велодорожки, которые начали появляться в Нарве с прошлого года, уже не раз подвергались критике. Действительно, есть много спорных моментов по тому, как они сделаны. Но проблему безопасности, вроде как, еще не поднимали. На эту немаловажную сторону вопроса натолкнуло меня ДТП, которое произошло на моих глазах в прошедшие выходные. Машина при выезде на главную дорогу сбила велосипедиста, который ехал по пересекающей велодорожке. К счастью, надеюсь, без последствий для здоровья.
Все фото: Stena.ee
В понедельник я опять проезжал в том месте и решил посмотреть на ситуацию глазами женщины, которая сбила совсем молодого парнишку. И это подтолкнуло меня к написанию данного поста, чтобы обратить внимание ответственных людей на безопасность наших дорог. Не исключаю, что это не единственное проблемное место в городе.
После осмотра места понял, что на месте и нарушителя и жертвы мог быть каждый из нас. Для этого не нужно быть плохим водителем или безбашенным велогонщиком, просто немножко невнимательности и небрежности в оценке ситуации и попасть в ДТП там может любой. Конечно не смертельное, но травму получить можно, что повлечет за собой весьма тяжкие последствия для водителя. И не только велосипедист там может пострадать, но и пешеход. Особенно опасно там с колясками, которые толкают впереди.
Для начала видео происшествия и вид от лица водителя, который выезжает из этого двора:
С парнем все хорошо, скорее всего из повреждений, это максимум синяки. Остановившись, мы с супругой спросили о его самочувствии и попросили пройтись, чтобы оценить это визуально. Потому что молодой человек был явно в шоке и его трясло.
И небольшой анализ по фото:
Фото 1. Как видим, вся проблема из-за забора, которая усугубляется летом.
Фото 2. Пешеход, а тем более велосипедист , увидит авто только в последнюю секунду. Если шансы увернуться у пешехода есть, то у велосипедиста, если он едет с обычной скоростью, они равны нулю.
Фото 3. Тоже самое для водителя. Только заранее зная, что это очень опасный участок и здесь нужно быть предельно осторожным, можно более менее безопасно на максимально маленькой скорости преодолеть этот перекресток с велодорожкой.
Фото 4. Опасность усугубляется еще и тем, что при ДТП можно вытолкать жертву на проезжую часть, где возможен более серьезный наезд транспортным средством, проезжающим по главной дороге.
Фото 5. Соседний поворот во двор, который перед вышеописанным, на вид не такой опасный. Но во первых там гораздо больший трафик, что обусловлено заездом во дворы многоэтажек. Во вторых на фото осень, а летом обзор будет явно хуже (смотри заросли вокруг березы справа).
Фото 6. А это велодорожка далее в сторону карьера
Фото 7. Как видим, несмотря на то, что поезда в этом месте ходят так редко, что многие их там за всю жизнь не видели, о безопасности здесь подумали. А скорее всего, просто это евронормы.
Вот что то подобное наверное надо сделать и на всех потенциально опасных пересечениях велодорожек с проезжей частью. По крайней мере на том, где произошло данное ДТП, точно! А может вместо этого или вместе с этим еще и поставить лежачего полицейского да повыше, чтоб тормозить приходилось вплоть до остановки.
Комментарии 43