Поехала крыша: как и зачем переносят здания. История и технологии передвижения многоэтажек.

Впервые здание целиком перенесли на другое место в 1455 году — тогда болонский инженер Аристотель Фиораванти переместил церковную колокольню делла Маджоне весом в тысячу тонн на 19 метров. За прошедшие столетия технологии переноса усложнялись, а дислокации подверглись десятки исторических зданий. Особенно сильно изменился центр Москвы во время социалистической перестройки: по утвержденному Генплану реконструкции столицы ради проектирования новых широких улиц и строительства высоких домов дореволюционные здания прятали вглубь кварталов.

Перенос Глазной больницы на Тверской улице в Москве

Как это возможно? И во сколько Советскому Союзу обходилось преобразование города? Журналист Родион Зосин собрал исторические фотографии переноса домов и рассказывает, каким образом Фиораванти удалось сдвинуть церковную громаду с места, как за пятьсот лет поменялись технологии перемещения, почему в СССР передвижка домов стала идеологической необходимостью, возможно ли принимать душ и звонить по телефону во время «переезда» и как перенесённые сто лет назад здания чувствуют себя сейчас.

Итальянское чудо и российский мастер: как здания двигали сотни лет назад

Заснуть в своей квартире по одному адресу, а утром проснуться в ней же, но уже на другой улице — всё возможно, когда речь идет о реконструкции Москвы сороковых годов.

Хотя мысль о движимой недвижимости кажется шуткой, первый зафиксированный случай перемещения целого дома датируется аж пятнадцатым веком: именно тогда итальянский архитектор Аристотель Фиораванти совершил инженерное чудо, переместив колокольню делла Маджоне у церкви Санта Мария дель Темпио в Болонье высотой в 24 метра, диаметром в 5 квадратных метров и весом в тысячу тонн на 13 метров. 

Первое зафиксированное свидетельство передвижения здания рассказывает об итальянском инженере Аристотеле Фиораванти (1415-1486)

Технологию передвижения, которую применил Фиораванти в 1455 году, вполне легко себе представить. Башня была помещена в своеобразную клетку, сделанную из дерева, по форме похожую на пирамиду. Такая конструкция была необходима для того, чтобы при перемещении тяга распределялась равномерно, а башня не опрокинулась. К «клетке» были прицеплены лебёдки, а под ней находилось подобие рельс. В целом вся схема в упрощённом виде подобна санкам, где санками выступает 24-метровая башня в клетке, салазками — рельсы под ней, а вместо ребенка, который их тащит, лошади.  Судя по итальянским исследованиям, передвинуть колокольню Фиораванти попросил настоятель церкви Ахилл Мальвецци: по всей видимости, сооружение либо мешало обзору из окна его дома, либо просто не давало нормально проехать.

Маттис Пуул. Передвижка каменной башни, осуществленная архитектором из Болоньи. Гравюра XVI века

Конечно, знания, которые инженер применил при передвижке, не могли взяться из ниоткуда. Фиораванти родом из семьи архитекторов, и с юных лет он учился у своего отца Рудольфо Фиораванти, которому приписывают перестройку Палаццо Коммунале. До своего успеха с передвижкой Фиораванти сотрудничал с мастером по металлу Гаспаром Нади: вместе они работали над колоколом в городской башне в Аринго, и там инженер впервые применил свои навыки, подняв колокол на значимую высоту. По неподтвержденным данным он неоднократно занимался передвижкой и установкой колонн.

С тех пор почти четыре века технологическое чудо пылилось, пока в 1812 году плотник Дмитрий Петров не сдвинул деревянную церковь в Моршанске — селе под Тамбовом. Там планировали построить новую церковь, но старую и ещё вполне добротную уничтожать не хотели, и тут на помощь пришла передвижка. Технология Петрова отличалась от той, что применял Фиораванти. Сначала церковь для укрепления стянули скобами и болтами, а также оплели канатами. Под фундамент завели брусья, соорудили насыпь и приподняли её, затем под неё установили деревянный настил и с помощью катков передвинули на нужное расстояние. Судя по документам, церковь «катили» прямо во время богослужения, а после службы селяне вышли уже на новом месте. Мастер сдвинул церковь на 30 метров за 250 рублей: оценить сегодняшнюю стоимость подобной процедуры довольно сложно, однако речь идет по меньшей мере о трёх сотнях тысяч рублей, которые тогда достались крепостному Петрову

Кирпичный дом впервые в России был передвинут в 1897. При расширении Николаевской железной дороги здание весом под две тысячи тонн на Каланчёвской улице стал препятствием, от которого было нужно избавиться. Владелица дома Джейн МакГилл была вдовой состоятельного шотландца Роберта МакГилла, чья семья владела строительным предприятием. Вероятно МакГилл подумала, что «если есть деньги и связи в сфере строительства, то зачем сносить?» и ассигновала на эти нужды около четырёх тысяч рублей, то есть примерно полтора миллиона в пересчете на сегодня. 

Процесс работы над передвижкой кирпичного дома 32/61 по Каланчёвской улице

По технологии инженера И. М. Федоровича при участи ста человек за несколько дней здание передвинули на сто метров. Помимо прочего, в журнале «Нива» писали, что «для уменьшения тяжести здания штукатурка отбита; сняты все перегородки, двери, пол также вынуты». Это был первый и единственный случай передвижки каменного здания в истории царской России.

Передвижение как идеологическая необходимость 

Куда интереснее отдельных случаев применения технологии её массовое внедрение в Советском Союзе. Передвижение домов отлично вписывалось в советское миропонимание, где невозможное было возможным. В тридцатые среднегодовой прирост населения Москвы стал самым высоким среди мировых столиц, что вынуждало власти развивать город ускоренными темпами. Совокупность различных отраслей (транспортная, жилищная), которые срочно нуждались едва ли не в экспоненциальном развитии, делала необходимой разработку Генерального плана реконструкции Москвы.‌

В постановлении Центрального комитета ВКП от 10 июля 1935 года «О генеральном плане реконструкции города Москвы» говорится о том, что «необходимо исходить из сохранения основ исторически сложившегося города, но с коренной перепланировкой его путем решительного упорядочения сети городских улиц и площадей». Сказано — сделано. Помимо сносов, строек и прочих обыденных преобразований, упорядочить улицы было решено путем всё того же передвижения зданий. 

Реконструкция улицы Горького (сейчас — Тверская) в Москве, 1938 годРасположение ходовых балок и рельсов путей в косом направлении

Технологии перемещения домов существовали самые разные. Разберем один способ, который «прижился» в ходе московской реновации, так, как его описал инженер-строитель Эммануил Гендель. Сначала здание буквально срезали с его фундамента, затем на уровне среза заводились опоясывающие весь дом рандбалки, которые как бы врезались в стены. Далее дом поднимали домкратами. После этого под рандбалками между домкратами до отметки дна котлована выламывали кладку фундамента, из-за чего под зданием образовывались широкие сквозные коридоры. В эти коридоры в направлении передвижки и укладывали рельсовые пути, на них катки и ходовые балки.

Расположение ходовых балок и рельсов путей с поворотом по способу Э. М. Генделя

Сдвинуть то, что должно было стоять на месте, не так-то просто. Какова же цена этих усилий? В каждом конкретном случае она зависела от множества факторов. Чаще всего в процессе подготовки передвижки создавались новые фундаменты, на которые в дальнейшем и ставили здание, и только это уже требовало затрат. Подготавливали и путь, по котором катили дом: в зависимости от трудностей с грунтом его могли укатывать катком, дополнительно уплотнять. Кроме того в стоимость входили подъем здания, а при необходимости и его выпрямление. 

Специалист по перемещению зданий Гендель в своей книге «Передвижка, подъём и выпрямление сооружений» писал‌: «Выпрямление кренов старинных сооружений часто сопровождается необходимостью усиления их фундаментов и нижней надземной части. Так, при реставрации и выпрямлении крена каменной звонницы в Вязёмах требовалось усилить фундаменты и надземные пилоны до верха гульбища. Все затраты, связанные с приведением её в нормальное состояние, соответствовали примерно 80% от стоимости постройки такого же памятника. Однако, учитывая историческую и архитектурную ценность этого сооружения, нельзя было отдавать предпочтение новоделу». То есть такие, казалось бы, посторонние аспекты передвижки как выпрямление здания могли стоить весьма дорого. Что уж говорить про расходы на материалы, зарплату рабочим и транспортировку всего необходимого к месту передвижки. 

