шоссе

Несмотря на десятилетние обещания и активные предвыборные кампании, строительство четырехполосного шоссе в направлении Нарвы вновь оказалось за бортом правительственных планов. В новом коалиционном соглашении между Партией реформ и политической силой Eesti 200 предусмотрено развитие скоростной дорожной инфраструктуры, но исключительно в направлениях Тарту и Пярну. О трассе Йыхви – Нарва не сказано ни слова.

Ниже смотрите анимационный ролик, который дает представление о том, как должен был выглядеть первый 10-километровый участок шоссе от Йыхви до Нарвы, который, согласно планам на 2022 год, должен был появиться уже через пять лет.

Еще с начала 2000-х годов расширение этого шоссе до четырех полос было одним из центральных пунктов программ Партии реформ, который впоследствии переняли и другие политические силы. Однако, как напомнило издание "Северное побережье", за громкими заявлениями долгие годы не последовало реальных действий.

Nordecon AS и Департамент шоссейных дорог заключили договор на реконструкцию отрезка государственной дороги 1 Таллинн-Нарва в городе Силламяэ на 184,7–187,5 км. Стоимость работ составляет 3,6 миллиона евро, к которым добавляется налог с оборота. Строительные работы закончатся к концу 2021 года.

Фото: Google

Реконструироваться будет отрезок трассы Таллинн-Нарва длиной 2,8 км на территории города Силламяэ и волости Вайвара. Масштабные строительные работы пройдут в области перекрестка улицы Павлова и второстепенной дороги Силламяэ-Вийвиконна, где будет создана многоуровневая развязка. В результате строительных работ теперь главная дорога будет проходить на новой трассе в углублении, пересекающиеся второстепенные дороги — через железобетонный арочный мост.

Министерство экономики и коммуникаций представило правительству план поэтапного строительства четырехполосной дороги между Нарвой и Йыхви.

Иллюстративное фото

Согласно планам министерства, строительство перекрестка между улицей Павлова в Силламяэ и дорогой в направлении на поселок Вийвиконна с пересечением шоссе Таллинна-Нарва намечено в 2024 году.

Ежедневно по шоссе между Нарвой и Йыхви проезжает до 90 тысяч машин. Департамент шоссейных дорог подтверждает, что для повышения безопасности других вариантов, кроме как строительство дополнительной полосы, в идеале – двух, нет. Тем не менее до сих пор проблему безопасности пытались решать лишь при помощи модернизации перекрестков.

Безопасность на шоссе между Нарвой и Йыхви можно повысить одним способом – строительством трехполосной, а в идеале четырехполосной дороги. Иллюстративная фотография: Сергей Степанов / ERR

Руководитель строительного отдела Идаского региона Департамента шоссейных дорог Анти Пальми признает, что расширить отрезок шоссе между Нарвой и Йыхви планировали давно, но в 2016 году приоритеты поменялись.

27.01.2017, примерно в 13:00, автомобиль VW Touareg, съехал с дороги.
Полиция и автомобиль, совершивший дтп, находились на месте по меньшей мере 1,5 часа.

Департамент шоссейных дорог и фирма AS Alarmtec подписали в среду договор об установке на дорогах Эстонии еще десяти стационарных камер измерения скорости. Камеры будут установлены на шоссе Таллинн-Нарва в Ида-Вирумаа. Стоимость сделки составила 947 136 евро.

Foto: Ester Vaitmaa

Согласно договору, фирма Alarmtec должна будет не только установить новые камеры, но и объединить их с имеющейся инфосистемой, а также в течение пяти лет организовывать необходимое обучение персонала, обслуживание и калибровку камер, сообщил депаратмент. Новые камеры будут установлены начиная с весны 2012 года на опасных участках шоссе Таллинн-Нарва в Ида-Вирумаа. Вся система начнет в полную силу работать в июле следующего года.

Delfi.ee