Возрождение российской авиации

Все кто интересуется авиацией уже знают, что на этой неделе свой первый полет совершил новый российский самолет МС-21 Иркут. Это событие наделало столько шуму, что за ним многие пропустили другое знаковое событие. 25 мая своей первый полет совершил первый гражданский вертолет, спроектированный после распада СССР - Ка-62.

Читайте также: Винтокрылый вождь: как выглядит самый массовый вертолет в мире

На летно-испытательной станции Арсеньевского завода «Прогресс» 25 мая состоялся первый полноценный полет нового вертолета Ка-62. Программа предусматривала полет по кругу на скорости 110 километров в час общей продолжительностью 15 минут.

Глава «Вертолетов России» Андрей Богинский: «Сегодняшние летные испытания показали, что мы успешно завершили все необходимые доработки опытной машины, опираясь на результаты выполнения предыдущих пунктов программы по вводу вертолета в строй. В частности, была выполнена проверка устойчивости и управляемости вертолета, работоспособности его основных систем и комплексов»

Вертолет Ка-62 представляет собой перепроектированный заново многоцелевой военный вертолет Ка-60 «Касатка», создававшийся с 1983 года. Создание проекта Ка-62, представляющего собой его гражданский вариант, началось в 1992 году. Машина построена по одновинтовой схеме с фенестроном — многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения.

Макет машины впервые был показан в 2012 году на выставке HeliRussia. Вертолет максимальной массой 6,8 тонны оснащается двумя двигателями Turbomeca Ardiden 3G (Франция) мощностью 1680 лошадиных сил и способен развивать максимальную скорость 310 километров в час. Редуктор и трансмиссия вертолета созданы австрийской компанией Zoerkler.