Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, несмотря на полученные от города дополнительные дотации в размере более 300 тыс. евро, в ноябре снова задержала выплату зарплат своим работникам.
Иллюстративное фото. Фото: Артур Тооман.
Как писал портал rus.err.ee, проблемы с выплатами зарплат в фирме начались в начале осени. Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, ссылаясь на нехватку средств и указывая на недофинансирование со стороны Нарвы, просила дополнительно 343 818 евро. Город пошел навстречу фирме и выделил из городского бюджета запрашиваемые средства. В конце октября задолженности по зарплате за сентябрь ликвидировали.
В последнее время в средствах массовой информации идет активное обсуждение идеи «бесплатного» городского автобуса. Более того, по образу и подобию Таллинна - уже было инициировано голосование. Возникла совершенно парадоксальная ситуация - выживающий только за счёт постоянных городских дотаций NBV, вдруг хочет отказаться от дохода, который получает от продажи билетов.
Я ещё бы понял, если бы вдруг внезапно разбогатевший наш соотечественник «отвалил» родному городу на финансирование этой идеи, но ведь деньги будут взяты у города, который впоследствии останется с огромной дырой в бюджете.
Из школьных уроков физики осталось в памяти: если в одном месте прибудет, то в другом обязательно убудет. И убудет именно настолько, насколько в первом прибыло! А что у нас в городе все остальные социальные вопросы уже успешно решены?
Освещение, дороги, ремонты детских садов. Далее...
Нарве придется уже в следующем году придумать, как финансировать свое автобусное предприятие, дабы тому не пришлось попрошайничать подобно нынешнему. Среди идей звучит предложение сделать поездки по городу вовсе бесплатными, ведь бороться за пассажира приходится с такси, дешево возящими на российском топливе.
Даже чтобы выплатить зарплаты своим водителям, АО «Нарва буссивеод», принадлежащее на сто процентов городу, буквально требовало денег из резервного фонда горбюджета. Как следствие: оттуда в начале октября срочно отсчитали 17600 евро. А 18 октября и Нарвское горсобрание выделило из бюджета автобусникам запрошенные теми 326215 евро.
«Мне это не нравится, но вынужден согласиться», – мэр Нарвы Тармо Таммисте такими словами визировал письмо-ходатайство из АО «Нарва буссивеод», переправляя его в финансовый департамент.
«Понимаем сложную бюджетную ситуацию города, но ходатайствуем о денежных средствах в границах минимальных нужд», – писал в ходатайстве член правления фирмы Станислав Сорокин, указывая, что минимальные октябрьские нужды составляют: 45000 евро – на зарплаты водителям и персоналу, 25000 – на топливо для автобусов на городских линиях.
В связи с нехваткой средств муниципальное предприятие Narva Bussiveod AS не может выплатить зарплаты работникам за сентябрь. На предприятии ждут, когда поступят деньги из городского бюджета. Неделю назад профсоюз работников Narva Bussiveod обратился за разъяснениями по поводу задержки с выплатой зарплаты к руководству предприятия.
По состоянию на 22 октября работники фирмы денег еще не получили. Однако, как заверил портал rus.err.ee исполнительный директор Narva Bussiveod AS Эдуард Эаст, после того, как депутаты Нарвского горсобрания одобрили выделение дополнительных средств муниципальному предприятию, в ближайшие дни задолженность по зарплате будет погашена. "Ждем, когда деньги поступят из городского бюджета на счет предприятия", - добавил Эаст. По его словам, предприятие задолжало 94 работникам предприятия зарплату за сентябрь.
Руководитель муниципальной фирмы надеется, что полученных от города денег хватит до конца года, и проблем с выплатой зарплат не будет. 18 октября депутаты Нарвского горсобрания выделили муниципальному предприятию дополнительно 343 815 евро.
Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, занимающаяся автобусными перевозками в Нарве, получит дополнительно из городского бюджета 343 815 евро. Bussiveod на протяжение всего года бомбардировало руководство города запросами о помощи в связи с тяжелым финансовом положении предприятие.