В книге «Передвижка, подъём и выпрямление сооружений»  инженер подсчитал и универсальную стоимость: перемещение четырехэтажного здания на 30 м в среднем составит от 40 до 50% от оценённой стоимости здания. Реальный пример цены: передвижка здания Моссовета, обошлась в 40% от его оценённой стоимости. 

Здание Моссовета на Тверской улице в процессе перемещения

А если мы имеем дело со сложным случаем, когда стоимость передвижки обходится, например, в 70 % стоимости постройки нового здания, это уже не кажется такой хорошей затеей. Двигать здания есть смысл только в случае их исключительной исторической ценности.

Дом 12 по Большой Пионерской улице переезжал также со всеми коммуникациями

Одним из сложных и интересных случаев стал Г-образный жилой дом на улице Осипенко (сейчас — Садовническая): он мешал съезду с Краснохолмского моста. Решено было двигать, предварительно разделив сооружение на две части. «Трест по передвижке и разборке зданий» возглавил Эммануил Гендель — он, несмотря на сомнительную жёсткость здания и сложности с грунтом, взялся за работу. Все прошло успешно, рабочим даже не пришлось выселять людей и обрезать коммуникации. Дом действительно передвинули не отключая водопровод, электроснабжение и телефон —  для их сохранения использовались гибкие временные связи. Это ещё одна поражающая особенность передвижения зданий: можно просто мыться в душе, пока твой дом куда-то едет. 

Есть здания, цену которых нельзя свести к затратам на постройку — их история важнее денег. Подворье Саввинского монастыря на улице Горького (сейчас — Тверская), построенное в 1903 году, двигали как раз потому, что было бы преступлением подвергнуть его сносу. Помимо его архитектурной ценности, есть и историческая — в 1895 здесь жил епископ Русской церкви Николай Японский, о чём известно из его записей: «Между прочим, он принес мне на Саввинское Подворье в Москве, когда я жил там для сбора пожертвований на построение Собора, в 1880 году, как пожертвование, два свои магистерские креста — золотой и золоченый...». 

Панорама Тверской улицы в Москве до переноса Саввинского подворья

Бывшее подворье можно очень долго разглядывать, так как его архитектура выглядит очень интересно: прямоугольный дом с двумя внутренними дворами по форме сложнее, чем простая «коробка», а сложный резной фасад даже спустя сто лет привлекает внимание. Несмотря на всю красоту и значимость постройки, её решено было сдвинуть на 49,82 м вглубь квартала. И в этой передвижке вновь замешан  генплан реконструкции Москвы.

Москва, Тверская улица 1924-1928 годов, справа — Саввинское подворье до передвижки

Помимо красочного фасада дом имеет ещё одну особенность — вес в 22 400 тонн. По слухам его решено было двигать, а не сносить не из-за архитектурной ценности — на тот момент ему было всего 35 лет, что в целом не очень-то много. Именно вес помог дому выжить. Вернее, не сам вес, а идеологическая ценность, которая за ним скрывалась. В 1938 самым тяжелым зданием, перенесенным в Соединенных Штатах, был офис компании Indiana Bell Telephone в Индианаполисе. Он весил  11 000 тонн, и хоть офис и был старше Саввинского подворья — на тот момент ему было около шестидесяти лет, в весе здание проигрывало. Некоторые люди считают, что Советскому правительству было выгодно показать свою мощь даже в этом, хотя, конечно, официального подтверждения эта версия не имеет.

Процесс передвижки офиса Indiana Bell Telephone, 1929 год

Советскому Союзу удалось переплюнуть Штаты — здание было успешно передвинуто. Сначала оно было срезано с фундамента на уровне подвала, что позволило сдвинуть его вместе с подвальными стенами и перекрытиями внутренних дворов, а под пути передвижки заложили основа­ние из кирпичного щебня, уплотненного дорожным катком. Чтобы сдвинуть дом с места понадобилось в два раза больше усилий, чем при дальнейшей транспортировке, сдвижка здания с места производилась двумя электрическими лебедками, мощностью 15 тонн каждая. Ещё одной особенностью передвижки было отсутствие предварительного фундамента на новом месте, так как здание двигали вместе с подвалом и в зимний период, поэтому в апреле 1938 года было произведено нагнетание цементного раствора. Подворье перенесли за три дня. Техничес­кая скорость движения при одной лебедке составляла 4-6 м/час, а при двух лебедках — 8-2 м/час.

