Если в Эстонии иммигранты из ближнего зарубежья заняты в основном в строительном секторе, то в Литве львиная доля таких людей приходится на водителей дальнобойщиков. 8% валового дохода государству приносят именно транспортные компании, работающих на всю Европу и которых в Литве в последнее время расплодилось в количестве более 5000! Сюда едут на заработки водители со всего бывшего СССР и больше всего, конечно, с Украины.
Литовский интернет-телеканал Laisvės TV провел журналистское расследование в котором показывает, что одна из важнейших сфер экономики Литвы основана на рабском труде иммигрантов. Эта история – про водителей-дальнобойщиков. Точнее – об их невероятной эксплуатации. В Литве работает около 77 тысяч водителей-дальнобойщиков, но литовцев здесь почти не осталось. Около 90 процентов так называемых «фурщиков» – иммигранты. Обычно они приезжают из таких стран, как Украина, Россия, Белоруссия, Таджикистан, Узбекистан или даже Индия. Желание заработать деньги приводит этих людей в Литву. Веря обещаниям литовских предпринимателей о высокой заработной плате и хороших условиях труда, эти люди копят деньги и приезжают в Литву, но, устроившись на работу, попадают в своеобразную ловушку. Они на собственном опыте узнают, как работают схемы эксплуатации и уклонения от уплаты налогов, созданные литовскими перевозчиками. Эти схемы раскрыты в нашем исследовании.
Рекомендуется к просмотру:
