загрязнение

Балтийское море — один из самых загрязнённых водоёмов в мире. Что на это повлияло и есть ли шансы исправить ситуацию, рассказал научный сотрудник Института морских систем Таллиннского технического университета Иван Куприянов.

Загрязнение морского берега. Фото: ©MSB / ec.europa.eu

Как объяснил Иван Куприянов, Балтийское море считается водоёмом закрытого типа — оно связано с мировым океаном лишь небольшим перешейком. Соответственно, вода там меняется достаточно редко, поэтому все загрязнения, которые со временем накапливаются или приходят в море, остаются здесь на долгие годы.

«Одно из самых серьёзных загрязнений в Балтийском море связано с опасными веществами, которые попадают или из атмосферы, или со стоком рек с водоочистных станций. Также достаточно острая проблема — загрязнение полиароматическими веществами, которые попадают при сжигании топлива, при сжигании мусора. Эти полиароматические вещества через атмосферу, загрязнённую почву попадают в море, оседают на дно, порой оказывают ядовитое влияние на живые организмы, которые находятся в этой среде», — рассказал Куприянов в интервью «Радио 4».

Для борьбы с загрязнением воздуха в Эстонии установлена амбициозная цель — снизить общее число выбросов почти на 30% к 2035 году и изменить привычки передвижения населения на более экологичные.

Уку Варблане. Фото: Riigikogu.ee

Связанная с транспортом загрязнённость воздуха становится всё более ощутимой проблемой, так как ежегодно от её последствий умирают преждевременной смертью сотни жителей Эстонии и тысячи жителей Евросоюза. Об этом пишет в блоге Центра мониторинга развития* эксперт Уку Варблане.

Несмотря на то, что сейчас на первом плане стоит снижение числа смертей из-за пандемии коронавируса, есть и другие, долгосрочные вызовы, влияние которых на здоровье населения существенно — к примеру, связанное с транспортом загрязнение воздуха. Снижение загрязнения окружающей среды и количества выбросов — одно из ключевых слов в формировании транспортной политики как Европы, так и Эстонии на ближайшие десятилетия.

Несмотря на мнения многих скептиков, Большое тихоокеанское мусорное пятно реально существует. Его не увидеть из космоса и сложно разглядеть человеческим глазом. Это не плавучий остров из мусора, который можно ткнуть ногой или который с виду походит на свалку. Но от этого вред экосистемам не уменьшается. Планктон массово гибнет, и потенциально, при стечении некоторых условий, мы можем получить проблему похлеще Глобального потепления.

Но 18-летний парень из Нидерландов решил, что мириться с этим не стоит. И, при поддержке тысяч волонтеров и нескольких IT-миллиардеров, организовал глобальный проект Ocean Cleanup, который на днях наконец-то перешел в активную фазу. Цель – убрать половину Большого мусорного пятна в течение ближайших лет.

На основании заключенного недавно с Министерством окружающей среды договора о замене платы за загрязнение будут реализованы весьма амбициозные проекты концерна VKG, направленные на повышение энергоэффективности и уменьшение уровня загрязнения.

– Мы рады, что в такое непростое время, которое переживает сегодня сланцевая промышленность, государство решило поспособствовать принятию важной программы. Сотрудничество и диалог между промышленностью и государством показывает, что обе стороны заботятся и вносят свой вклад в создание более чистой окружающей среды, – сказал член правления VKG, технический директор Меэлис Эльдерманн.
Вместе с тем он выразил Министерству окружающей среды благодарность за продуктивное и слаженное сотрудничество.

Через нашу форму контактов пришло очередное письмо: "Здравствуйте, прошу опубликовать видеокадры, на которых видно, как наша электростанция загрязняет природу, сливая нефтепродукты в "теплый канал", который несет свои воды в Нарвское водохранилище."

видео очевидца смотрим ниже...

Возможно, вы слышали о «тихоокеанском мусорном пятне», называемом также «мусорный омут». Это район в северной части Тихого океана, где северное струйное течение и южные пассаты, направленные противоположно друг другу, образуют обширную водяную зону с круговым вращением, которая называется Северным тихоокеанским водоворотом. В её центре находятся тонны пластикового мусора. Может быть, вы даже видели фотографию мусорного пятна, вид сверху? Это неправда.

Эта картинка, везде подписываемая как снимок тихоокеанского мусорного пятна, на самом деле является снимком Манильской гавани. И это лишь одно из распространённых заблуждений о том, что происходит с пластиком в океане. Мы беседовали с морским биологом Института океанографии Скриппса – Мириам Гольдштейн, которая недавно закончила исследование, посвящённое изменению экосистемы в Северном тихоокеанском водовороте, о мифах и реальности «тихоокеанского мусорного пятна».

«Эта картина парня в лодке преследует меня на протяжении всей моей карьеры!» – рассмеялась Гольдштейн, когда я показал фотографию. «Я думаю, это такой «испорченный телефон», запущенный через СМИ. Кому-то понадобилось нечто драматическое, чтобы проиллюстрировать эту историю – и потом в дебрях интернета к этой картинке прилепилась ошибочная подпись».

Северному морю грозит повторение трагедии Мексиканского залива, куда из скважины Макондо с апреля по август 2010 года выливалась нефть. На вышке Gannett Alpha недалеко от Шотландии, принадлежащей англо-голландской компании Shell, уже как неделю фонтанирует «дыра». Чистить море от нефти британская нефтяная компания не собирается.

Напомним, прошлогодняя история с загадочным взрывом глубоководной платформы Deepwater Horizon в Мексиканском заливе и трехмесячной «спасательной» операцией наделала много шума в мире. Во-первых, владелец платформы, компания BP потратила порядка 15 миллиардов долларов на закрытие фонтанирующей скважины Макондо на глубине почти 1,5 километров. Во-вторых, в море попало до 4,8 миллионов баррелей нефти (около 800 тысяч тонн), что нанесло серьезный ущерб прибрежным штатам США (Алабама, Луизиана, Техас и Миссисипи).