экология

— ООН объявила, что население Земли достигло восьми миллиардов человек. Эту информацию все восприняли по-разному. Кто-то радовался, что нас много, кто-то — наоборот, указывал, что планета перенаселена. А, на самом деле, можно ли говорить о перенаселении с точки зрения способности планеты удовлетворить базовые потребности человечества, например — потребности в пресной воде и продовольственных ресурсах?

«Угроза не в росте населения, а в наших действиях»

Географ Николай Дронин — о восьми миллиардах человек, дефиците пресной воды, голоде и способе жить на $72 в год

По мнению российских учёных, резкий старт потепления в прошлом веке можно объяснить землетрясениями. Современное глобальное потепление, согласно широко распространенной точке зрения, имеет антропогенную природу. Но это далеко не уникальный период изменения климата в истории Земли. Причиной катаклизмов в прошлые геологические эпохи являлись сугубо природные явления.

Российские ученые выдвинули новую сейсмогенно-триггерную гипотезу неожиданного включения фазы резкого потепления климата в Арктике в 1979–1980 годах, а также интенсивного разрушения ледников в Антарктике в конце прошлого века.

Поучительная история, которая подсказывает, что может произойти со всей нашей Землей, если не относится к ней бережно.

Есть на нашей планете одно прекрасное и экзотическое место: Остров Пасхи. Сейчас это практически бесплодный треугольник суши посреди Тихого Океана, размером чуть более Костромы. Но так было не всегда, и примерно 500 лет назад эта жопа мира была центром одной из самых необычных цивилизаций на свете. Эта цивилизация создала свой пантеон, уникальную письменность и примечательные монументы-моаи, но затем фактически самоуничтожилась, и к приходу европейцев на острове оставалась всего пара тысяч жителей, нырнувших обратно в каменный век.

Что же произошло?

К проекту Ragn-Sells OSA присоединилась менеджер по строительству с международным опытом Кади Пярнаку, под руководством которой, согласно текущим планам, к 2024 году под Нарвой будет построен демонстрационный завод по обогащению сланцевой золы.

Руководитель строительства Кади Пярнаку на заводе Ragn-Sells в Швеции недалеко от Стокгольма – завод обогащает летучую золу, образующуюся при сжигании бытовых отходов.

Кади, получившая степень магистра в области промышленного и гражданского строительства (cum laude) в Таллиннском техническом университете в 2012 году, проработала в строительной сфере более 10 лет. В 2011–2016 годах она был руководителем объекта в Maru Ehitus и отвечала за завершение нескольких производственных и промышленных зданий, а также коммерческих и офисных помещений. В 2016 году Кади переехала в Швецию, где в течение пяти лет руководила в основном проектами жилищного строительства в качестве руководителя объектами дочерней компании Nordecon. Прежде чем присоединиться к проекту Ragn-Sells OSA в ноябре этого года, Кади работала руководителем проекта по развитию недвижимости в Ülemiste City. Помимо своей основной работы, в качестве соучредителя она поддерживает процессы занимающейся переработкой техники компании GreenDice.

Уже много лет в Эстонии действует схема, по которой собранные с потребителей платежи за зеленую электроэнергию, выплачиваются в качестве дотаций производителям такой энергии. Со следующего года эти платежи вырастут на 10%, и это побудило оппозиционных политиков заговорить о том, что дотирование надо прекратить, поскольку производители сейчас буквально купаются в прибылях.

Десятипроцентное повышение платежей за зеленую энергию едва ли станет для бытовых клиентов шоком - например, при потреблении в 100 киловатт-часов ежемесячный счет за электроэнергию увеличится всего на 13 центов. Но при нынешнем уровне цен даже такой рост побудил политиков из Центристской и Консервативной партий говорить о том, что эти платежи и дотации надо вообще отменить, сообщает "Актуальная камера".

Если Эстония не сможет в ближайшие несколько лет начать быстрее сокращать выбросы CO2 от транспорта, сельского хозяйства, отходов и зданий, то государственному бюджету могут потребоваться десятки миллионов евро для приобретения квот на выбросы.

Страны Европейского союза поставили перед собой цель сократить чистые выбросы парниковых газов на 55% к 2030 году по сравнению с 1990 годом, и одним из средств достижения этой цели является Регламент распределения усилий (ESR), который охватывает транспортный сектор, сельское хозяйство, управление отходами, строительный сектор и малую энергетику.

С 2035 года в Евросоюзе будет запрещена продажа новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Государства ЕС и Европарламент достигли предварительных договоренностей о принятии закона, который с 2035 года фактически запретит продажу в Евросоюзе машин с двигателями внутреннего сгорания, сообщает портал Deutsche Welle.

Участники переговоров из стран ЕС и Европарламента, который должен одобрить новый закон, а также Европейской комиссии, разрабатывающей его, согласились, что автопроизводители должны добиться 100-процентного сокращения выбросов CO2 к 2035 году, что сделает невозможным продавать новые автомобили, работающие на ископаемом топливе.