Город не будет обслуживать дороги промпарка «Кадастику»
Предложение целевого учреждения Ида-Вируские промышленные парки (IVIA) передать безвозмездно в собственность города три внутренние дороги промпарка «Кадастику» вместе с уличным освещением не нашло поддержки большинства депутатов Нарвского городского собрания. Руководитель Нарвского промпарка Вадим Орлов заявил, что цена таких решений – нарвитяне, которые в будущем могут остаться без работы, пишет портал "Виру Проспект".
Вадим Орлов. Фото: facebook.com
Обслуживание дорог не является профилем IVIA, а поскольку речь идет об общественно значимых дорогах, по которым нарвитяне едут на работу, целевое учреждение предложило передать их городу. Как пояснила депутатам директор Департамента городского хозяйства Елена Скулачева, построенные в 2013 году дороги промпарка находятся в хорошем состоянии и пока ремонта не требуют. В проекте решения говорится, что расходы целевого учреждения IVIA на обслуживание дорог и уличного освещения в прошлом году составили около 7 тысяч евро вместе с НСО. Однако специалисты департамента подсчитали, что городу придется потратить на эти цели около 30 тысяч евро. Такая разница в суммах, пояснила чиновник, связана с частотой уборки. «IVIA убирает по мере необходимости и когда поступают жалобы, а город – регулярно, в соответствии со своими стандартами», – сказала директор департамента.
IVIA – созданная государственным сектором организация, одним из учредителей которой является город Нарва. IVIA отчуждает недвижимость клиентам и не требует от новых собственников текущей платы за обслуживание дорог. IVIA заплатило в 2020 году городу Нарве земельный налог в сумме 6405 евро, и от действующих вдоль дорог предприятий поступило в 2020 году в городской бюджет примерно 10 тысяч евро земельного налога. «При отчуждении дорог в собственность города они станут дорогами общего пользования, и город будет получать больше денег от государства на ремонт дорог, поскольку госдотация зависит от километража», – привела еще один аргумент Елена Скулачева. Она также отметила, что хотя сейчас дорогами свободно пользуются все желающие, в будущем промпарк вполне может закрыть их и сделать платными. По ее словам, в нынешнем году бюджетных средств на обслуживание новых дорог хватило бы.
Подробнее читайте на портале prospekt.ee
Комментарии
если нарвитяне останутся без работы, орлов останется без доховов с участков, я так думаю
и в какие такие дороги инвестировано лям евров и с чего бы такая щедрость в безвоздмездной передаче тоже очень интересно
Вадик от извечной еврейской щедрости решил отдать дороги, чтобы нарветяне без работы не остались. Не смешите мою бабушку. Вадик, иди работай на завод.
Не орёл он , а воробей .
Ну он и предупреждает, что из за 16 пустоголовых депутатов все останутся без работы. И он, и вы, и все, даже 16 идиотов
Когда будет конкурс на его место?
Орлов мужик неглупый, но репутация не лучшая. Именно поэтому люди не доверяют и ждут подвоха даже если он предлагает нужные и важные для нарвитян вещи.Тут нужно или отделить мух от котлет или поменять руководство. Плюс он публично выражает поддержку нынешней власти, поэтому перед выборами как будет голосовать оппозиция? Вопрос риторический. Но и по сути, город лиш акционер, причем не единственный в этом ИВИА, вешать расходы исключительно на городской бюджет тоже не комильфо, это должно быть предметом переговоров с другими пайщиками конторы. Другой вопрос почему прямое электроподключение технопарков не осуществлено еще в 18 году. Почему не было политической воли у городских властей это сделать давно? Вадим наверное тоже говорил везде об этой возможности, но не был услышан. Ничего не сделано, никакие льготы для Нарвы не использованы в конкурентной борьбе с другими городами за рабочие места. Ни порт Силламяэ, ни льготные электроподключения. Город энергетиков, но передовые электростанции не у нас строятся. Все как будто после летаргии какой-то 30 летней.
Кирилла Аверина в мэры!!!!
А почему не Макса Аверина ?
Аверина
Он разве может, что-то решать?
Любому должно быть понятно,что Орлов начал свою предвыборную гонку.Он уже говорит за кого голосовать не надо,тем более что сестры Каврус в списке нет.Он с этим парком,как курица с яйцом.Сейчас начнется раздача рабочих мест для всех нарвитян,кто хочет работать и проголосует за этого работодателя,но это до выборов,проходили это уже много раз.До сегодняшнего дня эти дороги обходились без города,а теперь перед выборами их надо скинуть.Самое главное,что в этом списке за кого не надо голосовать нет ни одного реформиста,с которыми Орлов пойдет на выборы.Так что дураки и дороги-это орловская очередная фишка перед выборами.
