В течение 2021–2023 годов в России планируется провести масштабную реконструкцию многосторонних автомобильных пунктов пропуска (МАПП) на границе с Финляндией ("Светогорск") и Эстонией ("Ивангород"). Такой проект представило Министерство транспорта РФ. Благодаря реконструкции через МАПП "Ивангород" в Эстонию и обратно ежедневно сможет проходить до 1860 транспортных единиц — 100 автобусов, 210 грузовиков, 1550 "легковушек", пишет "Фонтанка".

Такие проекты обустройства границы были на бумаге еще в конце 2017 года

Читайте также: В Ивангороде продолжаются работы по реализации программы «Комфортная среда» (видео)

Его нынешняя проектная пропускная способность составляет 1460 транспортных средств в сутки. Пропускная способность пешеходного перехода через реку Нарва возрастет до 11,3 тысяч человек в сутки.

Автомобильный грузо-пассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через российско-финскую границу "Светогорск" после ремонта сможет пропускать в сутки 3427 транспортных средств, в том числе 33 автобуса, 350 грузовиков и 3044 легковых автомобиля, а также почти девять тысяч пешеходов.

О том, что российские власти решили реконструировать автомобильный пункт пропуска на границе с Эстонией в Ивангороде, значительно увеличив его пропускную способность, стало известно еще летом 2019 года, но тогда сообщалось, в течение какого времени работы будут осуществлены.

С эстонской стороны пункт пропуска был перестроен в 2015 году.

Эстония будет договариваться с Россией о ремонте моста на погранпункте Койдула

Департамент шоссейных дорог планирует начать переговоры с Россией о ремонте моста на пограничном пункте Койдула.

По информации ведомства, нынешний мост, построенный 60 лет назад, скоро не сможет выдерживать возрастающую транспортную нагрузку и обеспечивать безопасность людей, которые переходят по нему границу пешком, сообщили в среду утренние теленовости ERR.

Поскольку половина моста расположена на территории восточного соседа, для его ремонта необходимо соглашение с Российской Федерацией.

В настоящее время власти рассматривают два варианта - либо капитально отремонтировать имеющийся мост, либо построить новый.