На маршруте № 31 половина автобусов 100-местные. Но уехать из Нарвы в Нарва-Йыэсуу по-прежнему сложно.
Тема поездки в летние дни при хорошей погоде по маршруту № 31 из Нарвы в Нарва-Йыэсуу и обратно, можно сказать, из разряда «вечных». Как в прошлом, так и в этом году редакция получает письма и звонки с эмоциональными рассказами «как мы ехали на море», за которыми следуют вопросы, пишет портал Gazeta.ee.
Из Нарва-Йыэсуу в Нарву тоже не просто уехать в Нарву, что в будний день, что в выходные, особенно если стоит теплая погоде. Фото: Светлана Зайцева / Gazeta.ee
Почему на маршруте так мало автобусов; почему посадка в автобус идет только через переднюю дверь; почему водитель не впускает в автобус всех желающих уехать; почему водитель порой игнорирует остановки, хотя на них стоят люди; есть ли какой-то лимит при посадке людей в автобус и каким образом он определяется; должен ли водитель регулировать движение пассажиров по автобусу, предлагая им пройти вглубь автобуса и не оставлять ситуацию, когда все толпятся у входа?
На вопросы читателей отвечает руководитель Ida-Viru Ühistranspordikeskus (Ida-Viru ÜTK) Хейки Лутс:
– Разумеется, для нас не новость, что в жаркую летнюю погоду вся Нарва стремится попасть на пляж Нарва-Йыэсуу. Мы пытались, но так и не смогли найти какую-то логику или закономерность относительно того, в какое время суток люди больше всего хотят отправиться в Нарва-Йыэсуу. Возможно, при одинаковых погодных условиях и температуре морской воды народ отдыхает там в разное время дня.
Так же, как и в легковых автомобилях, автобусы имеют определенное количество посадочных мест, предусмотренное производителями автобусов. По закону и с точки зрения безопасности большего количества пассажиров в автобусе быть не должно.
Комментарии
Wow! Did Mr Luts actually think before he spoke with this news outlet?
Forget the standard response which is absolutely meaningless: Plan and think about the care of the public. Org anise the buses more frequently on summer days - start by running the 123 Bus at a different time instead of having it run on a time table so close to the 31!!! Seriously!? [Why not run an extra bus and charge a euro?] What does Luts get paid to do? Obviously not plan a service which takes into consideration the influx of tourists when the weather is warmer.
Have the paying bus- 123 run at least 30 minutes later than the 31. But does anyone in Narva really care about the public services here?
перевод предыдущего коммента на русский:
Ух ты! Думал ли г-н Лутс на самом деле, прежде чем говорить с этим новостным агентством?
Забудьте стандартный ответ, который абсолютно бессмыслен: планируйте и думайте о заботе об обществе. Организуйте автобусы чаще в летние дни - начните с того, что 123-й автобус будет ходить в другое время, вместо того, чтобы ходить по расписанию, близкому к 31-му!!! Серьезно!? [Почему бы не запустить дополнительный автобус и не брать плату в евро?] За что Лутсу платят? Очевидно, что не стоит планировать сервис, учитывающий наплыв туристов в более теплую погоду.
Платный автобус 123 должен ходить хотя бы на 30 минут позже, чем 31-й. Но кого в Нарве волнуют здешние коммунальные услуги?
гуглоперевод первого коммента с англ на эст не проходит!
а потому что мэр пилит бабки вместо того чтобы развивать город...
Можно было сдать в аренду помещения здания техникума. А на эти деньги запустить больше автобусов. Но мэр в сговоре с чиновниками начали за госсчет сносить здания школ детсадов техникумов....тем самым лишая город зароботка и более того! еще и тратя деньги!
a с тобой не делится?
Отправить комментарий