Автомобили не вернутся на мост между Нарвой и Ивангородом после реконструкции

Завершение работ на российском пункте пропуска не станет условием для восстановления движения через Нарвский мост. В Эстонии заявили, что готовы обсуждать такой шаг лишь после окончания войны России против Украины и выплаты репараций.

Иллюстративное фото: Евгений Ашихмин / Sputnik

Российские таможенные органы перенесли ожидаемый срок окончания реконструкции Ивангородского погранпункта на конец 2027 года. Ранее завершить модернизацию рассчитывали в 2026-м.

Читайте также: Шесть часов в очереди, серые тарифы и ночные списки: как работает пешеходная граница в Нарве

О продолжении работ сообщила начальник службы организации таможенного контроля Северо-Западного таможенного управления России Олеся Снапкова. По ее словам, нынешний ориентир для окончания реконструкции — 2027 год. Российские СМИ распространили информацию о переносе срока открытия обновленного пункта.

В Эстонии не связывают окончание строительства с возможным запуском автомобильного сообщения. Министр внутренних дел Эстонии Игорь Таро, слова которого приводит Postimees, считает, что вопрос о возвращении транспорта на мост можно будет поднять только после прекращения российской агрессии и выплаты Украине репараций.

Таро также заявил, что пока не ожидает в России перемен, при которых Эстония согласилась бы открыть мост для автомобилей. По его словам, эстонская сторона не собирается возобновлять через Нарву ни грузовые перевозки, ни движение людей, даже если российские работы завершатся и пункт пропуска откроется.

В Нарве российско-эстонскую границу сейчас разрешено переходить лишь пешком. Сделать это можно каждый день с 7:00 до 19:00. При этом железнодорожные грузовые перевозки продолжаются, а автомобильный проезд между странами доступен через расположенные на юге пункты Койдула и Лухамаа, работающие в те же часы.

Проезд автомобилей между Нарвой и Ивангородом прекратился в феврале 2024 года, когда российский пункт пропуска закрыли для реконструкции. Фактически его перестраивают заново. После остановки движения на эстонской части моста появились бетонные противотанковые заграждения и колючая проволока.

Проект Росгранстроя предусматривает демонтаж старой инфраструктуры и строительство новых зданий. Проект включает досмотровые боксы, административный корпус и дополнительные полосы. Расчетная пропускная способность обновленного пункта составит 1860 автомобилей в сутки, то есть будет на 22% выше прежнего уровня.