В последние пять лет инспекторы Департамента окружающей среды провели около 450 рейдов с целью проверить соблюдение запрета на строительство в береговой зоне. В итоге из-за незаконных строений на таких территориях были начаты более 70 делопроизводств о проступке и полсотни административных дел.

Иллюстративное фото: Stena.ee

По словам гендиректора Департамента окружающей среды Райнера Вакра, некоторые после вмешательства инспектора сразу сносят незаконные строения или изгороди. "В таком случае мы делопроизводство не начинаем, поскольку не ставим целью наказывать людей. Наша цель – обеспечить соблюдение действующего законодательства", – сказал Вакра.

Министерство экономики и коммуникаций хочет увеличить использование железной дороги в секторе грузоперевозок. Ради достижения цели может поменяться система налогообложения.

Товарные поезда Operail. Автор фото: Matthias Rikka / Operail

По словам начальника отдела развития транспорта и инвестиций Министерства экономики и коммуникаций Индрека Гайлана, перевод грузоперевозок с шоссе на железную дорогу является целью как Эстонии, так и Европейского союза.

Александр - водитель автобуса, принадлежащего столичному муниципальному предприятию Tallinna Linnatransport. В прошлом году он как добросовестный работник сообщил о неприятном инциденте начальству, а в конце года получил счет на 38 евро.

Неприятный инцидент заключался в поломке катафота. Но так в Таллиннском городском транспорте со всем: отломалось что-нибудь - плати, попал в аварию - плати!

Довольно часто приходится слышать, что в Таллинне очень хороший общественный транспорт. В принципе, с этим можно частично согласиться. Автобусы действительно в основном новые, ходят более или менее по графику. Чего же ещё желать? Но, как говорится, пределов совершенству нет, тем более когда возникают вопросы в части логичности тех или иных принимаемых решений, пишет главный редактор портала Tribuna.ee Родион ДЕНИСОВ.

Троллейбус в центре Таллинна. Фото Р.Денисова

К примеру, на днях столичное объединение общественного транспорта с гордостью презентовало усовершенствованные троллейбусы, которые могут часть пути спокойно проезжать «без рогов». Мне доводилось видеть подобные машины, например, в Санкт-Петербурге и вероятно смысл в них есть (хотя мне больше по душе минские электробусы).

Тысячи переведенных в состояние повышенной готовности военнослужащих США прибудут в зону опасности в течение пяти дней, если это потребуется.

Мария-Анн Рохемяэ. Фото: ERR

Пентагон в понедельник сообщил о готовности направить в Восточную Европу до 8500 военных, отметив, что еще не решено, будет ли это сделано. Пока что речь идет о готовности военнослужащих отреагировать, сообщила "Актуальная камера".

Встречайте нарвскую группу «Pale Alison» с новым клипом.

Зачем искать чёрную кошку в тёмной комнате, точно зная, что там её нет? Так пишет в своём ответе на статью Андрея Кузичкина член Координационного совета российских соотечественников Эстонии Андрей ЗАРЕНКОВ.

Андрей Заренков. Фото: informpskov.ru

Жанр «сам придумал и сам же опровергнул» сегодня достаточно широко распространён в социальных сетях. Поклонники этого жанра вылезают из всех щелей интернета, когда заходит разговор об острых проблемах в обществе. Не миновала сия чаша и эстонское медиапространство, привлекая тех, кто приехал сюда жить недавно, но так и не смог вникнуть в eestimeelsus (дружелюбная настроенность по отношению к Эстонии и эстонцам — Ред.). Взяв за основу абсолютно корректный текст Дениса Ворошилова на РБК, Андрей Кузичкин решил то ли опровергнуть, то ли дополнить, то ли усилить его своим пониманием общей картины о положении русского языка в Эстонии. И, как водится у большинства российских политбеженцев, после перечисления всех местных щедрот для русских, он пытается запустить надоевшую всем, даже эстонцам, «кошку» — русофобию, которую надо найти и опровергнуть.

Евросоюз сокращает вырубку лесов ради борьбы с потеплением климата, но надеялся покупать больше сырого леса в России.

Иллюстративное фото: © Sputnik Meedia / Илона Устинова

Евросоюз инициировал против России разбирательство во Всемирной торговой организации, требуя отменить введенные в январе  ограничения экспорта российской древесины в страны альянса. Москва многократно повысила пошлины на некоторые виды этого ходового товара и сократила с трех десятков до одного количество пунктов пересечения границы, через которые можно вывозить в Европу изделия из сырой древесины.

США ведет переговоры с ЕС и Катаром о возможности увеличить поставки сжиженного газа в Европу в случае военного конфликта России и Украины. Эстонские эксперты считают, что сжиженный газ неспособен в полной мере заменить газ, поставляемый из России, так как несопоставимы объемы, есть также проблемы с инфраструктурой.

Катар, США и Евросоюз ведут переговоры об увеличении поставок газа в Евросоюз, чтобы снизить зависимость Европы от российских энергоресурсов. Главное опасение Вашингтона и Брюсселя - возможный военный конфликт между Россией и Украиной, который приведёт к сбоям поставок газа.

Государство выделило 1,7 млн евро на второй этап исследования золы, складированной в огромных золоотвалах Нарвских электростанций. Цель - через три-четыре года начать производство из нее карбоната кальция, который является востребованным сырьем для промышленности. На сегодня это крупнейший в Эстонии проект экономики замкнутого цикла, в год он будет перерабатывать 1,3 млн тонн золы.

Золоотвал из сланцевой золы и щелочное озеро на его вершине. ФОТО: Ragn-Sells.

19 и 20 января в Нарве прошла конференция, посвященная экономике замкнутого цикла. Мэр города Катри Райк сказала на ней, что проект по переработке золы сделает Нарву столицей экономики замкнутого цикла в Эстонии и изменит имидж города.

Таллинец, награжденный медалью за доблестный труд в Великой отечественной войне, Иван Япинин в дни празднования своего юбилея рассказал о себе и своем жизненном пути.

Ветерану труда, отмеченному наградами, в том числе медалью "За доблестный труд в Великой отечественной войне 1941-1945 г.г.", Ивану Ивановичу Япинину исполнилось 95 лет. Навестившему юбиляра в его таллинской квартире журналисту портала Sputnik Meedia он сказал, что всю жизнь работал машинистом на железной дороге и иного не желал.

Фото: Андрей Голубев