Кнопка Беленко: история одного предательства
Эта история про предателя. Предателя, который угнал боевой самолёт из СССР. Предателя, который обрёк свою Родину на огромные убытки. Человека, фамилией которого теперь в современных истребителях называется кнопка, разрешающая огонь по своим. Итак, начнём.
Знакомьтесь, главный герой этой истории — Виктор Иванович Беленко. Родился в 1947 году в городе Нальчик Кабардино-Балкарской АССР, детство провёл не слишком радужно, воспитывался в неполной семье, а зачастую так и вообще его спихивали на родственников. Школу, несмотря на все невзгоды, окончил с серебряной медалью в 1965 году, затем посещал вечернюю школу, где и получил направление в лётное училище. Отслужив в армии, поступил в 1967 в Армавирское авиационное училище, закончил его в 1971, потом был направлен лётчиком-инструктором в Ставрополь. В 1975 году по собственному желанию перевёлся на Дальний Восток, получает назначение в 530-й иап, и в должности старшего лётчика начинает летать на МиГ-25П.
Банальная жизнь советского лётчика, не правда ли?
Но не всё обстояло так радужно, как кажется на первый взгляд. Несмотря на его отличную службу, у него постоянно возникали конфликтные ситуации. Ещё в Ставрополе он постоянно пытался уйти с должности лётчика-инструктора и искал возможность перевестись в боевой полк. Как правило, командование обычно лётчиков-инструкторов из училищ в войска не выпускало, но Беленко, видимо, было очень нужно, поэтому он всячески проявлял недовольство, сильно ухудшил отношения с высшим руководством, а потом и вовсе решился на очень смелый поступок: заявил начальнику, что не желает служить с командирами, которые постоянно злоупотребляют алкоголем, а потому подаёт ему рапорт с просьбой об увольнении из Советской армии. Беленко был достаточно ценным кадром, поэтому его и перевели в итоге на Дальний Восток.
Там уже Виктор Иванович снова становится белым и пушистым, зарабатывает авторитет, проходит курс переподготовки на МиГ-25П, даже продвигается по службе и по партийной линии, получив должность и.о. начштаба эскадрильи и избравшись замсекректаря партбюро той же эскадрильи, логично. Но Беленко всё же был недоволен. 10 января 1976 года истёк его срок выслуги лет в звании «старший лейтенант», но следующего звания — капитанского — из-за нерасторопности командования он не получил. В чём же была проблема? Да в том, что обычно массовое присвоение званий советским военным происходило либо 23 февраля, либо… 7 ноября. В день Советской Армии и Военно-Морского Флота командование про Беленко благополучно даже не вспомнило, из-за чего он ооочень сильно обиделся, так как с получением этого звания возрастала вероятность стать начальником штаба эскадрильи, к чему он очень стремился, а теперь сиди и жди до ноября, и не факт, что это место не займёт кто-то другой.
Усугубляло ситуацию ещё и то, что Виктор Иванович замечал т.н. ложь советской пропаганды. По его словам, по радио и телевидению постоянно говорили про «загнивающий Запад» и то, что США давным-давно разваливаются.
Цитата:
«Советская пропаганда в то время изображала вас [американцев] как дефективное гнилое общество, которое вот-вот развалится на куски, нет, уже развалилось, без каких-либо человеческих прав и так далее. Но у меня на уме были вопросы по этому поводу, сразу несколько. Я сказал себе: «Хорошо, раз в США так плохо, как же они отправили человека на Луну и обратно? Русские могли отправить людей на Луну только в один конец. Если в США настолько всё плохо, как у них выходит производить лучшие истребители в мире? Если США уже развалились, откуда у них столько нобелевских лауреатов, больше чем дало прогрессивное коммунистическое общество? Тогда я не мог задать эти вопросы кому-либо. Если бы я это сделал в то время, в конце 1960-х, я бы оказался в психиатрическом учреждении. Поэтому я сам сделал вывод, что Соединённые Штаты не так уж плохи.»»
К июлю психическое состояние нашего героя оставляло желать лучшего. Сослуживцы всё чаще замечали, что он постоянно взвинчен, весь на нервах, постоянно ругался с высшим командным составом из-за каких-то мелочей, нарушал дисциплину…
И, наконец, этот роковой день настал.
Раннее утро 6 сентября 1976 года. Виктор Иванович уже месяц как точно знал, что будет делать. Необходимые и важные личные документы собраны, в Японии хорошая погода, скоро вылет, полные баки топлива… Что может пойти не так?
Многое.
Удивительно, но будущий предатель начал очень жёстко палиться прямо перед вылетом: заправил себе полные баки вместо необходимых половины, заявив, что сегодня полетает подольше, а один из лётчиков заметил, что Беленко весь бледный, а шея у него идёт красными пятнами. От сильного нервного напряжения он даже не мог присоединить к шлему фишку радиостанции — в этом ему помог техник. Тут бы, конечно, забеспокоиться, оставить Беленко на земле, обследовать, мало ли что. Но всем, как мы видим, оказалось всё равно. Что ж — получайте.
