Проект городского бюджета Нарвы на 2024 год передан в Городское собрание. 30 ноября исполняющий обязанности мэра, вице-мэр Олег Карпиков и член Городской управы, директор Финансового департамента Елена Голубева передали председателю Нарвского городского собрания Ирине Янович проект бюджета города на 2024 год.

Фото: Gazeta.ee

Общий объем бюджета Нарвы на 2024 год определён проектом в 110,6 млн. евро. По сравнению с уточненным бюджетом на 2023 год по состоянию на 30.09.2023 составляет 145,7 млн. евро, а исполнение бюджета 2022 года составило 100,6 млн. евро.

"Власти Эстонии обсуждают возможность закрытия пограничного КПП "Нарва-1" на востоке – одного из трех, еще соединяющих страну с Россией. Однако в Нарве и регионе многие встревожены и говорят, что в случае даже временного закрытия транспортного перехода, обществу будет нанесен большой ущерб. Что происходит сейчас на границе рассказывает наш специальный корреспондент, находящийся в Нарве."

В связи с обострением ситуации на Украине и миграционным давлением на границах Министерство иностранных дел Эстонии обновило свои рекомендации по зарубежным поездкам и настоятельно советует гражданам Эстонии не ездить в Россию без крайней необходимости. Также МИД предупреждает, что Эстония может в любой момент закрыть свою границу с Россией без предупреждения, и тогда возвращение домой станет невозможным.

В Нарве состоялось открытие нового сборочного цеха компании Hanza Mechanic, специализирующейся на механическом производстве. Новый цех занимает площадь 5000 квадратных метров и позволяет проводить финальную сборку изделий в условиях высокой чистоты.

Иллюстративное фото: HANZA Mechanics Narva AS

"В старом здании мы продолжаем заниматься тяжелой механикой, такой как сварка и покраска. Но там слишком грязно для финальной сборки, поэтому нам потребовались чистые и светлые помещения", - рассказал "Актуальной камере" президент Hanza Cluster Baltics Лийвар Конги.

Спасательный департамент предупреждает о том, что участились случаи, когда мошенники пытаются попасть в дом, представляясь спасателями.

Иллюстративное фото: Kristel Kitsing / laanevirumaauudised.ee

О том, как отличить настоящего спасателя, рассказывает инспектор бюро по надзору за безопасностью Спасательного департамента Юрий Маринец:

Женский хоккей в Эстонии представлен клубом "Гриззлис", который был основан пять лет назад в Таллинне. Корреспондент "Горизонта" посетил одну из тренировок клуба и узнал, как девушки играют в этот вид спорта.

Фото: ERR

В клубе "Гриззлис" есть две команды, в которых играют женщины разных возрастов - от 15 до 50 лет. Всего в клубе около 32 игроков. Они не получают никакой финансовой поддержки и сами оплачивают свои поездки на соревнования. "Весь наш клуб, да и весь эстонский женский хоккей в целом, основан на желании и энтузиазме девушек. У нас нет спонсоров, нет достаточно денег. Но мы не сдаемся", - говорит тренер клуба Антон Фрейман.

Мой сын заключил договор с испытательным сроком. График работы был три дня через три, по 12 часов. Ему нужно было ездить на работу за 250 км от дома (в городе, где находился склад, на котором он работал, ему предоставляли жилье на три дня и затем ему нужно было возвращаться домой, поскольку в эти три дня другие работники жили в этой квартире). Когда он оформлял договор, никто его не спросил о знании эстонского. Но на складе, где ему пришлось работать, все говорили только по-эстонски. Правда в самом начале, одна русскоговорящая работница ему объяснила, что он должен делать и как. Было довольно сложно вначале, но он более менее втянулся в работу. После первых трёх отработанных дней он получил подписанный договор. После второй “тройки” дней он вернулся домой и ему позвонили и сказали, что на складе недовольны их работой (их двое русских из одного города), особенно после того, как они, якобы, раньше других ушли с работы. Затем она ещё раз звонила и сказала, что вопрос урегулирован и мой сын поехал на работу. Когда он туда пришёл, мастер ему сказала: “Вы нам больше не нужны, завтра на ваше место приедут два человека, так что завтра сдайте ключ”. Никто его не уведомил за 15 дней что с ним прекращают трудовой договор. Ему даже никто не объяснил ПОЧЕМУ его увольняют. Скажите, правомерно ли со стороны работодателя такое решение? Разве нельзя было вынести выговор за дисциплинарное нарушение? (Хотя всю порученную ему работу на тот день он выполнил полностью). Настолько ли серьёзно это нарушение, что единственным решением может быть увольнение работника? И почему такое отношение к людям у нас в государстве, что его даже не удосужились уведомить об увольнении до того, как он поехал на работу (ведь они об этом знали, так как на их место были найдены два человека)? У него плановая операция, которую он ждал год, и теперь у него нет даже медстраховки. Жду вашего разъяснения. Заранее благодарю.

