Как это работает. Пекинский метрополитен.

Пишет Илья Варламов: Метро в Пекине появилось в 1969 году. В середине 1950-х гг., перед началом сооружения системы, был тщательно изучен опыт московского метростроения, в том числе с участием советских специалистов, приглашённых в Пекин. С открытия метро в 1969 году до преобразования в общедоступный гражданский городской транспорт в 1976 году система эксплуатировалась военными, перевозки в ней допускались только по санкционируемой служебной необходимости. В 2012 году метрополитен Пекина даже стал самым большим в мире с общей протяженностью путей 442 км, но вскоре его обошел Шанхай.

Мне пекинский метрополитен совсем не понравился. В этом посте расскажу, почему.

01. Вход на станцию. Вообще все какое-то грязное и неопрятное, особенно по сравнению с Москвой.

02. На крупных станциях на входе из барьеров построены змейки! Это вообще какой-то ужас. То есть даже если нет пассажиров, надо по этой змее идти. Как видно, барьеры стоят основательно, и убирать их нельзя.

03. на каждой станции досмотр, как у нас в аэропорту. То есть все вещи на ленту, сам - через рамку.

04. Полиция всех шмонает. 

05. Из-за этого даже в обычное время зайти в метро бывает проблематично. Очереди огромные, однажды простоял 20 минут, просто чтобы попасть на станцию.

06.

07. В самом метро народу много.

В сети есть масса видео, как людей запихивают в поезда по время часа пик

08. Реклама на эскалаторах

09. Старый поезд

10. Новый поезд

11. Пассажиры

12. Забавные знаки

13. На станциях размечено, где надо стоять

14. Еще есть желтая сетка, как на дорогах, которая обозначает места, где останавливаться нельзя. Никогда такое не видел для пешеходов ) Забавно.

15. Выходящих пассажиров не всегда выпускают. Вообще уровень культуры пассажиров в метро довольно низкий

16. В вагоне все смотрят в свои смартфоны

17. Очень крутая штука - реклама в тоннелях. Поезд идет, а за окном статичное изображение.

18. Ума не приложу, как это сделано, но выглядит мегакруто. То есть на стенах тоннеля какие-то панели, которые синхронизируются со скоростью поезда и показывают рекламу. 

Вот тут лучше понятно, как это выглядит 

19. Старые станции

20.

Вот такое метро )