Да за белочников голосовать - просто себя не уважать. Один Горлач чего стоит.
В этом списке ровно те, кто проголосовал против передачи, вот и вся суть данного списка. А то что большинству депутатов (не всем, но почти всем) на...рать на рабочие места, это и так не для кого не секрет. Так что кто бы, и как бы, не относился конкретно к Орлову, в данном случае он прав на 100%! А тот кто не понимает, в силу скудности ума, принципов хотя бы элементарной экономики и как деньги зарабатываются, а не просто тупо тратятся из бюджета на парковки/площадки (да ещё и в кредит) объяснить всю абсурдность такого подхода депутатов конечно сложно. Для этого нужно как минимум иметь хоть малейшее образование и опыт работы в управлении частным бизнесом, чего (к сожалению) у очень многих нет, по объективным причинам. Но даже если вы не понимаете, это не значит, что наши депутаты правы (они часто делают что-то не в силу логики и нужности, а в силу сугубо личных интересах) и стоит хотя бы прислушать к людям знающих и умеющих чуть более Вас, если гордыня не застилает мозги конечно.
Такой длинный текст написали и такую глупость про реформистов - их же нет сейчас в горсобрании, как они могли голосовать против?
Пусть скажет спасибо, что его "город" посадил кормиться. На хозяина моська растявкалась. На кой городу полностью перекладывать из кармана в карман дороги будучи акционером? Орлова содержи, электричество и воду подведи. Осталось коробки для бизнесменов построить и станки купить. Не жирно?
Кормятся в других "промпарках" где голые поля. Каждый завод потом и кровью достается. Это тебе не в советах на холяву сидеть.
что то я ни владельца завода, ни "руководителя" технопарка ни разу ни потным не видел, ни "окровавленным"
видимо речь про работяг, которые потОм за минималку корячатся на этих самых заводах - отрабатывают кредиты руководства
Не видел и не увидишь потому что мозгов нет. "Пот" руководителя ты не увидишь, но когда голова и нервы в напряжении всё время кроме сна, то это тебе не просто "потом" 8 часов отработатьи забыть о работе на выходе сразу. Подобные высказывания говорят только об одном, "я корчу из себя умного, но при этом еле школу осилил". А вот заявить, что руководитель на тебе зарабатывает, мозгов много не надо, вернее их просто не требуется. Если не будет предпринимателя и руководителей организующих работу, то такие как ты, будут сидеть и сутками в телек на диване пялится при отсутствии работы - вот и все твои достижения. Так что это скорее ты, за счёт их мозгов живёшь, а не они, за счёт твоего "пота".
ты даже не знаешь кем и с кем я работал
, я уж не говорю за образование, ну да ладно
странно, мой самый лучший руководитель именно во сне отлично решал самые сложные вопросы - например, разрабатывал новые продукты
ну само собой мозговые штурмы и прочие модные штуки проводил периодически
совсем недавно у нас был в мэрах "эффективный хозяйственник" - но почему то все кто с ним по работе сталкивался, очень неоднозначно высказывались
это я к тому, что совсем не каждый может быть хорошим организатором и руководителем несмотря на записи в резюме
политэкономию ты явно не изучал - тебе ли о мозгах судить
лечишь по фотографии?
и про мои достижения все знаешь, да ты еще и экстрасенс
что-то заводов без работяг я пока не видел - даже роботов придется кому-то собирать и настраивать
я уж про распределение прибыли не буду - ты ж не изучал ничего
хОлява? йоу
Вот в этом и весь Орлов! Из пальца начал высасывать абсолютно неподтвержденные цифры. И представляет IVIA как какого-то частного инвестора инвестировавшего в строительство дорог более 1 миллиона евро. IVIA это государственная структура которая и создана для того чтобы инвестировать в бизнес, в которой , кстати, кормится Орлов с Гусаровой. Вот только вместо 6000 рабочих которые они обещали создать за 10 лет они не создали и 400. Но с Орлова как с гуся вода. То подстанцию за 200000 евро хотел повесить на город, теперь вот дороги пытается спихнуть. И не надо прикрываться рабочими местами, если бизнесменам выгодно, то они не посмотрят на эти расходы . А Орлов просто не хочет работать, вот и всё. Сначала дороги отдаст, потом сети. И никаких проблем. Зато геморрой получит город! Молодцы ЕКRE, уважуха!
