Цены в Первой Эстонской Республике. Зарплата в 30-е годы и что на эти деньги можно было купить.
Во второй половине 1930-х годов, когда мир восстанавливался от Великой депрессии, вызванной глобальным экономическим кризисом. Эстонию возглавлял Константин Пятс, и в экономике страны появились положительные изменения. Безработица снизили, а средний доход граждан страны увеличили и достигал он уровня от 60 до 100 крон.
Однако в то же время существовала проблема неравенства в оплате труда. В 1939 году средняя почасовая оплата мужчин в крупной промышленности составляла 44,6 цента (или 95 крон в месяц), в то время как у женщин этот показатель оставался значительно ниже, составляя всего 28,3 цента (или 60 крон в месяц). Заработная плата также была ниже средней в секторах, традиционно считавшихся «женскими», таких как текстильная и пищевая промышленность. Хотя квалифицированные рабочие и государственные служащие получали более высокие заработные платы, вспомогательные рабочие и фермеры часто сталкивались с более низкими доходами.
Какие были возможности обычного жителя Эстонии в материальном плане, например, при заработной плате около 80 крон в последние годы первой Эстонской республики, по сравнению с сегодняшним временем, когда средняя чистая заработная плата составляет почти 1 200 евро?
Исследование, проведенное историком Янеком Консапом, под названием «О быте работающих семей в Таллинне во второй половине 1930-х годов», показывает, что в 1938 году средняя зарплата позволяла купить 1,6 тонны картошки, стоимость которой составляла 5 центов за килограмм. Сегодня, даже при учете самого дешевого импортного картофеля, стоимость которого около 20 евроцентов, мы можем приобрести целых 6 тонн.
В конце 30-х годов литр молока обходился почти в 20 центов, и за 80 крон можно было купить 400 литров. В настоящее время, при средней зарплате, эстоноземельцы могут позволить себе более 1300 литров молока с жирностью 3,5 процента.
Стоимость яиц в то время составляла 5 центов за штуку, и на 80 крон можно было купить 1600 яиц. Сегодня, при средней зарплате, жители Эстонии могут приобрести почти 12 000 яиц.
В период первой республики стоимость буханки хлеба составляла около 20 центов, что позволяло при зарплате в 80 крон приобрести 400 буханок. На сегодняшний день хлеб стоит настолько дешево, что жители Эстонии могут себе позволить 2 000 буханок.
Цена на кофе в конце 1930-х годов была значительной, достигая 1,75 кроны за пачку. С учетом средней зарплаты это было всего 46 пачек. Сегодня, при средней зарплате, эстонцы могут позволить себе более 300 полукилограммовых пачек кофе среднего качества.
В те годы мясные продукты, особенно свинина, были дорогими. Месячная зарплата в 80 крон позволяла купить менее 80 кг свинины. Тогда говядина была дешевле, и на 80 крон можно было приобрести более 100 кг. Сегодня, при средней зарплате, можно купить около 300 кг карбоната из свиной шеи и почти 200 кг говядины в более доступных магазинах.
Билет в кино в те времена стоил гораздо меньше, всего 20 центов, что позволяло посещать кино 400 раз при средней зарплате. Сегодня цены на билеты в кино по выходным начинаются от 7,69 евро, и при средней зарплате можно себе позволить менее 160 посещений кинотеатра.
Билет в театр также стоил дешевле в 1930-е годы — в среднем 50 центов, что означает, что театр можно было посетить 160 раз. Сегодня цены на билеты в театр обычно колеблются от 15 до 25 евро, и при средней зарплате можно претендовать на 50-80 посещений.
Цена на бензин в конце 30-х годов ХХ века составляла 32 цента за литр, и на 80 крон можно было приобрести 250 литров. Недавно на АЗС Circle K на улице Сипельга в Мустамяэ можно было купить целых 890 литров бензина марки 95 на среднюю зарплату.
Тем не менее, если рассмотреть цены на автомобили, то Opel Kadett стоил в 1938 году 3100 крон, что требовало более 3 лет работы средней зарплаты для его приобретения. Стоит отметить, что в 1938 году по дорогам Эстонии ездило менее 6000 автомобилей. В настоящее время цены на Opel Astra начинаются от 17 000 евро, и чтобы заработать эту сумму, потребуется чуть более 14 месяцев. Сейчас в Департаменте шоссейных дорог зарегистрировано 905 300 автомобилей.
Комментарии 23