На чем будут летать наши внуки, а может даже и мы сами?

Летающие автомобили оказались не такой простой задачей, как многие думали несколько лет назад. Чтобы вписать их в городские условия, нужны не только технологии, но и соответствующие законы. Пока же многие компании работают на опережение, разрабатывая летающие транспортные средства, которые должны будут в свое время потеснить наземные автомобили. Случится это, судя по озвучиваемым датам готовности летающих машин, в конце текущего десятилетия.

Например сообщается, что компании Urban Aeronautics дела идут достаточно успешно.

Разработка электрического самолета вертикального взлета и посадки CityHawk продвигается согласно графику. В частности, на этой неделе был подписан договор с HyPoint на разработку и поставку водородных топливных элементов для летающего автомобиля.

CityHawk получит два топливных бака и два блока водородных топливных элементов, а также два электродвигателя мощностью 952 л.с. каждый: один расположен спереди, а другой — сзади. Благодаря «технологии Fancraft» и особым воздуховодам, летающий автомобиль будет лучше управляться и станет очень быстрым, безопасным и тихим. Водородные же технологии обещают быструю заправку.

Ресурс силовой установки составит около 20 000 часов — это 833 дня или более двух лет непрерывного полета. Учитывая, что автомобили используются около 2−3 часов в день, ресурса аэромобиля хватит на 27 или 18 лет.

CityHawk может развивать скорость до 201 км/ч, а запас топлива позволит ему преодолевать за раз до 161 километра. Из-за небольшого запаса хода машину планируется использовать в качестве аэротакси или для спасательных операций.

Источник

Вот еще интересный проект. Автор пишет:

"Если бы, за внедрение этого транспорта взялись Boeing или Airbus, это уже летало бы на экспериментальном маршруте уже через пару лет. А через 5-7 лет были бы начаты проекты с возможностью перевозить пассажиров в разы больше чем перевозят сейчас все виды транспорта на земле вместе. Причем заметьте, это был бы экологический чистый вид транспорта, моторы в машинах электрические, а электричество как мы знаем уже может быть возобновляемым и дешевым. А с другой стороны эта технология должна была заинтересовать Rolls-Royce, ведь он сегодня продает авиационные турбины этим двум компаниям по 30 миллионов долларов за штуку. Это не опечатка, именно за 30 миллионов одну турбину, и это понятно почему, современная авиационная турбина самый сложный продукт который может создать человек, и только несколько фирм в мире могут их производить. А мой летательный аппарат даже самый крупный, можно построить за 30 миллионов долларов с его двадцатью электромоторами и с управляемым вектором тяги, как говорится почувствуйте разницу. А электромоторы разного класса для таких летательных аппаратов могли бы производить в 50 странах, во всех кроме самых отсталых стран."