Глава муниципального предприятия Narva Vesi Алексей Воронов в прошлую пятницу гарантировал на пресс-конференции, что к октябрю нынешнего года будет завершен ремонт всех дорог в Нарве, «пострадавших» в ходе работ по замене водоканализационных трасс.

- В принципе, все должно быть завершено в августе, но, зная все процессы строительства и перечисления денег подрядчику, могу сказать, что к 1 октября все дороги будут отремонтированы. В том числе и те, где водоканализационные работы проводились дважды и ведутся до сих пор, а также разрытые в ходе реконструкции дороги на территории квартирных товариществ, – заявил Воронов.

Вопрос ремонта дорог обсуждался на заседании совета Narva Vesi, и он будет теперь находиться под постоянным и жестким контролем. В ближайшее время будет проведено совещание с руководством фирмы-подрядчика Aslanda Ehitus, от которой потребуют график ремонта, заверили журналистов как Алексей Воронов, так и члены совета водоканала Владимир Мижуй и Михаил Стальнухин.

Стальнухин был включен в состав совета Narva Vesi недавно, буквально в феврале. Кроме того, он должен войти в состав новой комиссии Нарвского горсобрания по дорогам (ее состав будет утвержден сегодня, 20 марта, на сессии нарвских законодателей). По словам Михаила Стальнухина, это вызвано именно ситуацией с дорогами в городе, в стороне от которой он не может оставаться.

- О необходимости создания в Нарве комиссии по дорогам я говорил еще полтора года назад, – сказал он. – То, что она не появилась за это время, – ошибка. Но теперь она появится, и совет Narva Vesi будет передавать туда всю информацию по планам ведения ремонтных работ.
Алексей Воронов сказал также, что по завершении проекта водоканала на новые водоканализационные трассы и асфальтовое покрытие дорог в местах ведения работ будет действовать двухлетняя гарантия.

Кроме комиссии горсобрания, нарвскими дорогами будет усиленно заниматься и горуправа. Так, по словам Владимира Мижуя, управа объявила конкурс по поиску специалиста, который сможет контролировать ремонт дорог.

Юлия Тоцкая, "Нарвская Газета"

Нужна ли Нарве дорожная комиссия горсобрания?

В четверг, 20 марта, Нарвское горсобрание собирается завершить создание дорожной комиссии горсобрания. Может быть, существующая комиссия городского хозяйства горсобрания не справляется с работой?

В еженедельнике «Город» (№8) «дорожные специалисты» – заместитель председателя горсобрания Александр Ефимов и член горсобрания Федор Овсянников – постарались обосновать необходимость этой комиссии. И что? Комиссия возьмется за контроль качества работ, установки знаков и очередности ремонтных работ? То есть будет выполнять функции исполнительной власти?

На самом деле кому-то дают власть определять очередность восстановления и ремонта дорог и внутриквартальных участков, а также исполнителей этих работ. В 2014 году объем дорожных работ в Нарве больше трех миллионов евро, есть что делить. Почему в Нарве не применяется общепринятый опыт и существующее законодательство для обеспечения сроков и качества работ?
Для контроля за качеством надо на конкурсной основе пригласить лицензированную фирму. Эти затраты составляют обычно 1-3 процента от всего объема работ.

Нарвским горсобранием 06.03.2008 постановлением №17 приняты «Правила землеройных работ в Нарве». Правила предусматривают обозначение всех мест землеройных работ табличками, на которых указывают имя и адрес заказчика, имя и адрес фирмы-исполнителя работы, имя и телефон лица, ответственного за работу, начало и конец работы и т.д. Почему это не выполняется? Ответ простой – городские начальники и исполнители работ боятся простых горожан, которым надоел, извините, бардак. Они будут всем звонить – почему не выдерживаются сроки работ, почему ответственные лица не соответствуют квалификационным требованиям и т.д.

Законом о местном самоуправлении установлены штрафы за невыполнение вышеуказанных правил: фирме – до 1300 евро, исполнителю – до 100 штрафных единиц. Это не выполняется, все свои, и бардак продолжается. Наверное, вместо создания лишней комиссии горсобранию на следующем заседании следовало бы заслушать доклад горуправы о мерах по наведению порядка в дорожном хозяйстве Нарвы и установить контроль за их выполнением.

Если все-таки существует большое желание создать комиссию, то полезнее была бы комиссия по здравоохранению. Обеспеченные нарвитяне лечатся в Санкт-Петербурге, в Таллине, в Тарту, в Кохтла-Ярве, с этого года также на просторах Евросоюза. Специальная комиссия помогла бы повысить уровень обслуживания простых людей.

Антс ПАУЛС, бывший член горсобрания Нарвы