Министерство окружающей среды готовит план дотаций при покупке электромобилей, благодаря которому в дорожном движении страны прибавилось бы приблизительно 200 электромобилей. Хотя промежуточная рабочая версия предусматривает, что субсидию будут давать только предприятиям, по этому пункту пока нет окончательной договоренности.

Бывший мэр Усть-Нарвы Андрес Ноормяги тестирует новинку. 2012 год. Иллюстративное фото: Евгений Ашихмин

Согласно планам, пособие будут выдавать через Центр инвестиций в окружающую среду уже в третьем квартале. Советник по энергетике Министерства окружающей среды Март Раамат сказал ERR, что подготовка мер поддержки в данный момент находится в завершающей стадии.

Читайте также: Ученый ТЛУ: биодобавки в топливе вредят природе больше, чем обычный бензин

"Сегодня мы видим, что основную выгоду от субсидии на покупку получили бы пользователи автомобилей с большим годовым пробегом. В основном это предприятия, но будет ли это пособие распространяться только на фирмы или будет доступно и для частных лиц – это тот вопрос, о котором мы должны договориться на уровне чиновников и министерств", – сказал Раамат.

Среди условий для получения пособия будет обязательство ездить в Эстонии. При этом, по словам Раамат, получателей пособия не хотят нагружать излишней бюрократией.

Согласно ранней рабочей версии в качестве обязательного пробега по Эстонии значилось максимально 100 000 километров за четыре года. По словам представителя министерства, размер субсидии на покупку пока не установлен, но, вероятно, она будет в пределах 4000-6000 евро.

"На субсидию мы запланировали 1,2 млн евро из доходов от продажи квот на эмиссию в течение 2019 года. Если посмотреть на наши климатические и экологические цели, то электротранспорт играет большую роль в том, чтобы мы их достигли. Наш интерес заключается в том, чтобы по возможности больше людей могли ездить на машинах с нейтральным уровнем выбросов", – сказал Раамат.

Исполнительный директор Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей Арно Силлат считает, что новая мера субсидирования могла бы быть интересной, например почтовому предприятию Omniva.

Он отметил, что стоимость электромобилей в последние два-три года стала падать, но в целом все равно в полтора раза выше, чем стоимость автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

В прошлом году в Эстонии продали 84 новых электромобиля, что составляет 0,3% от общего объема проданных автомобилей.

Видеосюжет за 2015 год: Спрос на электромобили в Эстонии упал почти до нуля