Нарвские "автобусники" стремятся улучшать сервис, но жители остаются недовольны

Нарвитяне недовольны обслуживанием автобусного парка Narva Bussiveod. Газета "Нарва! встретилась с руководителем автопарка Эдуардом Эастом, чтобы задать ему все волнующие наших читателей вопросы.

Газета «Нарва» неоднократно поднимала проблему отношений во­дителей городских автобусов и пас­сажиров. Люди возмущены тем, что водители очень резко тормозят и так же резко закрывают двери, ког­да люди еще не вышли с автобуса. Несмотря на неоднократные замеча­ния, жалоб меньше не становится. О вариантах решения сложившейся ситуации и о многом другом газете «Нарва» рассказал  исполнительный директор Narva Bussiveod.

- Конечно, по поводу таких слу­чаев мы проводим дополнительный инструктаж с водителями нашего парка, это основная мера, к кото­рой мы прибегаем. Если подобная ситуация повторяется, тогда мы вы­носим выговор и принимаем меры в отношении водителя, нарушившего правила перевозки пассажиров. Од­нако, в этом случае нам очень слож­но выявить того водителя, который совершил нарушение. Но я хотел бы отметить, что не надо винить толь­ко водителей. Порой люди сами не соблюдают правила безопасности в общественном транспорте. На сегод­няшний день мы приобрели 5 новых автобусов, которые намного удобнее и комфортабельнее. В скором вре­менем мы планируем провести пре­зентацию этих автобусов и пустить на линии. Все они оборудованы кон­диционерами, что в первую очередь даст пассажирам комфортный про­езд, как в зимнее время, так и летом. Со своей стороны мы стараемся соз­дать все удобства для пассажиров, несмотря на критику со всех сторон.

- Эдуард, в начале этого года горуправа доверила вам покос городских газонов. Очень мно­гие жители города остались не­довольны  вашей работой. По­чему вы не справились со своей задачей?

- Выбирая нас, город прекрасно знал, что наша фирма впервые стол­кнется с такого рода деятельностью. И они могли войти в наше положе­ние, дав нам время на то, чтобы мы влились в эту работу. Однако, мне кажется, что критика поступает в основном от наших конкурентов, кому не достался этот кусок хлеба. По подведенным итогам чиновни­ков: в первый месяц мы выполнили 50% работ, во второй 71%  и третий 117%, в среднем получается, что мы справились с работой на 80% . По нашему мнению, в целом мы справи­лись с работой.

- Но по сравнению с предыду­щими этот год оказался  наи­худшим в плане покоса травы. Люди привыкли видеть свой город ухоженным и поэтому это вызвало большое количество нареканий в вашу сторону.

- Честно сказать, нам звонили горожане, которые поддерживали нас. Просто изначально мы выбрали неверную стратегию. И заработали упреки заслуженно. Договор с горо­дом мы подписали в конце апреля и вы сами прекрасно понимаете, что за два, грубо говоря, месяца приоб­рести всю технику невозможно: она стоит денег. Город прекрасно пони­мал, что наша фирма не имела на момент подписания договора нуж­ной техники по покосу травы.

- Возможно, тогда стоило за­думаться об участии в тендере: если предприятие было не гото­во, тогда не стоило торопиться заявлять о себе. Но сейчас уже поздно об этом говорить. Мно­гие горожане жалуются на ав­тобусное расписание: оно не со­всем удобное, например, было неоднократно высказаны поже­лания изменить расписание 40 и 2 автобусов. Насколько ваше предприятие готово внести кор­рективы?

- Во первых, мы стараемся перед первым октября получить как боль­ше информации и пожеланий. Вы (газета «Нарва» - Ред.) писали об автобусе № 2, что он ходит полу­пустой и людей это не устраивает. Однако, именно эту линию мы ввели по просьбе жителей. По № 2 у нас есть статистика, что первые месяцы на самом деле этот автобус ходил пустой, но с приходом осени этой линией стали все больше пользо­ваться горожане. Но, отвечая на Ваш вопрос, мы рассмотрим поступившие предложения и постараемся внести коррективы. Все прекрасно знают, что в последнее время упал спрос на проезд в автобусах. В том году мы снизили цены на билеты, но это все равно не повысило интерес к город­скому транспорту.

Беседовала Наталья Ледина