В марте из городского бюджета в дополнение к запланированной в бюджете Нарвы сумме на общественный транспорт в 693 248 евро добавили 150 000 евро, чтобы закрыть финансовые дыры предприятия, образовавшиеся из-за недофинансирования фирмы со стороны города. Летом нынешнего года муниципальная фирма снова несколько раз обращалась с ходотайством в городскую управу о выделение дополнительных 343 815 евро, ссылаясь главным образом на рост цен на топливо. Управа внесал изменения в бюджет, но окончательное решение о выделении дополнительных денег должны будут принять на следующей неделе депутаты горсобрания.
Нарвское автобусное предприятие испытывает финансовый голод, и дело близится к невозможности возить пассажиров по городским маршрутам. Акционерное общество «Нарва буссивеод», принадлежащее на 100 процентов Нарве и занимающееся пассажирскими перевозками, просит у «родителей» без малого 344 тысячи евро. Предприятие давно в бедственном положении: налоговый долг составляет примерно 53 тысячи евро, его выплата рассрочена на несколько месяцев.
Нарвское муниципальное АО "Нарва буссивеод". Автор фото - Илья Смирнов
Исполнительный руководитель АО «Нарва буссивеод» Эдуард Эаст говорит, что их денежное ходатайство в адрес нарвских властей – не на пустом месте: «Эти деньги нами обоснованны, они нужны для экономической деятельности предприятия».
- Каждый год происходит практически одна и та же история: мы на основании расчетов ходатайствуем у города о той сумме, которая должна покрывать наши расходы на данные услуги (городские перевозки. – И.С.), а город принимает бюджет и снимает с нашего расчета, как, например, в этом году, 345402 евро, – Эаст утверждает, что городские власти даже не объясняют, почему так происходит. – Сказали, что в дальнейшем рассмотрят выделение этой суммы из дополнительного бюджета.
В хорошую погоду великолепный пляж Нарва-Йыэсуу почти недоступен живущим всего в 14 км от него нарвитянам, не имеющим личного транспорта: переполненные автобусы местного муниципального предприятия Narva Bussiveod отправляются туда с интервалом в час-полтора.
На остановке 31-го автобуса в Нарва-Йыэсуу собирается длинная очередь уже за полчаса до прихода автобуса. фото: Ирина Токарева
В погожие дни на конечной остановке 31-го маршрута Нарва — Нарва-Йыэсуу перед каждым рейсом собирается очередь — 20-30 человек, желающих ехать сидя. Среди них обычно несколько молодых мам, пришедших на конечную остановку с других концов города — ведь только здесь у них есть шанс втиснуться в автобус с коляской.
Остановки через три автобус уже полон, и пассажиры начинают понемногу задыхаться, хотя ехать еще минут сорок, а то и час: несмотря на то что в салоне яблоку негде упасть, автобус будет тормозить на каждой остановке.
Сегодня AS Narva Bussiveod принимает от Департамента шоссейных дорог первые автобусы, которые были куплены на средства, вырученные от продаж квот на выброс СО2.
Несмотря на то, что обсуждение заказа транспорта для уездных линий еще не завершено, это не препятствует использованию уже новых автобусов.
Всего три транспортных фирмы Ида-Вирумаа получат 42 новых автобуса, приобретенных на средства, вырученные от продажи квот на выброс СО2. Часть из них уже на месте, другие прибудут в течение марта, сообщили радионовости ERR.
Еще месяц назад были сомнения в том, что автобусы прибудут в Ида-Вирумаа вообще.
Трудовой коллектив муниципальной фимры Narva Bussiveod AS решил поддержать общереспубликанскую забастовку транспортников, которая пройдёт 5 марта по всей стране.
Профсоюз работников муниципальной фирмы Narva Bussiveod AS сообщил городским властям, что с 8.00 до 13.00 5 марта пройдёт забастовка в знак протеста против изменения Закона о коллективном договоре.
Лидер профсоюза Narva Bussiveod AS Сергей Матвеев сообщил, что во время забастовки ни один автобус из автопарка на линию не выйдет, кроме школьного автобуса.
Профсоюз транспорта Эстонии подчёркивает, что забастовка направлена не против работодателей и приносит свои извенения за возможные неудобства.
