катастрофа

«Энтерпрайз» — пожалуй, самый известный авианосец США. Это первый авианосец с ядерной силовой установкой. Введён в строй он в 1961-м. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, что и стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались. Имеет наибольшую (342,3 метра) длину среди боевых кораблей мира.

The First, the Finest («Первый и лучший») — один из девизов авианосца. Единой загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн миль. Общий боезапас вооружений 2520 т.

Но в 1969 году на этом корабле случилось происшествие, которое чуть ли не стало последним в истории существования этого авианосца …

Когда заходит речь о самых грандиозных кораблекрушениях у нас у всех на слуху Титаник. Но на самом деле это далеко не самое крупное кораблекрушение.

Как правило, крушения судов не относят к категории техногенных катастроф, но именно этот рекордный по числу жертв случай заслуживает места в ряду самых страшных рукотворных трагедий человечества. Наиболее крупные катастрофы на море, сопровождавшиеся многотысячными жертвами, происходили во время Второй мировой войны (мы еще поговорим о самом крупном вообще кораблекрушении по числу жертв), а в мирное время произошло всего одно сравнимое по последствиям крушение, которое стало крупнейшим за всю историю — столкновение филлипинского парома «Донья Пас» с танкером. Эта трагедия унесла больше жизней, чем куда более известное крушение «Титаника».

Давайте вспомним про это подробнее …

Минимум 54 человека погибли, еще 15 пропали без вести в результате крушения в Охотском море траулера "Дальний Восток" с преимущественно российским экипажем, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах Камчатки.

Первоначально цифры жертв не превышали десятка, а некоторые СМИ даже сообщали, что оставшийся экипаж — всего на борту было 132 человека — дожидается спасения в шлюпках. Оптимистичные прогнозы не оправдались. Тем не менее, умеренное волнение и ясная погода многим дали шанс выжить — спасены более 60 человек.

Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) "Дальний Восток" затонул в Охотском море южнее залива Шелехова у берегов Камчатки. Произошло это настолько быстро, что экипаж даже не успел передать сигнал SOS. Региональное издание Vostokmedia сообщает, что траулер налетел на льдину и получил пробоину. У МЧС есть и еще одно предположение: корабль зачерпнул воду во время траления.

В сентябре в Нарве пройдут грандиозные учения, в которых примут участие спасатели, медицинские службы, полиция и железнодорожники. Подготовка к этому событию началась еще в январе, ожидается, что на этот раз большой упор будет сделан на вовлечение в учение рядовых горожан.

Foto: Jevgenija Zelenskaja

На пресс-конференции 16 мая руководитель кризисного бюро Идаского спасательного центра Майдо Нылвак и советник городской канцелярии Урмас Токман рассказали, каким образом будут проходить учения и к чему следует готовиться жителям приграничного города.

По легенде, на железнодорожном полотне неподалеку от Нарвского вокзала, столкнутся два поезда — грузовой и пассажирский. В цистернах последнего будет бензин. Такому происшествию спасатели приписывают самую высокую — четвертую — степень опасности.

Стремительное и внезапное таяние ледников в Гренландии заставляет ученых делать пессимистичные прогнозы и представлять ужасающие сценарии ближайшего будущего планеты.

Ледниковый покров Гренландии растаял в июле гораздо масштабнее, чем это обычно происходит в этом регионе, сообщает BBC со ссылкой на NASA. Подобного таяния льдов ученые не фиксировали за три десятилетия спутниковых наблюдений.

Лед растаял даже в самом высоком и холодном месте в Гренландии - в районе исследовательской станции "Саммит". Область талого льда составила 97% ледяного покрова, увеличившись более чем в два раза всего за четыре дня. Cкорость и масштабы таяния в этом году шокировали ученых, описавших это явление, как "чрезвычайное".

Обычно в летние месяцы ледник тает процентов на 50, но в этом году плавление приобрело катастрофические масштабы. Ученые до сих пор не могут понять, что происходит, признался заместитель декана исторического факультета МГУ Алексей Власов.

Всего 30 секунд отделяли крупнейший пассажирский лайнер «Титаник» и полторы тысяч пассажиров от спасения в апреле 1912 года. К такому выводу пришли американские исследователи причин трагедии во главе с Сэмуэлем Хэлперном, сообщает NEWSru.com.

В обнародованном местной печатью докладе «Причины гибели "Титаника": Переоценка спустя столетие» указывается, что ровно полминуты дежуривший на мостике дежурный первый офицер, 39-летний Уильям Мердок, не решался изменить курс после предупреждения о появлении айсберга прямо по ходу движения корабля. «Отданная сразу же после предупреждения команда могла бы стать спасительной для "Титаника"», - считают авторы доклада, как передает ИТАР-ТАСС.

Далее..

Ровно 17 лет назад затонул паром "Эстония". Ниже предлагаются к просмотру два фильма, снятые по этим событиям.

Первый показан по каналу Дискавери. Этот фильм создан по расследованиям стран Эстонии, Финляндии, Швеции который полностью воссоздаёт гибель парома "Эстония" отправившийся по маршруту Таллин-Стокгольм, 27 сентября 1994 года. Самый большой 152 метровый паром Эстонского флота так и не достиг своего конечного назначения, унеся жизни 852 пассажиров и членов экипажа, а так же оставив за собой крупнейшую катастрофу в Европе со времён 2-ой мировой войны.

Второй (под катом) сделан российскими журналистами и показан в 2008 году по пятому каналу Санкт-Петербурга. И этот фильм ставит намного больше вопросов, нежели придерживающийся официальной версии сюжет первого фильма.