машины

Авторский рассказ о мечте детства и о том, как уже взрослым человек воплотил эту мечту своими руками: краткая история производства детских педальных машин в СССР и процесс восстановления конкретного экземпляра (на фото).

В детстве, в семидесятых - восьмидесятых, наверное, как и каждый мальчишка, я мечтал о таком педальном автомобиле. Обладание этой машиной в те годы было покруче, чем обладание смартфоном последней модели сейчас. Смартфоны есть у каждого второго, а приобрести такую роскошь в те годы могли позволить себе очень немногие. Тачка стоила 25 рублей, а, к примеру, зарплата моей мамы была всего 105 рублей, так что такой машины у меня не было и быть не могло.

Многие из этих машин вы не увидите никогда в жизни. Между тем именно они делают вашу жизнь такой, какая она есть. Туда, где работают эти монстры, людей стараются не пускать. Некоторые из них приходят на помощь, только когда человек оказывается в беде. Некоторые днем спят, а работают по ночам. А некоторые годами не глушат двигатель, чтобы он не растерял остатки тепла в вечной мерзлоте. Эти машины могут выпускаться серийно или в одном-двух экземплярах, при том что на их разработку потрачены годы жизни лучших специалистов мира. Они существуют потому, что без них нельзя обойтись. И за это мы уважаем их и восхищаемся ими.

О каждой из этих машин можно написать большую статью. Но пока что мы предлагаем вам лишь шапочно познакомиться с сотней самых причудливых и самых полезных машин на планете.

Как продают и покупают свои бибики девочки, сегодня мы рассматривать не будем. Обычно дальше информации о том, какой цвет машинки и хорошо ли надуты колесики, дело не идет. Если девочка покупает авто у такой же девочки - главная и решающая опция, это бесплатная коробка конфет к чаю:

Давайте рассмотри два юмористических примера, как продают автомобили мужики. Первый - как не надо продавать, а второй - как надо.

Недалеко от небольшого городка под названием Бастнас, расположенного в Южной Швеции, причудливое местечко – кладбище ретро-машин.
Ну, что может туристу приглянуться тут - все.

Это местечко, оставленное почти всеми людьми образовалось во второй половине прошлого столетия, благодаря двум предприимчевым братьям. В те годы Европу очень быстро покидали американские солдаты и бросали здесь свои автомобили (обычно в неисправном состоянии). Братья находили их и привозили к себе домой чтобы отремонтировать "железных коней" и впоследствии продать.
Их бизнес процветал около тридцати лет. За этот промежуток времени с популярных Опелей, Саабов и других ретро-машин сняли в конечном счете почти все ценныедетали. В наше время там остались лишь кузова, стоимость которых достигает 160000 долларов.

В начале 80-х, один из братьев ушел из жизни, из-за чего второй решил продать бизнес и перебраться в другую страну. За этим странным местом на протяжении десятка лет присматривало пару лесничих, только и они покинули это лес.
В наше время, это место показывает, как дикая природа может бороться с творениями человеческих рук. Лес практически полностью скрыл ретро-автомобили, благодаря чему это местечко притягивает к себе туристов и фотографов.
Такие места можно лицезреть и в других странах, например, в нескольких лесах Франции.

На данный момент на кладбище автомобилей в Швеции остается около тысячи машин. Добраться сюда можно только на своем транспрорте, потому что около него нет ни одного большого населенного пункта.