Жители Нарвы, имеющие дачные участки в районе Кулгу, оказались в трудном положении: дорога, ведущая к их дачам, давно пришла в плачевное состояние и уже не пригодна для нормального передвижения, особенно на легковом транспорте. Несмотря на многочисленные обращения и жалобы, никаких реальных шагов по её восстановлению до сих пор предпринято не было.

Иллюстративное фото: ERR

Речь идет о подъездной дороге, которая проходит вдоль подводного канала Балтийской электростанции и обеспечивает единственный проезд к нескольким сотням участков. Дачники утверждают, что покрытие дороги скорее напоминает пересечённую местность после обстрела: повсюду глубокие ямы, выбоины, неровности, а после дождей — размытые участки. По их словам, перемещаться по этому направлению на обычной машине становится всё опаснее — риск серьёзно повредить подвеску или колёса возрастает с каждым годом.

Один из владельцев участка, Антон Лугин, в интервью «Актуальной камере» рассказал, что за последние 15 лет состояние дороги практически не изменилось. Когда-то, много лет назад, её всё же заасфальтировали — но кто это сделал и при какой власти, он уже не помнит. Однако с 2010 года, по его словам, никаких работ по ремонту или улучшению не производилось. Ещё один дачник, Александр Иванов, добавил, что когда-то дорогу подсыпали, и один сезон она была в удовлетворительном состоянии. Но как только пришла зима и на участок воздействовала талая вода, всё вновь пришло в негодность. Летом, говорит он, он больше туда вообще не ездит — только зимой, по заснеженной поверхности, когда ямы скрыты и дорога становится проходимее.

Многие садоводы сходятся во мнении: без внедорожника на дачу в Кулгу теперь не попасть. Там, где раньше можно было добраться за пять минут, теперь приходится добираться втрое дольше, при этом всё время объезжая ямы и стараясь не разбить машину.

Городские власти, как оказалось, о ситуации знают, но помочь ничем не могут. Причина кроется в том, что дорога не находится в собственности города. Старший специалист Департамента городского хозяйства Александр Черноситов пояснил, что участок земли принадлежит энергетической компании Enefit, и у муниципалитета нет законного права вмешиваться, проводить ремонт или иные работы. Даже если город решится взять на себя инициативу, это потребует значительных финансовых вложений, которые пока не запланированы.

Известно, что Enefit Power владеет сразу несколькими дорогами, ведущими к садоводческим участкам. Все они пролегают по территории, формально относящейся к промышленной зоне. В официальном ответе компании говорится, что эти пути используются в первую очередь для производственных нужд, и соответственно, обслуживание этих дорог осуществляется с учётом интересов самой энергетической структуры, а не частных владельцев дач.

Таким образом, владельцы участков в Кулгу оказались в классической патовой ситуации: дорога, по сути, никем не обслуживается как полноценный подъезд к жилым постройкам, и в то же время находится вне юрисдикции городской власти. Пока стороны перекладывают ответственность друг на друга, люди продолжают мучиться — и, по всей видимости, надежд на скорое решение у них всё меньше.

Нарва-Йыэсуу вложится в сельскую местность: новые дороги и свет возвращают комфортное проживание

Несмотря на расхожее мнение, будто деревенские районы остаются за бортом внимания городских властей, Нарва-Йыэсуу демонстрирует обратное — развитие сельской инфраструктуры здесь не на словах, а на деле. Уже в этом году жители окрестных деревень могут лично наблюдать, как меняется их повседневная жизнь: появляются новые удобные дороги, а тьму вечеров разгоняют фонари уличного освещения.

Местечко Удрия и один из объектов бывшей советской дивизии ПВО

Современные дороги без пыли

В населённых пунктах Сытке, Пухково, Удрия и Хийеметса в ближайшие месяцы завершится строительство новых дорог с так называемым беспылевым покрытием. Сумма работ по заключённому контракту составляет 57 920 евро. Эти мероприятия направлены на то, чтобы сделать сельскую жизнь комфортнее, а передвижение — безопаснее и приятнее. Как объяснил представитель дорожно-строительного сектора управы Нарва-Йыэсуу Владимир Вараксин, качественная дорога — это не привилегия, а насущная потребность: она позволяет жителям чувствовать себя увереннее и свободнее, особенно в условиях сельской удалённости. Хотя итоговая стоимость проекта может немного измениться, в управе уверены — результат будет ощутим сразу, и позитивные перемены войдут в повседневность сельчан.

Свет на дороге Тамме

Не менее значимым стало улучшение уличного освещения — в частности, на дороге Тамме в деревне Аувере. Здесь, в рамках отдельного проекта стоимостью 7244 евро, были установлены новые фонари, которые кардинально изменили ситуацию на участке. По словам Вараксина, эта инициатива возникла не из пустого места — на протяжении нескольких лет жители Аувере выражали обеспокоенность тем, как небезопасно возвращаться домой в темноте. Теперь это в прошлом: благодаря освещению улица стала заметно более дружелюбной и безопасной в вечерние часы.

Деревня — место с душой

Особую ценность этих перемен подчеркивает то, что речь идёт не просто о строительстве как таковом. Власти Нарва-Йыэсуу видят в сельской местности не только территориальные единицы, но и живые сообщества с устоявшимся укладом, где соседство, традиции и бережное отношение к природе играют ключевую роль. «Мы не просто кладём асфальт и устанавливаем столбы. Наша задача — сделать так, чтобы деревни не вымирали, а наоборот, сохраняли свою самобытность и становились всё более привлекательными для жизни», — подчеркнул Владимир Вараксин, делая акцент на важности комплексного подхода к сельским проектам.