Процесс передвижки Саввинского подворья, 1938 год

Саввинское подворье стоит до сих пор на Тверской улице. Ему больше 118 лет, и хотя где-то отвалилась штукатурка и местами поистёрлась плитка, для своих лет оно выглядит прекрасно. Сейчас там живут простые москвичи, а также находятся несколько коммерческих организаций. А у двери в арке во внутренний двор скромно висит табличка «Русская православная церковь / Московский патриархат / подворье саввино-сторожевского ставропигиального мужского монастыря».

Фасад Саввинского подворья в наши дни

Следом за одной из самых «тяжёлых» передвижек, которая стала символом победы социализма и социалистических технологий, стоит отметить и уникальный случай — перемещение больницы, во время которой её работа продолжалась. Речь о Глазной больнице, построенной в 1830 году, которой на момент передвижки в начале пятидесятых было уже 110 лет. Расположенная на улице Горького, она также пала жертвой расширения квартала, для которого здание достаточно было подвинуть на 19 метров. Но архитекторы сочли, что обновлённой социалистической улице такое малоэтажное здание не соответствует, поэтому госпиталь подвинули на 93,5 метра вглубь квартала, а на его месте построили новое здание. 

Панорама Глазной больницы на улице Горького до переноса

Из-за местных условий передвижка в косом направлении, которая  обычно дешевле, выходила более дорогой, чем передвижка с поворотом.  Все дело в том, что при движении здания в косом направлении потребовался бы дополни­тельный снос домов, расположенных в смежном владении по Бла­говещенскому переулку Второй вариант давал удорожание на 391,2 тыс. руб. и для передвижки здания был принят вариант с поворотом.

Установка полозьев на путях при передвижке Глазной больницы

Во время Великой Отечественной войны трест работал, но занимался уже не перемещением домов. «С 1941 г. по 1945 г. трест по передвижке зданий Моссовета за­нимался аварийно-спасательными работами, извлечением с по­мощью полиспастов‌ из озёр, рек и болот застрявших танков. С по­мощью сложных полиспастов было извлечено более 2000 танков, часть которых сразу же уходила на боевое задание» — пишет Эммануил Гендель. 

Последней передвижкой в советской истории стало увеличение сцены МХАТа на Камергерском переулке в 1983 году: тогда подвинули только часть здания, и делали это из чисто функциональных мотивов. Сценическую коробку — ту часть театра, в которой находятся все механизмы сцены, а также оборудование, решили расширить. И вместо сноса прибегли к раздвижке — в освободившееся пространство встроили новые механизмы, благодаря чему театр удлинился на 12 метров.

Процесс раздвижки Московского Художественного театра имени А.П. Чехова, 1983

Как технологию передвижки применяют сейчас?

Для сохранения исторических построек сейчас намного реже применяют технологию переноса. Хотя относительно недавно, в июле 2020 года, были перемещены водонапорная башня, модельная мастерская и сборочный корпус на территории бывшего компрессорного завода «Борец» в Москве, построенные в конце XIX века. Причиной передвижки стала застройка территории новым жилым комплексом. Здания двигали на 100 метров, применяя всё те же механики: укрепление постройки металлическими поясами, домкраты, подведение под здания железобетонных оснований.

Перенос водонапорной башни на территории ЖК Шереметьевский в Москве

Сегодня технология передвижения домов крепко обосновалась именно в коммерческом секторе. Кроме городских многоэтажек перемещают и нетяжёлые загородные коттеджи из дерева, например, когда дом расположен с нарушением норм, или его необходимо поставить дальше от забора. И теперь каждый метр передвижки обойдётся примерно в несколько десятков тысяч рублей, потому что механика переноса стала очень распространённой и привычной. 

Источник