Российский умелец из пластиковых труб и двигателя Daewoo Matiz сделал собственный вездеход

Россиянин Алексей Соловьев живет в Петрозаводске и занимается постройкой автомобилей высокой проходимости. Его новый вездеход отличается простой конструкцией и способностью легко преодолевать сложные условия карельских лесов и болот.

PTZavr и его создатель Алексей Соловьев.

Природа Карелии известна лесами и большим количеством болот. С путешествиями в таких условиях обычные внедорожники с приводом 4х4 часто не справляются. Именно для загородных поездок житель Петрозаводска Алексей Соловьев и построил уникальный вездеход-амфибию.

Машина, названная PTZavr, имеет небольшие размеры: 3,1 метра в длину и 1,4 метра в ширину. Амфибия спроектирована очень узкой по двум причинам. Во-первых, PTZavr легко помещается в грузовой фургон. А во-вторых, малая ширина позволяет маневрировать между деревьями.

6-колесный PTZavr проезжает там, где нет дороги более габаритной технике. Машина хороша в лесу, на болотах, на воде. Если же попадаются очень серьезные препятствия, особенно канавы, выручает лебедка.

Секрет успеха машины – 0,8-литровый двигатель от Daewoo Matiz, колеса от квадроцикла, руль мотоциклетного типа и самодельные гусеницы. Благодаря удачной трансмиссии 52-сильный мотор успешно справляется с работой. По твердому грунту машина разгоняется до 35 км/ч. 

Гусеницы, стоящие на PTZavr, иначе как уникальными не назовешь. Они сделаны из полипропиленовых труб, которые применяются для водопровода. Они пустотелые, весят всего 32 килограмма и даже плавают. 

Поездку на 3-местной машине сложно назвать комфортной из-за спартанских условий в кабине и отсутствие подвески как таковой.

PTZavr отлично держится на воде. Можно плавать за счет движения гусениц, но тогда скорость амфибии совсем небольшая. Поэтому машина оборудована откидной колонкой с винтом, который дает скорость до 7 км/ч. Для улучшения плавучести на бортах машины устанавливаются надувные понтоны.