Ну да, "городу" же нужны деньги чтобы содержать дармоедов в советах, а не дороги по которым жители города ежедневно ездят на работу. Дороги содержать надо. Всего два выхода -либо за их содержание платит город, либо их делают платными. Спроси простых нарвитян - удобно им будет каждый день проезжая на работу останавливаться на шлокбауме и платить по 3 монетке? Инвесторы тоже это все видят, и с таким отношением городских властей долго думать не будут, уйдут в более дружелюбные города. А нарвитяне останутся недоумевать, почему они такие "проклятые", почему "минималка, а не как в Таллинне" и т.д.
я на автобусе на работу езжу - буду ли я платить по 3 монетки? это вряд ли
з.ы.
и почему то я думаю, что спонсировать надо не прокладку в виде орлова@K, а именно тех кто создает рабочие места в этих "технопарках" - аквафоры, приматеки и пр. - пусть из этих денег и платят за платные дороги и прочее
Можно и так, только 16 долбаков опять завоют свою универсальную отмазку "а почему мы должны платить частникам? Им надо, пусть и платят". А вы, если на автобусе ездите, так платить будет автобусный парк - который нынче частная организация. Так что просто цену билета вам поднимут да и все.
Улыбнуло про "прокладку". Даже если вы городской промпарк считаете прокладкой, так они и предлагают отдать дорогу городу, чтобы он напрямую содержал дороги.
и и с чего бы промпарк стал городским, если город - лишь один из акционеров той самой прокладки
и зачем бы городу, который вроде как только лишь акционер, отдавать дороги городу?
Ну вы же сами сказали, что нужно это делать без прокладки. Вот пусть город без всякого акционерства и занимается
а орлову жить на что?
Ты за себя побеспокойся лучше, с такими депутатами опасность остаться без работы очень большая
ты орлову веришь на слово?
С ним работают серьезные люди - клиенты, инвесторы, партнёры. Мнения некоторых из них о нем я слышал. Многие говорят, что он вообще единственный с кем из представителей города можно работать по привлечению инвесторов. Они верят, иначе не работали бы. А ты с ним не работая, явно делаешь суждения по жёлтой прессе.
С ним работают серьезные люди - клиенты, инвесторы, партнёры. Мнения некоторых из них о нем я слышал. Многие говорят, что он вообще единственный с кем из представителей города можно работать по привлечению инвесторов. Они верят, иначе не работали бы. А ты с ним не работая, явно делаешь суждения по жёлтой прессе.
т.е. все кто о скандалах с недвижимостью за последние лет 20 писал - все желтая пресса, ну ок - будем знать
помню, оформлялись люди в ванькин-город на завод юра-корп через очередную орловскую прокладку, ну и, соответственно, должны были долю малую отчислять ежемесячно из и так небольшой з/п. Вот это забота, млять. Памятник то кормильцу-инвестору ставить не пора?
С такими как ты, нужно радоваться, что создано хотя бы 400 мест. Вы же сами отпугиваете от себя "жирные" рабочие места, другие перед инвесторами ковровые дорожки выстилают, а вы с логикой "им надо, пусть себе и делают" так и просидите на минималках, а ваши дети уедут туда, где инвесторам рады. Но учтите, что детям будет не просто - они будут в статусе "понаехавших", местным всегда проще.
ну да, ну да - 30 000 рабочих мест уничтожено и 400 создано (за 10 лет?!!) - всем пацакам надеть намордники и радоваться!
Не понятна цифра 30 000. Но даже если и так, то кто их уничтожал то? Те же ведь кто и сейчас против голосовал и им подобные, кто в городе у власти был и недоброжелательно к предпринимателям относился.
ну что тебе непонятно? кренгольм, балтиец, кожзавод, мебельная и т.д. и т.п.
Ну а тебе хотя бы понятно, кто их уничтожил?
ну так рыночек порешал
Какой такой рынок? Убери эстонскую грабежную таможню и сырье рекой из России. Лес кругляк - вот и пилорама и мебель. Цветной металл вагонами- вот станки закрутятся и т.д. Из Нарвы эстонцы сделали европейский тупик.
цветной металл вагонами? - так в 90-е так и было, родной
эстония - великий экспортер металла и нефтепродуктов
и станки сдавали цехами в том числе
У тебя мысли только продавать в ту сторону. Вся Европа сидит на переработке российского сырья. А мы все туристов за сыром ждем. Россия самый крупный импортер пшеницы. Почему хлеб в Нарву привозят из Таллина? Должны мы в Нарве муку производить и хлеб печь.
странно, а россельхознадзор и фтс пишут, что россия - самый крупный экспортер пшеницы
одно другому конечно не всегда мешает, но ты уж разберись
встречный вопрос - почему хлеб в таллинне делают из финской муки?
ну так открывай производство, выходи на рынок
хлебзавода, помню, аж 2 было - один у рынка на йоала, другой напротив транссервиса,
а когда то и лаваши всякие пекли, и прочее
Ну так ты к рыночку притензии про потерянные 30 000 рабочих мест и выдвигай. И радуйся, что есть люди, которые хотя бы 400 новых создали. А если бы вместо этих 16 выживших из ума маразматиков другие люди были, глядишь и больше удалось создать.
так орлов и есть тот самый "рыночек", с броком и мижуем для компании
а эти 16 человек у нас бессменные что ли и до них за 30 лет не было что ли никого?
з.ы.
чему мне радоваться я как-нибудь сам решу
з.з.ы.
извини конечно, но "притензия" мне глаз режет, не могу терпеть
Он прежде чем открывать свой бизнес, должен был всё просчитать и согласовать. Если денег не хватает, взять кредит в банке, а не напрягать городской бюджет. А так получается, прибыль себе, налог что заплатил вернётся к нему в виде обустроенных дорог. Короче городу -0, а он если надумает продать свой бизнес, то он возрастёт в цене.
Молодец - умный мужик!
Умный в чём?? В том, что человек даже не понимает о чём говорит?? Какой к чёрту: "прежде чем открывать свой бизнес, должен был всё просчитать и согласовать"?? Это не его бизнес, он всего лишь руководитель промпарака. Предприятия на территории промпарка должны заниматься зарабатыванием денег и созданием рабочих мест для нарвитян, а не обслуживанием дорог! Если наши депутаты настолько погрязли в своих личных "хотелках", что даже в таких элементарных вопросах делают хорошую мину при плохой игре, то все потенциально-возможные работодатели предпочтут открыть свой бизнес на той территории самоуправления, где у депутатов голова на месте и они реально думают о горожанах, а не о своих "тёплых метисах в советах", и о том как "правильно поделить бюджетные деньги". А вот о том как они зарабатываются, им даже теоретически не понятно, ибо 90% принимающих решения данных депутатов сами всю жизнь кормятся исключительно из бюджета. Т.е. экономических понятий у них просто 0 по сути, и гнать их надо с этих мест ссаными тряпками. Потому Нарва и в заднице, что люди голосуют не за грамотных и умных, а за трепачей, типа Стальнухина, Стольфаат, Яновичь, Пахомову, Оленину и прочих личностей из Кеск, EKRE и бывшего Кодулинна в целом. Кто из них вообще хоть немного в экономике разбирается? Правильно - никто, причём от слова СОВСЕМ!!
всех, кто "не разбирается в экономике", у нас почему то и довольно регулярно привлекает капо и таскает по судам, орлов не исключение
но пока без последствий, кроме пары-тройки человек
Ты петух или кукушка из басни?
Это не его бизнес, это бизнес города - собственники организации самоуправления Ида-Вирумаа.
А кто не понимает роли города в создании инфраструктуры, поясню - вот возьмите Фама. Ее построили частные инвесторы, вот это действительно их бизнес. А дороги к Фаме построил город. И содержит их сейчас город. Все для того, чтобы жителям города было удобно пользоваться ЧАСТНЫМ торговым центром. Всем же теперь нравиться по хорошим дорогам к Фаме подьезжать, ни у кого вопросов не возникает зачем город должен за свои деньги строить и содержать их, как бы типа для частного бизнеса. С IVIA похожая аналогия - город должен быть заинтресован в дорогах, чтобы его жителям удобно было добираться до работы, зарабатывать деньги себе и для гор.бюджета через налоги. Разницы всего две - IVIA смог из фондов притащить деньги на строительство дороги, и стало быть городу не надо тратить огроиные дленьги в строительство и IVIA не частный бизнес, а та же городская организация, такая же как отдел образования например.
Правильно написали "построили ФАМА", потом город построил дороги. Пусть обложит данью заселившихся в промпарк. Чем больше вони о промпарке, тем больше понимания, почему при Орлове не так много желающих заселяться.
Чего вы Фаму не предложите обложить данью?
Если хотят открыть свой магазин, например "LIDL", то должны и облагородить прилегающую територию. Так, что Город правильно делает, что не будет обслуживать дороги промпарка «Кадастику». Эта забота хозяина этого предприятия.
Спроси у Фама, кто там дорогу к ним подводил - частник или город. Не путай прилегающую территорию и подьездную дорогу к ней.
прилегающая территория промпарка - это что конкретно?
а дорога на грэсы и кожзавод там и так была, с советских времен
Инвестор покупает землю в промпарке, ее самостоятельно обустраивает, на земле строит себе завод. К его земле промпарк подводит дорогу. Все точно как в случае Лидл.
Между прочим дорогой, про которую речь, пользуются и все кто на Накро ездит работать, поэтому ее точно нельзя назвать делом только промпарка
промпарк продает землю и подводит дорогу - и при чем тут работяги?
или они и за канализацию, воду, электричество должны платить как за дороги?
При том что на дорогах лет через 5 ямы появляются и как вы выражаетесь "работягам" ездить по ним некомфортно мягко выражаясь становится. Кто то должен за дорогой ухаживать.
ты в городе по ямам ездишь - почему за дороги еще не платишь?
Потому что они на балансе города, город с вас, катающегося от смеха, собирает налоги и пусть и с большим опозданием дороги ремонтирует. Так что все мы за дороги платим. У IVIA нет возможности собирать налоги, поэтому у нее нет возможности ремонтировать дороги. Но у нее есть право поставить шлокбаум, если такие долбаки как вы всего этого не понимаете. Когда шлокбаум поставят перед выборами, тогда поймете
2 ошибки в простом слове
и есть же на белом свете такие
после урока орфографии продолжу, пожалуй:
смотрим про IVIA -
дорога у нас что? или собственник завода покупает участок, к которому никакой дороги нет?
возможность собирать деньги за участки, значит, есть, а дороги ремонтировать - нет? прикольно - отличная схема, респект орлову
)
з.ы.
город у нас - один из акционеров
а как известно, "концессионеры в расходах должны участвовать на равных основаниях" (12 стульев, если что
в этом то и беда, что много знатоков орфографии засело во власти, при этом совершенно не понимают хозяйственно-экономических вещей. Оснащенных всей необходимой технической инфраструктурой - это инвестиция, а содержание этой инфраструктуры - это текущие расходы. Свою задачу ИВИА выполняет - инвестирует деньги от продажи участков и создает эту инфраструктуру. А теперь, если ты такой любитель изучать сайты организаций, так зайди на сайт города и почитай, кто там должен общественную городскую инфраструктуру содержать. Потом, осознав, что до тебя так долго не доходило, по привычке покатайся от смеха.
не стесняйся - приведи цитаты, сделай сравнительный анализ - свои же тезисы хоть чем-то подтверди,
а то как то жиденько совсем - оппонента в интернеты отправлять
ну или хотя бы объясни дуракам, почему это один из акционеров должен нести расходы больше чем другие:
вдруг там прибыль от продаж участков как-то по особому делиться - все в город идет, например, а все остальные только радость от содеянного получают
Наверно что-то не так, на Накро дорога уже лет 20 назад построена и она идёт мимо Накро на ГРЭС. И по ней ездят многие в том числе и работники ИВИА. Она обслуживается городом. И, кажется, здесь идёт речь о внутренней дороге промпарка ИВИА.
Господи... сколько глуповатых работяг тут пытается рассуждать об экономике. Образования ноль, мозгов ноль, а апломба в комментах на профессора экономики и успешного предпринимателя как минимум. А потом мы удивляемся - почему эти люди голосуют за Яновичей, Вороновых, Стальнухиных и прочих пустозвонов с гуманитарно-бюджетным уклоном... Мдааа... песец народ...
Вы ошибаетесь, ни каких работяг тут нет. Давно доставерно известно, что на стене одни депутаты и горуправцы. Так что ваши характеристики про интеллектуальный уровень- это все про них.
чего уж там про работяг то - покажите свой диплом
вдруг песец еще похуже
Питерский универ устроит? Или вы только платный диплом "Лекса" для "элиты" управленцев Нарвы акцептируете?
Судя по всему, Лекс это Ваш уровень... 
а факультет?
Сам себе Орлов здесь хвалебные строки пишет.
Отправить комментарий