Нарвитяне недовольны обслуживанием автобусного парка Narva Bussiveod. Газета "Нарва! встретилась с руководителем автопарка Эдуардом Эастом, чтобы задать ему все волнующие наших читателей вопросы.
Газета «Нарва» неоднократно поднимала проблему отношений водителей городских автобусов и пассажиров. Люди возмущены тем, что водители очень резко тормозят и так же резко закрывают двери, когда люди еще не вышли с автобуса. Несмотря на неоднократные замечания, жалоб меньше не становится. О вариантах решения сложившейся ситуации и о многом другом газете «Нарва» рассказал исполнительный директор Narva Bussiveod.
- Конечно, по поводу таких случаев мы проводим дополнительный инструктаж с водителями нашего парка, это основная мера, к которой мы прибегаем. Если подобная ситуация повторяется, тогда мы выносим выговор и принимаем меры в отношении водителя, нарушившего правила перевозки пассажиров. Однако, в этом случае нам очень сложно выявить того водителя, который совершил нарушение. Но я хотел бы отметить, что не надо винить только водителей. Порой люди сами не соблюдают правила безопасности в общественном транспорте. На сегодняшний день мы приобрели 5 новых автобусов, которые намного удобнее и комфортабельнее. В скором временем мы планируем провести презентацию этих автобусов и пустить на линии. Все они оборудованы кондиционерами, что в первую очередь даст пассажирам комфортный проезд, как в зимнее время, так и летом. Со своей стороны мы стараемся создать все удобства для пассажиров, несмотря на критику со всех сторон.
Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, получившая из городского бюджета на 2011 год почти 700 тыс. евро дотаций, обратилась к властям Нарвы с просьбой дать им ещё денег. Если город не увеличит размер дотаций, то фирма сократить количество автобусных перевозок в городе.
Narva Bussiveod направило в местное самоуправление письмо, в котором сообщило о своем бедственном финансовом положении и, соответственно, о необходимости увеличения городской дотации на 2011 года.
Прося дополнительные деньги из городского бюджета, руководство фирмы указывает на то, что это необходимо для сохранения публичных перевозок в существующих объемах.
Мотивировачная часть письма содержит разнообразные цифры. Например, стоимость топлива с 2010 года повысилась на 40%, в тоже время, как увтреждается в письме, дотация города сократилась на 38%.
В последнее время в средствах массовой информации идет активное обсуждение идеи «бесплатного» городского автобуса. Более того, по образу и подобию Таллинна - уже было инициировано голосование. Возникла совершенно парадоксальная ситуация - выживающий только за счёт постоянных городских дотаций NBV, вдруг хочет отказаться от дохода, который получает от продажи билетов.
Нарве придется уже в следующем году придумать, как финансировать свое автобусное предприятие, дабы тому не пришлось попрошайничать подобно нынешнему. Среди идей звучит предложение сделать поездки по городу вовсе бесплатными, ведь бороться за пассажира приходится с такси, дешево возящими на российском топливе.
В связи с нехваткой средств муниципальное предприятие Narva Bussiveod AS не может выплатить зарплаты работникам за сентябрь. На предприятии ждут, когда поступят деньги из городского бюджета. Неделю назад профсоюз работников Narva Bussiveod обратился за разъяснениями по поводу задержки с выплатой зарплаты к руководству предприятия.
Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, занимающаяся автобусными перевозками в Нарве, получит дополнительно из городского бюджета 343 815 евро. Bussiveod на протяжение всего года бомбардировало руководство города запросами о помощи в связи с тяжелым финансовом положении предприятие.
Трудовой коллектив муниципальной фимры Narva Bussiveod AS решил поддержать общереспубликанскую забастовку транспортников, которая пройдёт 5 марта по всей стране.
Муниципальная фирма Narva Bussiveod AS, получившая из городского бюджета на 2011 год почти 700 тыс. евро дотаций, обратилась к властям Нарвы с просьбой дать им ещё денег. Если город не увеличит размер дотаций, то фирма сократить количество автобусных перевозок в городе.