Одна из самых популярных у таллиннцев и гостей города скульптура появилась в городском пространстве столицы девяносто лет тому назад. В сквере на улице Нунне она была впервые установлена в конце октября, а на постоянном постаменте застыла 5 ноября 1930 года. С тех пор и поныне, сколько бы ни исчезало отсюда на время изваяние грациозной косули, представить себе подножье восточного склона Тоомпеа без нее невозможно. А главное – зачем?!

Девушка, которая смогла выйти из секты и спасти других участников, анонимно рассказала журналу "The Village" , почему в секту может попасть каждый, как происходит вербовка в секты, почему секта — это не всегда странные люди и, главное: как уйти и как помочь близким.

Унижал и доводил людей до слез лидер всегда не грубо. Унижение могло произойти после чего угодно. Ты никогда не мог быть уверен, что сделал все хорошо, потому что часто было непонятно, где можно ошибиться и что вообще является ошибкой. Например, если кто-то распечатал документы на бумаге не той плотности, то он делал общее собрание и унижал всех. Говорил, что если один человек из вас такое допустил, то вы все неряшливы и эгоистичны. Тот человек, из-за которого мы собрались, должен был вымаливать прощение у лидера — всегда со слезами и часто на коленях. Выяснение отношений могли продолжаться по восемь часов, и все это время вся группа должна сидеть и слушать.

Заодно еще узнаем и про то, как рыцарей убивали в бою, если доспехи защищали все тело.

Пишет delphin92: За всю историю человечество изобрело множество способов убить себе подобного, как и способов сохранить себя любимого. Одно с другим постоянно соревновалось, поэтому часто можно наблюдать эволюцию доспеха и оружия по примеру ниже.

К счастью, физика и анатомия везде и всегда одинаковая, поэтому почти все существовавшие доспехи можно разделить на несколько типов, о чем и пойдет речь ниже. Я буду в основном рассматривать западную Европу, затрону Русь и немного Азию. Период - средние века, немного античности и ренессанса.

Слава и всеобщее признание часто приходят абсолютно неожиданно. Сегодня речь пойдет о самоходной барже Т-36: четыре человека 49 дней дрейфовали на выброшенном в океан судне с трехдневным запасом пищи, сломанной радиостанцией и пустыми топливными баками, а вернувшись на родину, обнаружили, что стали героями страны.

Итак, начнем с самого дрейфа. Место действия — остров Итуруп, Курильский архипелаг, дата — 17 января 1960. Нормальную систему разгрузки кораблей на острове в жопе мира не соорудили, так что те суда, которые не могли подойти из-за низкой глубины и каменистого дна, разгружались специально предназначенными для этого баржами, в число которых входила и “Т-36”. Экипаж баржи состоял из четырех человек, которые жили на судне, лишь иногда покидая его. Они даже были приписаны к сухопутному гарнизону: подобные “Т-36” самоходные баржи не отходили от берега дальше, чем на 300 метров.

Речь в этом тексте пойдет о необычном хобби, которое способно шокировать брезгливых людей. Отчасти это апсайклинг — модный ныне тренд, один из принципов осознанного потребления, подразумевающий творческую переработку старых вещей и создание для них нового функционала. Но главным образом он о нежелании смириться с тем, что куча вещей, которые могут еще десятилетиями служить людям, просто отправляются гнить на свалку, добавляя вреда окружающей среде.

Яна очень любит свою машину — стильный оранжевый «Вольво» эксклюзивной модели. Кожаные кресла, салон, отделанный деревом и карбоном, мощный двигатель и непревзойденная система безопасности. А еще автомобиль очень вместительный, несмотря на свои не самые внушительные габариты.

«За один раз мы столько в нем увозили… — не без гордости рассказывает Яна. — Два кресла, четыре стула, огромные картины. Плюс куча барахла по мелочи». Речь не о грузоперевозках, а о необычном хобби, которое способно слегка шокировать прочих владельцев «Вольво» и заставить брезгливо поморщиться большинство обывателей.