Зоны отдыха на японских скоростных дорогах

Какой японец не любит быстрой езды?

Какой-нибудь может и любит, но абсолютному большинству нравятся потягушки во время остановок. Потому что это не только разминка организму, но и плодотворное мини-развлечение в пределах недоступной для простых горожан территории. 



Для начала объясню про скоростные дороги....

Всю Японию можно проехать быстро и без светофоров по платной скоростной дороге. Ещё совсем недавно по выходным дням это можно было сделать всего за 1000 йен (около 10 долларов), но теперь действует чрезвычайно сложная система скидок, которую понять невозможно, но зато можно попросить просчитать инфо-девушек на зонах отдыха. Как бы то ни было от Киото до Токио скоростная дорога будет стоить около 100 долларов в одну сторону, не считая покушать себе и железному коню.

Основная скоростная дорога пронизывает всю Японию.



На дорогу можно въехать и выехать только через специальные ворота. Большинство водителей пользуются ETC - автооплатой проезда, что выгоднее и удобнее, чем платить наличными. 



Зоны для отдыха на скоростных дорогах бывают разными. Раньше это были небольшие стоянки с туалетом, столовой и заправкой. Сейчас многие стоянки разрослись и стали более развлекательными центрами, чем необходимостью. 

Как правило, большие зоны отдыха разрастаются на местах с красивым видом на город. Иногда даже строят колёса обозрения и парки (например, при вьезде на Авадзи с такого колеса можно посмотреть знаменитый мост) 



Как правило, зоны отдыха с двух сторон скоростной дороги. Иногда они соединены между собой, так что можно заодно развернуться.

На этом фото открывается вид с одной небольшой стоянки на другую, и заодно на город и озеро.



Стоянки для машин делятся на зоны. На первой линии легковые машины, за ними грузовики.



Первым делом японцы выбрасывают накопившийся в дороге хлам. Для этих целей предназначена шеренга мусорок с различным содержанием. Есть мусорки для горючего мусора, бутылок, банок и прочего. Все путешественники по очереди классифицируют мусор по нужным урнам.



Как бы то ни было, главной причиной для остановки всегда остаётся посещение туалета. Туалеты на стоянках замечательные, на все вкусы и пожелания. Меню оглашено при входе.



Прогресс на стоит на месте и свободный горшок призывно светится зелёным маячком на космическом табло. 



Японцы до сих пор, впрочем, не додумались посадить на входе Марину Петровну, чтобы она продавала метр туалетной бумаги на входе за 10 йен. Поэтому даже такой вот широкий туалет со всему удобствами, включая биде, стол для пеленания и неограниченное потребление туалетной бумаги, обойдется совершенно бесплатно. 



Вторая главная причина для остановки - покушать. 

Практически на всех стоянках сохранились авто-столовки. По картинкам выбирается еда, в автомате покупается билетик.



Строгая тётя в обмен на билетик выдаёт радио-няню, которая пищит как только блюдо готово. Нужно прийти и забрать. Топтаться под прилавком и действовать на нервы тёте не надо. Нужно занять место за столом и терпеливо ждать вызова.



Помимо столовой есть маленькие магазинчики готовой еды.



Эстеты могут насладиться обычными ресторанами с официантами.



В Японии принято дарить и собственно покупать себе всякие местные вкусняшки. Даже не выезжая со скоростной дороги, на стоянках можно скупить все необходимые местные вкусности и сувениры.





Путешественники затариваются напитками. До последних лет были очень популярны кофейные аппараты, но теперь старбаксы появились на большинстве стояок, поэтому народ кофейничает размеренно. 



Благодаря удобству зон отдыха на скоростных дорогах даже далёкие путешествия приносят удовольствие.