В 6:45 самолёт взлетел. Беленко отстал от ведущего пары и снизился до 30 метров, это позволило ему избежать как советских, так и японских радаров. Он знал о зонах поражения приграничных ЗРК и умело и грамотно спланировал свой маршрут. Углубившись в воздушное пространство Японии, предатель поднялся, его засекли, на перехват вылетели японцы, но вновь потеряли, так как он опять резко снизился. В это время на советской стороне все переполошились — шутка ли, с радаров пропал новенький истребитель. Первая версия — разбился. Маршал авиации Евгений Савицкий отреагировал спокойно, заявив: «Авиация есть авиация. Ищите».
В это время Беленко судорожно искал ближайший аэродром для посадки, и выбор его пал на Хакодате на острове Хоккайдо.
Длины ВПП немного не хватило, так что угнанный МиГ немного подъехал к самой границе аэропорта, лётчик выпрыгнул из самолёта и сделал два предупредительных выстрела в воздух! О его посадке стало известно, когда об этом сообщило японское радио: в 9:15 того же дня.
«Вот где этот засранец» - подумали наши и стали размышлять, как его оттуда вытащить.
Нужно было хотя бы добиться встречи с предателем. Но хитроумные японцы сделать этого практически не дали. Ну то есть дали, общайтесь, пожалуйста, но на расстоянии 30 метров и будучи отгороженными кучей столов. Плюс японские ребята постоянно вмешивались в разговор, перебивали советского переговорщика, почти не давали Беленко говорить и вели себя просто отвратительно.
Далее последовали долгие и мучительные попытки хоть как-то связаться с предателем, договориться, выразить протест, но было уже поздно — американцы с японцами перевезли самолёт на соседнюю авиационную базу и, не без помощи Беленко, разобрались в нём от и до. Советское правительство требовало немедленного возвращения самолёта — и представителям страны Восходящего солнца пришлось назначить рандеву.
9 сентября Беленко увезли в США.
Есть версия, что на этих фото самолёт маскируют, чтобы СССР не знал о его местонахождении и не ударил по нему ракетами, чтобы уничтожить
Интересны воспоминания одного из создателей самолета Льва Шенгалаи, который в то время принимал участие в приемке машины от японцев, когда по дипломатическим каналам была достигнута договоренность о его возвращении.
Он рассказал следующее:
«Японцы решили скрыть свое и американское вмешательство в самолет, а потому расстыковали его по технологическим узлам и запаковали все в добротные ящики из толстой доски, обитой железом. Так, чтобы вскрыть их быстро и осмотреть самолет было невозможно. Ставка делалась на то, что оговоренное совместным протоколом время для предъявления возможных претензий японцам — один световой день от восхода солнца и только на борту советского судна — не позволит советским специалистам этого сделать. Но в Токио, видимо, просчитались в силе российских парней, что были в составе нашей команды. Через час-два они раскроили бронированную тару, и японцам ничего не оставалось, как сделать округленными глаза. Было видно, какие секреты выуживали американцы. Мы к большому неудовлетворению японской делегации составили внушительный акт, он был принят, что в дальнейшем жестко учла советская сторона при взаимных расчетах…»
На том и разошлись. 28 сентября ТАСС заявил о том, что Виктор Иванович Беленко совершил посадку непреднамеренно, а злые японцы схватили его, увезли в Токио, причём буквально «надев на голову мешок», а потом его забрали к себе американцы. Последние же вместе с Беленко упорно отрицали данный факт и заявляли, что предатель покинул СССР очень даже неслучайно, а потом попросил в США политического убежища. Советская сторона кидалась заявлениями мачехи и жены Беленко, которые утверждали, что тот - «настоящий патриот», но, конечно же, было уже поздно, и СССР ничего не оставалось, как отступить с поражением.
Мачеха и жена Беленко
Конечно же, пришлось менять кучу шифров и прочего, а кроме того, пришлось ставить ту самую особую кнопку, отключающую систему «свой-чужой», тем самым разрешавшую огонь по своим. И назвали её «кнопкой Беленко» - в честь предателя, хотя неясно, о какой чести тут может идти речь. Всё это обошлось СССР минимум в 2 миллиарда тогдашних рублей, в пересчёте на российские сегодняшние, с учётом инфляции выходит какая-то астрономическая сумма, я даже боюсь её озвучивать, потому что вы, наверное, мне не поверите.
Парочка шакальных фоток Виктора Ивановича из США
Беленко, разумеется, был заочно приговорён к расстрелу. Впрочем, его это не сильно волновало. Предатель обосновался в США, где преподавал тактику и технику ведения воздушного боя в военных академиях. Его знания, впрочем, быстро устарели, и он нашёл новую тему — вёл лекции о традициях и обычаях в СССР. Как вы могли догадаться, с распадом Союза эта информация перестала быть актуальной. Во время своего проживания в Америке Виктор Иванович женился (уж не знаю, как его там развели с его первой женой, с которой он формально не разводился), нажил троих детей, а затем почему-то внезапно развёлся и оставил ей всё нажитое имущество.
Интересный факт: сам Беленко в своих интервью говорил, что в конце 90-х прилетал в Россию. Насколько это правда, неизвестно, но… 90-е годы, всякое бывало.
В 2001 году истёк срок давности приговора, а в 2006 году скитающийся по мотелям, плохо питающийся, ищущий себе нормальную работу Беленко умер от обширного инфаркта.
Автор: Тимофей Бердикин
Комментарии 49