экстрим

В 2008 году капитан британской армии Эд Стаффорд отправился в путешествие вдоль Амазонки. Он и представить не мог, что вернётся домой только через два с половиной года: в одиночку Эд преодолел 9 600 километров вместо запланированных 6 400 и попал в Книгу рекордов Гиннесса. Новое шоу «Эд Стаффорд: выживший» на Discovery Channel станет одним из самых серьёзных вызовов в карьере экстремала, поскольку на этот раз ему придётся самостоятельно искать путь из опасных точек земного шара. В преддверии премьеры корреспондент Сиб.фм узнал у специалиста по выживанию, почему Алтай оказался для него настоящим вызовом и как он подготавливается к каждому путешествию.

Осознание того, что вы — первый человек в мире, прошедший вдоль всей Амазонки, помогало в дальнейших экспериментах по выживанию?

В городе Конаково Тверской области 65 экстремалов из разных стран мира должны были установить международный рекорд по самому массовому флайборд-шоу.

«Технически очень сложно собрать всех в одном месте, ребята ехали к нам изо всех уголков России и мира, аппаратура очень громоздкая и капризная. Казусов было немало, техника отказывает, так бывает, прицеп из Финляндии задержали на таможне, кто-то испугался плохого прогноза и не приехал. До последнего ждали каждого флайбордиста, в итоге на старт выехали 37 человек и получился лишь рекорд России, что тоже здорово, но нам есть куда расти», – рассказал основатель сборной России, организатор фестиваля Денис Корнилович.

Флайбординг – один из самых из самых зрелищных водных видов спорта. При помощи специальных досок спортсмены поднимаются ввысь и исполняют разные трюки. Среди выдающихся флайбордистов есть и нарвитянин Эдуард Каневский.

В красноярском заповеднике «Столбы» есть два «деда»: одному, каменному, по исследованиям геологов, около 9 миллионов лет. Второй помоложе, ему всего 70. И 60 из них он лазает по Столбам, одолжив неуязвимости у своего каменного брата.

Его имя Андрей Дидух, но местные называют его дед Андроныч. Андроныч выглядит импозантно: драная рубашка, сверху дырявый свитер, которому, как признался сам дед, недавно исполнилось десять лет, две пары джинсов — тоже в заплатках. На голове — шапка тюбетейка. Из-под нее торчат упрямые седые волосы. Довершает образ элегантная бородка. Андроныч поясняет: много одежды, чтобы мышцы согревались. А что драная, так то камни потрепали!

Многие десятилетия восходители вынуждены были искать полки для бивака даже на самых сложных маршрутах. Но с приходом в альпинизм восхождений на вертикальные стены вероятность нахождения полки в нужное время снизилась почти до нуля.

Платформы, которые мы все теперь знаем, появились в результате довольно долгих поисков оптимального технического решения этой сложности. Ночевки на стенах в техническом альпинизме начались примерно с 50х годов прошлого века. Тогда считалось, впрочем, как и сейчас, что идеальный вариант для ночевки это полка. Вместе с ростом сложности восхождений количество удобных полок на стенах стремительно уменьшалось. Приходилось организовывать бивак там, где встречалось более или менее пригодное место.

Якутия не только самый крупный регион России, но и один из самых труднодоступных — 90% её территории не имеет круглогодичного транспортного сообщения. Добраться до многих поселений или предприятий порой можно лишь по зимникам — дорогам, проложенным прямо по замёрзшим рекам и озёрам. Это всегда сложное и зачастую опасное путешествие, но только так можно привезти запас жизненно необходимых продуктов и топлива. Специальный корреспондент "DV" Филиппо Валоти-Алебарди съездил на зимник вместе с дальнобойщиками, пересёк полярный круг и выяснил, что движет людьми, готовыми рисковать своей жизнью ради доставки груза.

Впереди шестьсот километров зимника по Эльге и Адыче, под нами лёд неизвестной толщины, а вокруг километры безжизненной тайги, чёрно-белых сопок и скал. Когда-то тут было несколько поселений, которые зимник связывал с Колымской трассой и Батагаем, теперь здесь — лишь золотодобывающие артели и предприятия.

Вам может показаться, что это монтаж. Видели мы уже и котов летающих и чего только не видели. Однако, как это не удивительно, но есть такая "фишка" у экстремалов, как прыжок без парашюта. Конечно же чуть погодя они надевают парашюты, но какое то определенное время летят без ничего.

Вот немного подробностей и примеров этого безумного действа ...

8 апреля в Московской области прошёл чемпионат по внедорожному двоеборью «Нива-Трофи» – спортивному ориентированию и кольцевым гонкам на советских вездеходах по заболоченной местности. Журналист Роман Королёв по заданию «Заповедника» побывал на чемпионате и узнал, что привлекает людей в этом необычном виде спорта, совместившем гоночный азарт, спортивный туризм и страсть русских мужчин к бесконечному ремонту.

5 апреля 1977 года сошла с конвейера первая «Нива». Автомобиль повышенной проходимости разработали для жителей сельских районов Советского Союза, но культ «Нивы» быстро распространился далеко за пределы СССР. Более полумиллиона машин отправились на экспорт в разные части света: в Европу, Латинскую Америку, Африку и Австралию.

В первом видео полицейские Аляски на собственной шкуре испытывают действия тазеров - мощных электрошокеров, использующихся в США при задержании правонарушителей на улицах

На втором видео мы убеждаемся, что для суровых мужчин из России такие опасные штучки просто небольшое развлечение для вечеринки в тесном кругу :)