Реструктуризация тарифов Bolt спровоцировала волну протестов среди таксистов Ида-Вирумаа

На текущей неделе в северо-восточном регионе Эстонии обострился конфликт между водителями популярного сервиса Bolt и руководством компании. Поводом для организованной акции протеста стало резкое снижение стоимости поездок, которое, по утверждению местных извозчиков, сделало их профессиональную деятельность практически нерентабельной.

Иллюстративное фото: Facebook

Жители Йыхви и Кохтла-Ярве в начале недели столкнулись с существенными трудностями при попытке заказать автомобиль через мобильное приложение. Социальные сети быстро заполнились жалобами на невозможность вызвать такси в привычное время. Как выяснилось позже, это было следствием скоординированного демарша водителей, которые решили выразить свое недовольство действующей ценовой политикой агрегатора. Один из активных участников акции, Валерий Пихт, сообщил, что в протесте было задействовано от тридцати до сорока человек. Несмотря на то что таксисты формально оставались в системе и находились на линии, они массово отклоняли поступающие заказы. Сам Валерий Пихт подчеркнул масштаб ситуации, отметив, что лично проигнорировал более сотни вызовов за время проведения акции.

Со стороны администрации сервиса ситуация оценивается более сдержанно. Руководитель направления поездок Bolt Оскар Рыым в официальном комментарии заявил, что организованная акция водителей не оказала критического влияния на общую работоспособность и доступность сервиса в Ида-Вирумаа. По его версии, функционирование платформы в регионе не было нарушено, и система продолжала обслуживать клиентов в штатном режиме.

Причины недовольства и технологические изменения

Основная претензия протестующих водителей заключается в утрате возможности самостоятельно регулировать стоимость своих услуг. Если ранее программный интерфейс позволял таксистам выбирать подходящий им ценовой диапазон, то с конца прошлого года компания перешла на систему фиксированных тарифов. По мнению протестующих, расценки на услуги Bolt в Ида-Вирумаа на данный момент являются самыми низкими по всей Эстонии. Валерий Пихт выразил общую обеспокоенность коллег, отметив, что ранее установленные выгодные тарифы были значительно снижены, что практически лишило водителей возможности получать достойный заработок.

Другой опытный водитель, Андрес Вески, сотрудничающий с платформой уже пять лет, добавил, что реальное падение тарифов в регионе составило почти 50% по сравнению с прежним уровнем. По его словам, серьезные финансовые проблемы начались после внедрения компанией нового программного обеспечения в осенний период. Водители связывают падение доходов именно с алгоритмическими изменениями, которые навязали им работу по минимальным расценкам без учета индивидуальных предпочтений исполнителей.

Позиция компании и социальные аспекты

В компании Bolt признают наличие определенных технических трансформаций и обещают в будущем внедрить обновленный функционал. Оскар Рыым пояснил, что в настоящее время ведется разработка функции, которая позволит водителям более корректно задавать подходящий для них ценовой диапазон. Необходимость изменений он аргументировал тем, что использование предыдущей версии этой функции было крайне низким. При этом руководство платформы придерживается строгой экономической логики в вопросе ценообразования. По словам Оскара Рыыма, баланс спроса и предложения является критическим фактором: повышение стоимости проезда часто приводит к оттоку чувствительных к цене клиентов. В конечном итоге это может парадоксальным образом снизить суммарный доход водителей из-за сокращения общего количества совершенных поездок.

В то же время среди самих водителей существует иная философия предоставления услуг. Андрес Вески высказал мнение, что такси не должно превращаться в общедоступный массовый транспорт для всех категорий населения. По его глубокому убеждению, поездка на такси не обязана быть повседневной услугой, доступной школьникам или людям с крайне низким социальным статусом. Он полагает, что это специфический сервис, ценность которого должна отражаться в соответствующей стоимости. Стоит отметить, что компания Bolt развивает свою инфраструктуру в Эстонии с 2013 года, и текущий конфликт стал одним из наиболее заметных проявлений трений между агрегатором и партнерами в восточном регионе страны.